Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Wadliwe działanie systemu zdalnego otwierania pojazdu - Pasywny

Instrukcje diagnostyczne
    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis obwodu/układu

Anteny układu zdalnego otwierania pojazdu są wykorzystywane jako nadajniki niskiej częstotliwości krótkiego zasięgu. Po zbliżeniu nadajnika zdalnego otwierania do pojazdu z zamkniętymi drzwiami i pociągnięciu zewnętrznej klamki drzwi, antena układu zdalnego otwierania pojazdu nadaje wywołanie do nadajnika z zasięgiem około 1 metra. Jeżeli odpowiedź z nadajnika na częstotliwości radiowej jest ważna, zablokowane drzwi zostaną pasywnie odblokowane/otwarte, co umożliwi ich otwarcie. Przednie drzwi otworzą się po pociągnięciu za klamkę przednich drzwi. Niski poziom napięcia akumulatora lub zakłócenia radiowe (RF) z urządzeń dodatkowych takich jak krótkofalówki, przemiennik prądu, ładowarki telefonów komórkowych, komputery itp. mogą powodować wadliwe działanie układu. Na obszarach o dużym zagęszczeniu częstotliwości radiowych np. stacjach benzynowych z systemami płatności przy dystrybutorach wykorzystującymi transpondery sygnałów radiowych mogą występować zakłócenia powodujące wadliwe działanie.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat systemu sterowania zdalnego

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie systemu zdalnego otwierania pojazdu

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu
  1. Zapłon włączony.
  2. Sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC B3119, B3120 lub B3121.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeżeli został ustawiony jeden z kodów DTC

    Przejdź do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

    4. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  4. Jeżeli nie został ustawiony żaden z kodów DTC

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Sprawdzić, czy typ nadajnik pasuje do pojazdu. Można to zrobić porównując numer części nadrukowany na nadajniku z odpowiednim numerem części w katalogu części.
    6. [ARW-LISTFAIL]

  6. Jeżeli nadajnik nie jest właściwy

    Wymienić nadajnik.

    7. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  7. Jeżeli nadajnik jest właściwy

    8. [/ARW-LISTPASS]
  8. Sprawdzić, czy parametry wyłącznika zewnętrznej klamki drzwi kierowcy, wyłącznika zewnętrznej klamki drzwi pasażera oraz wyłącznika zewnętrznego odblokowania pokrywy bagażnika testera diagnostycznego zmieniają się między Aktywny i Nieaktywny podczas obsługiwania ich odpowiednich klamek/przycisków zwalniających.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Jeżeli jeden z parametrów zmienia się

    Przejdź do Wadliwe działanie blokady elektrycznych zamków drzwi .

    10. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  10. Jeżeli wszystkie parametry zmieniają się

    11. [/ARW-LISTPASS]
  11. Zablokować pojazd używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu.
  12. Sprawdzić, czy każde drzwi oraz przedział tylny zostają odblokowane i otwarte po zbliżeniu do pojazdu z ważnym nadajnikiem oraz podczas obsługiwania ich odpowiednich klamek/przycisków zwalniających.
    13. [ARW-LISTFAIL]

  13. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział nie zostają odblokowane i otwarte

    Przejdź do Wadliwe działanie nadajnika pasywnego

    14. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTFAIL]

  14. Jeżeli tylko jedne drzwi lub tylny przedział nie zostają odblokowane i otwarte

    Przejdź do Zakłócenie obwodu anteny.

    15. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  15. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział zostają odblokowane i otwarte

    16. [/ARW-LISTPASS]
  16. Wszystkie OK.

Sprawdzanie obwodu/układu

Wadliwe działanie pasywnego nadajnika

  1. Zablokować pojazd używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu.
  2. Sprawdzić, czy każde drzwi oraz przedział tylny zostają odblokowane i otwarte po zbliżeniu do pojazdu z ważnym nadajnikiem oraz podczas obsługiwania ich odpowiednich klamek/przycisków zwalniających.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział nie zostają odblokowane i otwarte

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Wymienić baterię nadajnika.
    2.2. Zablokować pojazd używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu.
    2.3. Sprawdzić, czy każde drzwi oraz przedział tylny zostają odblokowane i otwarte po zbliżeniu do pojazdu z ważnym nadajnikiem oraz podczas obsługiwania ich odpowiednich klamek/przycisków zwalniających.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział nie zostają odblokowane i otwarte, wymienić nadajnik.

    5. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  5. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział zostają odblokowane i otwarte

    6. [/ARW-LISTPASS]
    2.4. Wszystkie OK.
    [ARW-LISTPASS]

  6. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział zostają odblokowane i otwarte

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Problem może być spowodowany chwilowym zakłóceniem częstotliwości radiowej. Omówić z klientem warunki występowania problemu. Zakłócenia częstotliwości radiowej z urządzeń dodatkowych takich, jak krótkofalówki, przemiennik prądu, ładowarki telefonów komórkowych, komputery itp. mogą powodować wadliwe działanie układu. Na obszarach o dużym zagęszczeniu częstotliwości radiowych np. stacjach benzynowych z systemami płatności przy dystrybutorach wykorzystującymi transpondery sygnałów radiowych mogą występować zakłócenia powodujące wadliwe działanie.

Wadliwe działanie obwodu anteny

    Uwaga: Zespół zewnętrznej klamki drzwi A24 ma dwa wtyki wiązki przewodów. Z tych dwóch wtyków wiązki przewodów należy dopilnować, aby odłączony został tylko wtyk wiązki przewodów anteny zdalnego otwierania pojazdu klamki drzwi T10. Odłączenie obu wtyków wiązki przewodów uniemożliwi aktywację anteny i spowoduje błędną diagnostykę.

  1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na niedziałającej antenie zdalnego otwierania pojazdu T10, włączyć zapłon.
  2. Sprawdzić, czy napięcie między zaciskiem 1 obwodu sygnału a masą jest mniejsze od 1 V.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84, włączyć zapłon.
    2.2. Sprawdzić, czy napięcie między obwodem sygnału a masą jest mniejsze od 1 V.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej, naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

  5. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  6. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V

    7. [/ARW-LISTPASS]

    Uwaga: W przypadku korzystania z funkcji MIN MAX, funkcja automatyki zakresu multimetru cyfrowego może nie działać prawidłowo. W celu zagwarantowania dokładności wyników testów, wyłączyć automatykę zakresu i ręcznie ustawić zakres multimetru cyfrowego na 000,0 V.

  7. Zapłon wyłączony, zamontować multimetr cyfrowy między zaciskiem 1 obwodu sygnału a masą. Ustawić multimetr cyfrowy na przechwytywanie napięcia prądu stałego, korzystając z funkcji MIN MAX.
  8. Zablokować drzwi pojazdu używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu. Aktywować antenę obsługując odpowiednią klamkę/przycisk zwalniający.
  9. Sprawdzić, czy przechwycone przez multimetr cyfrowy napięcie MAX przekracza 1 V.
    10. [ARW-LISTFAIL]

  10. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub mniej

    11. [/ARW-LISTFAIL]
    5.1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84.
    5.2. Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między obwodem sygnału a masą.
    [ARW-LISTFAIL]

  11. Jeżeli wartość jest niższa od nieskończonej rezystancji, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

    12. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  12. Jeżeli nieskończona rezystancja

    13. [/ARW-LISTPASS]
    5.3. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu sygnału.
    [ARW-LISTFAIL]

  13. Jeżeli wartość wynosi 2 Ω lub więcej, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

  14. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

    15. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  15. Jeżeli wartość przekracza 1 V

    16. [/ARW-LISTPASS]
  16. Sprawdzić pod kątem napięcia poniżej 1 V między zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy a masą.
    17. [ARW-LISTFAIL]

  17. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej

    18. [/ARW-LISTFAIL]
    6.1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84, włączyć zapłon.
    6.2. Sprawdzić pod kątem napięcia poniżej 1 V między obwodem odniesienia masy a masą.
    [ARW-LISTFAIL]

  18. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej, naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

  19. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

    20. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  20. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V

    21. [/ARW-LISTPASS]

    Uwaga: W przypadku korzystania z funkcji MIN MAX, funkcja automatyki zakresu multimetru cyfrowego może nie działać prawidłowo. W celu zagwarantowania dokładności wyników testów, wyłączyć automatykę zakresu i ręcznie ustawić zakres multimetru cyfrowego na 000,0 V.

  21. Zamontować multimetr cyfrowy między zaciskiem 1 obwodu sygnału a zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy. Ustawić multimetr cyfrowy na przechwytywanie napięcia prądu stałego, korzystając z funkcji MIN MAX.
  22. Zablokować drzwi pojazdu używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu. Aktywować antenę obsługując odpowiednią klamkę/przycisk zwalniający.
  23. Sprawdzić, czy przechwycone przez multimetr cyfrowy napięcie MAX przekracza 1 V.
    24. [ARW-LISTFAIL]

  24. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub mniej

    25. [/ARW-LISTFAIL]
    9.1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84.
    9.2. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu odniesienia masy.
    [ARW-LISTFAIL]

  25. Jeżeli wartość wynosi 2 Ω lub więcej, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

  26. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

    27. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  27. Jeżeli wartość przekracza 1V

    28. [/ARW-LISTPASS]
  28. Wymienić odpowiednią antenę układu zdalnego otwierania pojazdu T10.
  29. Zablokować drzwi pojazdu używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu. Aktywować antenę obsługując odpowiednią klamkę/przycisk zwalniający.
  30. Sprawdzić, czy drzwi/tylny przedział zostają odblokowane i otwarte podczas obsługi klamki/przycisku zwalniającego.
    31. [ARW-LISTFAIL]

  31. Jeżeli drzwi/tylny przedział nie zostają odblokowane i otwarte

    Wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

    32. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  32. Jeżeli drzwi/tylny przedział zostają odblokowane i otwarte

    33. [/ARW-LISTPASS]
  33. Wszystkie OK.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    •  Wymiana wspornika zewnętrznej klamki bocznych drzwi przednich
    • Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, ustawiania i programowania modułu sterującego otwierania bezkluczykowego
   


© Copyright Chevrolet All rights reserved