Diagnostyczny Kod Usterki C0475
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptory DTC
DTC C0475 00: Zakłócenie w obwodzie silnika elektrycznie wspomaganego układu kierowniczego
DTC C0475 59: Przeterminowanie zabezpieczenia obwodu silnika elektrycznego układu kierowniczego
Opis obwodu/układu
C0475 00
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego w sposób ciągły monitoruje poziomy prądu i napięcia nasterowane do 3-fazowego silnika układu kierowniczego. Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego porównuje żądane i faktyczne poziomy prądu w celu wykrycia przypadków wadliwego działania silnika wspomagania układu kierowniczego lub obwodach prowadzących do silnika.
C0475 59
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego w sposób ciągły monitoruje termiczny licznik obrotów przekładni kierowniczej. Przekroczenie przez termiczny licznik obrotów maksymalnego dopuszczalnego limitu oznacza osiągnięcie końca żywotności przekładni kierowniczej, co wymaga jej wymiany.
Warunki generowania DTC
Zapłon jest włączony.
Warunki ustawień DTC
C0475 00
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego wykrywa zwarcie do masy, zwarcie do napięcia lub przerwę/wysoką rezystancję na każdym z obwodów wewnętrznego silnika.
C0475 59
Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego wykrywa, że stan termicznego licznika obrotów przekroczył maksymalny dopuszczalny limit i cały układ przekładni kierowniczej wymaga wymiany.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
| • | Kod DTC jest zachowywany w pamięci. |
| • | Wyświetlacz informacyjny kierowcy pokazuje komunikat ostrzegawczy SERWISOWAĆ WSPOMAGANIE KIEROWNICY. |
| • | Bez wspomagania układu kierowniczego. |
Warunki kasowania DTC
C0475 00
| • | Bieżący DTC zostanie skasowany przy następnym prawidłowym cyklu zapłonu. |
| • | Historyczny kod DTC zostanie wyczyszczony po 40 kolejnych prawidłowych cyklach zapłonu. |
C0475 59
Tego kodu DTC nie można skasować.
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schematy wspomagania układu kierowniczego
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i Działanie
Opis i działanie wspomaganego układu kierowniczego
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Weryfikacja obwodu/układu
C0475 00
- Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze X1 wiązki przewodów na module sterującym wspomagania układu kierowniczego K43.
- Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 1 Ω między zaciskiem 1 obwodu masy i masą.
| ⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji. |
- Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 2 obwodu B+ i masą.
| ⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. |
- Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, wymienić moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego K43.
C0475 59
Sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC C0475 59.
| ⇒ | Jeśli kod DTC jest ustawiony, wymienić moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego K43. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
