Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B3205

Moduł sterujący nadwozia (BCM) monitoruje, odbiera i przekazuje dane szeregowe do każdego z wyłączników drzwi i silników szyb. Jeśli wyłącznik szyby kierowcy został aktywowany wyłącznikiem szyby kierowcy, wysyłany jest sygnał do modułu BCM, który przesyła dalej sygnał do odpowiedniego silnika szyby, a silnik szyby porusza się w nakazanym kierunku.

B3205 00

BCM wykrył, że kod zgodności przechowywany w silniku szyby kierowcy nie odpowiada kodowi zgodności przechowywanemu w BCM.

B3205 39

BCM wykrył wewnętrzną awarię w silniku szyby kierowcy podczas wydawania polecenia dla szyby podniesienia GÓRA lub opuszczenia W DÓŁ.

B3205 42

Moduł BCM samoczynnie dokona próby przesłania programu kalibracji do silnika szyby kierowcy (Sytuacja taka wystąpi po wymianie silnika napędu szyby), jeśli pierwsza próba załadowania programu nie powiedzie się, moduł BCM dokona powtórnej próby przesłania programu kalibracji. Jeśli i ta próba nie powiedzie się, BCM ustawi odpowiedni kod DTC.

B3205 4B

Moduł BCM wykrył, że szyba kierowcy nie jest „znormalizowana” i może wygenerować kod usterki z następujących powodów:

Elektryczny podnośnik szyby kierowcy działa nieprawidłowo.

B3205 00

Instalacja zgodnego silnika szyby dla określonego modelu i wersji wykonania pojazdu.

B3205 39

Silnik podnośnika szyby kierowcy należy wymienić, zanim będzie możliwe skasowanie kodu DTC.

B3205 42

Silnik podnośnika szyby kierowcy należy wymienić, zanim będzie możliwe skasowanie kodu DTC.

B3205 4B

Silnik podnośnika szyby kierowcy należy „znormalizować", zanim będzie możliwe skasowanie kodu DTC.

Odnośniki na schematach

Schematy szyb ruchomych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie elektrycznie sterowanej szyby

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

B3205 00, B3205 39, B3205 42

1. Przy włączonym zapłonie wydać do szyby kierowcy polecenie podniesienia GÓRA i opuszczenia W DÓŁ za pomocą testera diagnostycznego. Szyba kierowcy powinna wykonać funkcje podniesienia GÓRA i opuszczenia W DÓŁ.

Zalecenie: Jeżeli szyba wykonuje funkcje podniesienia GÓRA i opuszczenia DÓŁ, skasować DTC

2. Wymienić silnik szyby kierowcy M74D na silnik szyby kierowcy M74D zgodny z daną marką i modelem pojazdu.

B3205 4B

Zalecenie: Wszystkie drzwi muszą być zupełnie zamknięte przed normalizowaniem szyb, otwarte lub uchylone drzwi mogą powodować nieprawidłową pracę elektrycznie sterowanego okna lub okno może przestać działać podczas wykonywania procedury normalizacji. Jeżeli tak się stanie, sprawdzić czy drzwi są całkowicie zamknięte, a następnie powtórzyć procedurę normalizacji.

1. Przy włączonym zapłonie zaczynając od pozycji całkowicie PODNIESIONEJ szyby, nacisnąć i przytrzymać odpowiedni przełącznik elektrycznego podnośnika szyby kierowcy do momentu, gdy szyba całkowicie się opuści i przytrzymywać nadal przycisk "w dół" przez około 5 sekund po całkowitym opuszczeniu szyby.
2. Pociągnąć w górę wyłącznik okna elektrycznego do momentu, gdy okno będzie całkowicie zamknięte i kontynuować podciąganie wyłącznika przez około 5 sekundy po całkowitym zamknięciu okna.
3. Wydać polecenie ekspresowego podnoszenia i ekspresowego opuszczania szyby, naciskając wyłącznik szyby poza położenie pierwszego zatrzymania, a następnie zwalniając go oraz pociągając wyłącznik szyby poza położenie pierwszego zatrzymania i zwalniając go. Szyba kierowcy powinna wykonać funkcję ekspresowego podnoszenia i opuszczenia.

⇒	Jeśli silnik podnośnika szyby kierowcy M74D nie działa zgodnie z podanym opisem i ponownie zostaje wygenerowany DTC, sprawdzić czy drzwi pojazdu są zamknięte i ponownie wykonać procedurę „normalizacji”.

Po zakończeniu procedury diagnostycznej przeprowadzić weryfikację diagnostyczną naprawy Weryfikacja diagnostyczna naprawy .