Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Awaria wskaźnika układu sterowania kontroli trakcji/stabilności

Instrukcje diagnostyczne
    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis obwodu/układu

Zestaw wskaźników zapala kontrolkę działania układu kontroli trakcji / układu stabilizacji toru jazdy, kontrolkę wyłączenia układu kontroli trakcji i kontrolkę wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy podczas sprawdzania żarówek, na żądanie elektronicznego modułu sterującego układu hamulcowego (EBCM) lub modułu elektronicznego nadwozia (BCM) otrzymanego za pośrednictwem danych szeregowych.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat układu hamulcowego z ABS

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu ABS

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu
  1. Zapłon włączony.
  2. Sprawdzić czy kontrolka działania układu kontroli trakcji/ układu stabilizacji toru jazdy, kontrolka wyłączenia układu kontroli trakcji i kontrolka wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy zapalają się na krótko i WYŁĄCZAJĄ się.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeśli kontrolki nie zapalają się na krótko i nie WYŁĄCZAJĄ

    Przejść do poniższego punktu Sprawdzanie obwodu/układu.

    4. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  4. Jeśli kontrolki zapalają się na krótko i wyłączają

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Sprawdzanie zakończone. Przejdź do Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń .

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Wyłączyć zapłon. Odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy zestawie wskaźników P16.

    2. Zalecenie: Przejście wszystkich układów pojazdu w stan obniżonego poboru mocy może potrwać do 2 minut.

  2. Zapłon włączony. Sprawdzić występowanie rezystancji poniżej 10 Ω pomiędzy zaciskiem 16 przyłącza obwodu masy, a masą.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeśli wynosi 10 Ω lub jest wyższa

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Wyłączyć zapłon.
    2.2. Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu masowego jest mniejsza od 2 Ω.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest większa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

  5. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie masowym.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  6. Jeśli jest mniejsza od 10 Ω

    7. [/ARW-LISTFAIL]
  7. Sprawdzić, czy zapala się próbnik podłączony między zaciskiem 32 przyłącza obwodu B+ i masą.
    8. [ARW-LISTFAIL]

  8. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest sprawny

    9. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Wyłączyć zapłon.
    3.2. Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu B+ jest mniejsza od 2 Ω.
    [ARW-LISTFAIL]

  9. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest większa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

  10. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, sprawdzić czy bezpiecznik nie jest przepalony i czy do bezpiecznika jest doprowadzone napięcie.

    11. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  11. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest przepalony

    12. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Wyłączyć zapłon.
    3.2. Sprawdzić, czy rezystancja między obwodem B+ a masą przyjmuje wartość nieskończoną.
    [ARW-LISTFAIL]

  12. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

  13. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość nieskończoną, wymienić zestaw wskaźników P16.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  14. Jeśli próbnik świeci

    15. [/ARW-LISTPASS]
  15. Sprawdzić, czy świeci próbnik podłączony między zaciskiem 31 obwodu zapłonowego i masą.
    16. [ARW-LISTFAIL]

  16. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest sprawny

    17. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Wyłączyć zapłon.
    4.2. Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu zapłonowego jest mniejsza od 2 Ω.
    [ARW-LISTFAIL]

  17. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest większa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

  18. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, sprawdzić czy bezpiecznik nie jest przepalony i czy do bezpiecznika jest doprowadzone napięcie.

    19. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  19. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest przepalony

    20. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Wyłączyć zapłon.
    4.2. Sprawdzić, czy rezystancja między obwodem zapłonowym a masą przyjmuje wartość skończoną.
    [ARW-LISTFAIL]

  20. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

  21. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość nieskończoną, wymienić zestaw wskaźników P16.

    22. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  22. Jeśli próbnik świeci

    23. [/ARW-LISTPASS]
  23. Wymienić zestaw wskaźników P16.

Instrukcje napraw
    • Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
    • Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu BCM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone