Wymiana głowicy cylindrów — 1.4L LUH i LUJ
Narzędzie specjalne
• | EN-470-B Klucz ze wskazywaniem kąta dokręcania |
• | EN-953-A Przyrząd do unieruchamiania |
• | EN-955-1 sworzeń unieruchamiający z zestawu EN-955 |
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Procedura demontażu
- Otworzyć pokrywę silnika.
- Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
- Wymontować przeziernik silnika.
- Wymontować zespół filtra powietrza razem z kanałem wylotowym filtra powietrza. Przejść do Wymiana zespołu filtra powietrza i Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza .
- Wymontować sztywny przewód nadciśnieniowego odpowietrzenia skrzyni korbowej. Przejdź do Wymiana węża elastycznego/rury/przewodu nadciśnieniowego odpowietrzania skrzyni korbowej .
- Wymontować kolektor dolotowy. Przejdź do Wymiana kolektora dolotowego .
- Wymontować turbosprężarkę. Przejdź do Wymiana turbosprężarki .
- Wymontować wiązkę przewodów (1) modułu sterującego silnika z pokrywy wałka rozrządu:
• | Odłączyć wtyk (7) wiązki przewodów czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych. |
• | Odłączyć wtyk wiązki przewodów zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych (6). |
• | Odłączyć wtyk (4) wiązki przewodów czujnika położenia wałka rozrządu zaworów wylotowych. |
• | Odłączyć wtyk wiązki przewodów zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych (5). |
• | Odłączyć wtyk wiązki przewodów czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika (3). |
- Umieścić miskę ociekową pod pojazdem.
- Wymontować obejmę elastycznego przewodu wlotowego chłodniczy oleju i elastyczny przewód wlotowy (1) chłodnicy oleju.
- Wymontować obejmę elastycznego przewodu wlotowego chłodnicy oraz elastyczny przewód wlotowy (4) chłodnicy.
- Wymontować elastyczny przewód odpowietrzenia cieczy chłodzącej silnika (2).
- Odłączyć wtyk wiązki przewodów czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika (3).
- Wymontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy z wylotu wody. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy .
- Wymontować śrubę (2) przewodu masy i przewód masy (1).
- Odpiąć opaskę (2) szybkozłącza elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy.
- Wymontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy (3) z obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika (1).
- Wymontować wspornik mocowania silnika. Przejdź do Wymiana wspornika mocowania silnika - Prawa strona .
- Wymontować pasek napędowy. Przejdź do Wymiana paska napędowego .
- Wymontować koło pasowe pompy wodnej. Przejdź do Demontaż koła pasowego pompy wodnej .
- Wymontować 5 śrub (1, 2) przedniej osłony silnika.
- Wymontować 3 śruby pompy wodnej (3).
- Zamontować wspornik mocowania silnika. Przejdź do Wymiana wspornika mocowania silnika - Prawa strona .
- Zamontować mocowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .
- Wymontować cewkę zapłonową Przejdź do Wymiana cewki zapłonowej .
- Wymontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Wymiana pokrywy wałka rozrządu .
- Ustawić silnik w GMP. Przejść do Ustawienie łańcucha wałka rozrządu .
- Wymontować 2 zawory elektromagnetyczne elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu. Przejdź do Wymontowanie zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego położenia wałka rozrządu .
- Wymontować zatyczkę (1) napinacza łańcucha rozrządu z pokrywy przedniej silnika.
Zalecenie: Wymontować i zamontować ponownie przyrząd unieruchamiający EN-953-A w celu wykonania tego kroku.
- Założyć klucz (1) na sześciokąt wałka rozrządu zaworów dolotowych i obracać go w kierunku strzałki w celu naprężenia łańcucha rozrządu, przytrzymać w tej pozycji.
- Zamontować sworzeń EN-955-1 (2) do otworu (1) napinacza łańcucha rozrządu w celu zabezpieczenia na miejscu.
- Wyjąć klucz z wałka rozrządu zaworów dolotowych.
- Wymontować 2 (1) śruby górnej prowadnicy łańcucha rozrządu.
- Wymontować górną prowadnicę (2) łańcucha rozrządu.
- Poluzować śrubę (2) koła łańcuchowego wałka rozrządu zaworów dolotowych, przytrzymując jednocześnie kluczem (1) sześciokąt koła łańcuchowego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
- Poluzować śrubę koła łańcuchowego wałka rozrządu zaworów wylotowych, przytrzymując jednocześnie kluczem.
- Wymontować 2 śruby (2) koła łańcuchowego wałka rozrządu oraz 2 koła (1) wzbudnicy pozycji wałka rozrządu.
- Wymontować 2 koła łańcuchowe (2) wałka rozrządu razem z łańcuchem rozrządu (1) i umieścić w pokrywie przedniej silnika.
- Popuścić 12 śrub głowicy cylindrów w pokazanej kolejności. Zastosować następującą procedurę:
39.1. | Poluzować śruby głowicy cylindrów o 90°. |
39.2. | Poluzować śruby głowicy cylindrów o 180°. |
- Wymontować i WYRZUCIĆ 12 śrub głowicy cylindrów.
- Przesunąć nieco zespół głowicy cylindrów w kierunku do skrzyni biegów.
Zalecenie: Mieć na uwadze napinacz łańcucha rozrządu i sworzeń prowadzący łańcucha rozrządu.
Zalecenie: Potrzebny drugi mechanik.
- Wymontować zespół głowicy cylindrów.
- Wymontować uszczelkę głowicy cylindrów.
- Wymontować części zespołu z głowicy cylindrów:
• | Zdjąć przyrząd unieruchamiający EN-953-A. |
• | Wymontować 3 wsporniki podnoszenia silnika. |
Procedura montażu
- Zamontować części zespołu głowicy cylindrów:
• | Zamontować 3 wsporniki podnoszenia silnika. |
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
• | Zamontować 3 śruby wspornika podnoszenia silnika i dokręcić momentem 22 N·m (16 funt stopa). |
| Uwaga: Wyregulować wałki rozrządu za pomocą sześciokąta i klucza. |
• | Zamontować przyrząd do unieruchamiania EN-953-A. |
- Odciąć 2 elastomerowe wargi uszczelniające (1) od uszczelki przedniej pokrywy silnika.
- Zagiąć w dół uszczelkę pokrywy przedniej silnika w określonych wstępnie punktach przełamania (strzałki).
- Oczyścić powierzchnie uszczelniające pokrywy przedniej silnika i kadłuba silnika ze smaru i materiału starej uszczelki.
- Sprawdzić kadłub silnika i głowicę cylindrów pod kątem płaskości. Przejść do Czyszczenie i przegląd głowicy cylindrów i Czyszczenie i przegląd kadłuba silnika .
Zalecenie: Grubość wstęgi masy uszczelniającej powinna wynosić 2 mm (0,0787 cala).
- Nałożyć masę uszczelniającą na pokazane obszary (1). Przejdź do Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające .
Zalecenie: Pamiętać o oznakowaniu na górnej stronie uszczelki głowicy cylindrów.
- Zamontować uszczelkę głowicy cylindrów do kadłuba silnika.
- Zamontować 2 śruby (1) przedniej pokrywy silnika w celu wprowadzenia NOWEJ górnej uszczelki przedniej pokrywy silnika.
- Zamontować NOWĄ górną uszczelkę przedniej pokrywy silnika.
- Nałożyć masę uszczelniającą na pokazane obszary (2). Grubość wstęgi masy uszczelniającej powinna wynosić 2 mm (0,0787 cala).
Zalecenie: Potrzebny drugi mechanik. Wprowadzić sworzeń prowadzący (2) łańcucha rozrządu do prowadnicy łańcucha rozrządu i napinacza (1) łańcucha rozrządu z zamontowanym sworzniem unieruchamiającym przez otwór kołka napinacza łańcucha rozrządu w przedniej pokrywie silnika.
- Zamontować głowicę cylindrów (3).
- Luźno zamontować 12 NOWYCH śrub głowicy cylindrów.
- Ustawić głowicę cylindrów względem przedniej pokrywy silnika. Użyć gumowego pobijaka.
- Umieścić przednią pokrywę silnika do głowicy cylindrów przez zamontowanie 3 śrub (1).
- Dokręcić te 3 śruby (1) momentem 8 N·m (71 funt cal).
Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.
- Dokręcać śruby głowicy cylindrów w pokazanej kolejności i w następującym porządku:
16.1. | Dokręcić śruby głowicy cylindrów momentem 35 N·m (26 funt stopę). |
16.2. | Dokręcić śruby głowicy cylindrów o dodatkowe 180°. Użyć klucza EN-470-B. |
- Poluzować 3 śruby z pokrywy przedniej silnika.
- Zamontować 5 pozostałych śrub do przedniej pokrywy silnika i pompy wodnej.
- Dokręć 5 śrub (1, 2) przedniej pokrywy silnika momentem 8 N·m (71 funt cal).
- Dokręcić 3 śruby (3) pompy wodnej momentem 8 N·m (71 funt cal).
- Wymontować wspornik mocowania silnika. Przejdź do Wymiana wspornika mocowania silnika - Prawa strona .
- Zamontować koło pasowe pompy wodnej. Przejdź do Montaż koła pasowego pompy wodnej .
- Zamontować pasek napędowy. Przejdź do Wymiana paska napędowego .
- Zamontować wspornik mocowania silnika. Przejdź do Wymiana wspornika mocowania silnika - Prawa strona .
- Zamontować mocowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .
- Zamontować 2 koła łańcuchowe wałka rozrządu (2) razem z łańcuchem rozrządu (1).
Zalecenie: Koła wzbudnicy pozycji wałka rozrządu powinny zachować swobodę obracania się.
- Zamontować 2 koła (1) wzbudnicy czujnika pozycji wałka rozrządu oraz 2 śruby (2) koła łańcuchowego wałka rozrządu.
- Ustawić silnik w pozycji ZZ i dokręcić koła łańcuchowe wałka rozrządu oraz zamontować górną prowadnicę napinacza łańcucha rozrządu. Przejdź do Ustawienie łańcucha wałka rozrządu .
- Obrócić wał korbowy o 720° i ponownie sprawdzić układ rozrządu silnika. Powtórzyć procedurę regulacji w razie potrzeby.
- Wymontować wszystkie narzędzia specjalne do regulacji łańcucha rozrządu i zamontować oraz dokręcić kołek napinacza łańcucha rozrządu. Przejdź do Ustawienie łańcucha wałka rozrządu .
- Zamontować 2 zawory elektromagnetyczne przestawiacza faz rozrządu wałka rozrządu. Przejdź do Montaż zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego położenia wałka rozrządu .
- Zamontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Wymiana pokrywy wałka rozrządu .
- Zainstalować cewkę zapłonową i podłączyć wtyk wiązki przewodu cewki zapłonowej. Przejdź do Wymiana cewki zapłonowej .
- Podłączyć elastyczny przewód (3) wylotu chłodnicy do obudowy (1) termostatu cieczy chłodzącej silnika. Zapiąć szybkozłączkę (2).
- Zamontować przewód masowy (1) i śrubę przewodu masowego (2) i dokręcić momentem 20 N·m (15 funt-stopa).
- Zamontować elastyczny przewód wlotowy (4) chłodnicy oraz obejmę elastycznego przewodu wlotowego do wylotu wody.
- Zamontować elastyczny przewód wlotowy (1) chłodnicy oleju oraz obejmę elastycznego przewodu wlotowego chłodnicy oleju do wylotu wody.
- Podłączyć elastyczny przewód (2) odpowietrzania cieczy chłodzącej silnika do wylotu wody.
- Podłączyć wtyk (3) wiązki przewodów czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika.
- Zamontować elastyczny przewód dolotowy nagrzewnicy do wylotu wody. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy .
- Zamontować wiązkę przewodów modułu sterującego silnika do pokrywy wałka rozrządu.
• | Podłączyć wtyk (3) wiązki przewodów czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika. |
• | Podłączyć wtyk wiązki przewodów zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych (5). |
• | Podłączyć wtyk (4) wiązki przewodów czujnika położenia wałka rozrządu zaworów wylotowych. |
• | Podłączyć wtyk wiązki przewodów zaworu elektromagnetycznego elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych (6). |
• | Podłączyć wtyk (7) wiązki przewodów czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych. |
- Zamontować turbosprężarkę. Przejdź do Wymiana turbosprężarki .
- Zamontować kolektor dolotowy. Przejdź do Wymiana kolektora dolotowego .
- Zamontować zespół filtra powietrza w złożeniu z kanałem wylotowym filtra powietrza. Przejść do Wymiana zespołu filtra powietrza i Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza .
- Zamontować przeziernik silnika.
- Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
- Napełnić cieczą chłodzącą. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
- Sprawdzić i skorygować poziom oleju silnikowego.
- Zamknąć pokrywę silnika.
© Copyright Chevrolet All rights reserved |