Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczny Kod Usterki B2910

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

DTC B2910 00: Nieprawidłowe hasło blokady kolumny kierownicy

Opis obwodu/układu

Podsystem zabezpieczenia antywłamaniowego pojazdu zapewnia możliwość elektrycznego zablokowania lub odblokowania układu kierowniczego. Moduł sterujący blokady kolumny kierownicy ma zezwolenie na odblokowanie, gdy obecne jest przejście trybu zasilania do trybu zasilania innego niż Wyłączony, oraz gdy obecne jest urządzenie potwierdzenia identyfikacji kierowcy. Z chwilą odblokowania kolumny kierownicy może być dopuszczone żądanie rozruchu silnika.

Warunki generowania DTC

    • Zapłon jest ustawiony w położeniu OFF, ACCESSORY lub RUN.
    •  Napięcie układu wynosi między 9–16V V.

Warunki ustawień DTC

Moduł sterujący blokady kolumny kierownicy nie odebrał prawidłowego hasła lub nie odebrał hasła z poleceniem odblokowania kolumny kierownicy.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

    • DTC B2910 jest zachowywany w pamięci.
    • Wyświetlacz informacyjny kierowcy wyświetla komunikat ostrzegawczy potrzeby obsługi serwisowej układu blokady kolumny kierownicy.
    • Wskaźnik zablokowania kolumny kierownicy jest załączony.
    • Silnik nie uruchomi się.

Warunki kasowania DTC

    • Warunek generujący kod DTC już nie występuje.
    • Moduł sterujący blokady kolumny kierownicy odebrał prawidłowe hasło wraz z komendą odblokowania kolumny kierownicy

Pomoc diagnostyczna

Kod DTC może być generowany po wymianie modułu BCM i nieprzeprogramowaniu modułu sterującego blokady kolumny kierownicy.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat blokady kierownicy

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie koła i kolumny kierownicy

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Skasować wszystkie kody diagnostyczne DTC i operować modułem sterującym blokady kolumny kierownicy w granicach warunków uruchomienia DTC. DTC nie powinien zostać ustawiony.

Jeżeli zostanie wygenerowany kod DTC, przeprogramować moduł sterujący blokady kolumny kierownicy K60. Jeżeli kod DTC zostanie wygenerowany ponownie, wymienić moduł sterujący blokady kolumny kierownicy K60.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, ustawiania i programowania modułu sterującego blokady kolumny kierownicy

   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone