Cruze

Wadliwe działanie mechanizmu odblokowania klapki wlewu paliwa

Blokowanie i odblokowywanie klapki wlewu paliwa jest funkcją układu zamykania drzwi sterowanych zdalnie. Element nastawczy odblokowania klapki wlewu paliwa ma wspólny obwód z obwodem sterującym odblokowania zamków drzwi. Po odebraniu sygnału zablokowania lub odblokowania przełącznika blokady, moduł sterujący nadwozia (BCM) przełączy odnośną zapadkę drzwi, a także obwody sterowania siłownika odblokowania klapki wlewu paliwa, na napięcie B+. Jeżeli przeciwna strona zapadki drzwi i siłownika odblokowania klapki wlewu paliwa zostanie podłączona do masy zapewnionej przez moduł BCM, to obwody sterowania zapadki drzwi, wraz z siłownikiem odblokowania klapki wlewu paliwa, wykonają odblokowanie lub zablokowanie zgodnie z komendą.

Odnośniki na schematach

Schematy systemów zwalniania

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie klapki wlewu paliwa

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie ZABLOKOWANIA i ODBLOKOWANIA zamków drzwi. Każdy wewnętrzny przycisk blokady drzwi powinien zmieniać pozycję między ZABLOKOWANY a ODBLOKOWANY.

⇒	Jeśli którekolwiek drzwi nie BLOKUJĄ się lub nie ODBLOKOWUJĄ się, przejść do Wadliwe działanie blokady elektrycznych zamków drzwi .

2. Za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie ZABLOKOWANIA i ODBLOKOWANIA zamków drzwi, element nastawczy odblokowania klapki wlewu paliwa M27 powinien się BLOKOWAĆ i ODBLOKOWYWAĆ, zgodnie z poleceniami zmiany stanu.

1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy elemencie nastawczym odblokowania klapki wlewu paliwa M27.
2. Podłączyć próbnik między zaciskiem obwodu sterującego 1 i zaciskiem 2 obwodu sterującego.
3. Za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie ZABLOKOWANIA i ODBLOKOWANIA zamków drzwi, próbnik powinien zapalać się na chwilę podczas wysyłania poleceń zmiany stanu.

⇒	Jeśli próbnik nie świeci w ogóle, sprawdzić oba obwody sterujące pod kątem przerwania/wysokiej rezystancji.

4. Jeśli wyniki testów wszystkich obwodów są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić element nastawczy odblokowania klapki wlewu paliwa M27.

Zapadka klapki wlewu paliwa

1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy elemencie nastawczym odblokowania klapki wlewu paliwa M27.
2. Zainstalować przewód mostkowy z bezpiecznikiem 25 A pomiędzy jednym zaciskiem sterującym i 12 V. Chwilowo zainstalować przewód mostkowy pomiędzy drugim zaciskiem sterującym i masą. Zamienić podłączenia przewodów zwierających co najmniej dwa razy, element nastawczy odblokowania klapki wlewu paliwa M27 powinien się BLOKOWAĆ i ODBLOKOWYWAĆ.

⇒	Jeżeli funkcja nie zostanie wykonana zgodnie z powyższym opisem, wymienić element nastawczy odblokowania klapki wlewu paliwa M27.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Wymiana klapki wlewu zbiornika paliwa