Cruze

Wadliwe działanie wskaźnika ładowania

Moduł sterujący silnika (ECM) korzysta z obwodu sygnału WŁ. generatora do sterowania obciążeniem generatora na silniku. Sterownik po stronie wysokiej w ECM przykłada napięcie do regulatora napięcia. Wysyła on sygnał do regulatora napięcia, który nakazuje włączenie (ON) i wyłączenie (OFF) obwodu polowego. ECM monitoruje stan obwodu sygnału WŁ. generatora. ECM powinien wykryć niskie napięcie na obwodzie sygnału włączenia generatora, gdy zapłon jest WŁ. i silnik jest WYŁ., bądź gdy dojdzie do awarii układu ładowania. Gdy silnik pracuje, ECM powinien wykryć wysokie napięcie na obwodzie sygnału włączenia generatora. ECM wykonuje kluczowe testy WŁ. i RUN w celu ustalenia stanu obwodu sygnału włączenia generatora. W razie wykrycia awarii, ECM podświetla wskaźnik ładowania w zestawie wskaźników.

Odnośniki na schematach

Schemat zestawu wskaźników

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie wskaźnika/komunikatu ostrzegawczego

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Włączyć zapłon, silnik pracuje, sprawdzić za pomocą testera diagnostycznego, czy parametr Napięcia Akumulatora mieści się w przedziale 12,5-15,5 V.

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w zadanym zakresie, przejść do Test układu ładowania .

2. Za pomocą narzędzia do skanowania zadać wszystkim wskaźników komendę WŁ. i WYŁ.; sprawdzić, czy wskaźnik ładowania włączy i wyłączy się.

⇒	Jeżeli wskaźnik ładowania pozostaje stale włączony lub wyłączony, to wymienić zestaw wskaźników P16.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje odnośnie wymiany, konfiguracji i programowania zestawu wskaźników można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .