DTC P0670 - LNP lub LNQ
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptor DTC
DTC P0670 00: Obwód sterujący modułu sterującego świecy żarowej
Opis obwodu/układu
Sterownik świec żarowych jest urządzeniem półprzewodnikowym, który steruje świecami żarowymi. Temperatura i pobór mocy są regulowane między modułem sterującym silnika (ECM) a sterownikiem świec żarowych w szerokim zakresie, co umożliwia dostosowanie do wymogów wstępnego nagrzewania silnika. Moduł ECM steruje modułem świec żarowych poprzez obwód sterujący o modulowanej szerokości impulsu (PWM). Wstępny czas załączenia świec żarowych zmienia się w zależności od napięcia systemowego i temperatury. Niższe temperatury powodują wydłużenie czasu załączenia.
Warunki generowania DTC
• | Zapłon jest WŁĄCZONY lub silnik pracuje. |
• | Napięcie zapłonowe jest w przedziale 9-16 V. |
• | Kody DTC uruchamiają się raz na jeden cykl zapłonu, jeśli występują powyżej opisane warunki. |
Warunki ustawień DTC
Moduł ECM wykrywa przerwanie, zwarcie do masy lub zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym modułu świec żarowych przez ponad 0,5 sekundy.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
Kod DTC P0670 00 jest kodem DTC typu C.
Warunki kasowania DTC
Kod DTC P0670 00 jest kodem DTC typu C.
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schemat zespołu sterowania silnika
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Weryfikacja obwodu/układu
- Zapłon WŁĄCZONY, obserwować informacje DTC na testerze diagnostycznym. Kod DTC P0670 00 nie powinien zostać ustawiony.
- Obsługiwać pojazd w zakresie warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie danych zamrożonych/rejestru usterki.
Sprawdzanie obwodu/układu
- Wyłączyć zapłon, odłączyć wtyki wiązki przewodów na module sterującym świec żarowych K34.
- Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić czy napięcie między zaciskiem 2 X1 obwodu sterującego modułu sterującego świec żarowych K34 a masą jest większe niż 10 V.
⇒ | Jeśli wartość jest mniejsza od podanego zakresu, sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwania lub zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
- Zbadać częstotliwość prądu przemiennego (AC) na zacisku 2 X1 obwodu sterującego modułu sterującego świec żarowych K34. Wydać z testera diagnostycznego polecenia WŁĄCZENIA modułu sterującego świec żarowych. Sprawdzić czy częstotliwość AC mieści się w zakresie 30-35 Hz
⇒ | Jeżeli wartość jest niższa od zakresu podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do zasilania. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód sterujący pod kątem wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
- Jeśli testy obwodu są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić moduł sterujący świec żarowych K34.
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
© Copyright Chevrolet All rights reserved |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |