Orlando

Diagnostyka kontrolki wody w paliwie

Napięcie zapłonowe 1 jest doprowadzane bezpośrednio do lampki wskaźnika wody w paliwie. Moduł sterujący silnika (ECM) włącza lampkę wskaźnika wody w paliwie przesyłając żądanie do zestawu wskaźników w tablicy rozdzielczej poprzez obwód komunikacji CAN. Moduł ECM monitoruje ilość wody w paliwie za pomocą czujnika znajdującego się w zespole filtra paliwa. Gdy zawartość wody w paliwie przekroczy dopuszczalny poziom, moduł ECM przesyła żądanie podświetlenia lampki wskaźnika wody w paliwie.

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie zestawu wskaźników

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Gdy zapłon jest WŁĄCZONY, obserwować na testerze diagnostycznym informacje DTC. Sprawdzić, czy nie jest ustawiony DTC U0140.

⇒	Jeśli został wygenerowany kod DTC, przejść do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

2. Nasterować włączenie i wyłączenie testu Wszystkich wskaźników z testera diagnostycznego, sprawdzić, czy wskaźnik wody w paliwie przełącza się.

⇒	Jeśli wskaźnik wody w paliwie jest stale włączony lub stale wyłączony, wymienić zestaw wskaźników P16.

Po zakończeniu naprawy wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy .

Wymiana, kalibracja i programowanie zestawu wskaźników w tablicy rozdzielczej, przejdź do Odnośniki modułu sterującego