Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Cod de eroare P0335 sau P0336

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P0335 00: Circuitul senzorului de poziţie a arborelui cotit

Cod de eroare P0336 00: Randamentul senzorului de poziţie a arborelui cotit

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Referinţa de 5V a senzorului de poziţie a arborelui cotit

P0335 00, P0651 00

P0335 00

P0335 00, P0651 00

P0336 00

Semnal senzor de poziţie a arborelui cotit

P0335 00

P0335 00

P0335 00

P0336 00

Referinţă joasă

P0335 00

P0336 00

Descrierea circuitului/sistemului

Semnalul de la senzorul de poziţie a arborelui cotit detectează turaţia şi poziţia acestuia. Senzorul de poziţie a arborelui cotit produce o tensiune de curent alternativ (AC) de amplitudine şi frecvenţă diferite. Frecvenţa depinde de viteza arborelui cotit, iar tensiunea în curent alternativ produsă depinde de poziţia arborelui cotit şi de tensiunea în baterie. Senzorul de poziţie a arborelui cotit funcţionează împreună cu o roată de reluctanţă cu 58 de dinţi ataşată de arborele cotit. Modulul de comandă a motorului (ECM) poate sincroniza timpul de distribuţie al aprinderii, timpul de distribuţie al injectorului de combustibil şi reglarea detonării incandescenţei pe baza semnalelor primite de la senzorul de poziţie a arborelui cotit şi senzorul de poziţie a arborelui cu came. Senzorul de poziţie a arborelui cotit este de asemenea folosit pentru a depista un rateu şi afişajul tahometrului.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Codurile de eroare P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0365 00, P0366 00, P0641 00, şi P0651 00 nu sunt declanşate.
    • Motorul este anclanşat sau este în funcţiune.
    • Debitul de aer care intră în motor este mai mare de 3 g/s.
    • DTC-urile rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

P0335 00

Acest cod se setează dacă există una din următoarele condiţii:

    • Modulul ECM detectează faptul că motorul este antrenat de mai mult de 15 s fără detectarea vreunui impuls de la senzorul de poziţie a arborelui cotit.
    • Motorul funcţionează şi modulul ECM nu detectează niciun impuls de la senzorul de poziţie a arborelui cotit timp de 10 s.

P0336 00

Acest cod se setează dacă există una din următoarele condiţii:

    • Modulul ECM detectează că motorul este antrenat de mai mult de 1,5 s fără a detecta interstiţiul de sincronizare de pe roata de reluctanţă.
    • Modulul ECM detectează că motorul rulează, dar au avut loc mai mult de 25 de resincronizări ale arborelui cotit în interval de 20 s.
    • Modulul ECM detectează că motorul rulează fără a detecta interstiţiul de sincronizare de pe roata de reluctanţă.
    • Modulul ECM detectează că motorul rulează, dar primeşte mai puţin de 51 sau mai mult de 65 de impulsuri de la senzorul de poziţie a arborelui cotit în timpul unei singure rotaţii a motorului.

Măsuri luate când se activează DTC.

    • DTC-urile P0335 00 şi P0336 00 sunt DTC-uri de tip B.
    • Modulul ECM va utiliza senzorul de poziţie a arborelui cu came pentru a opera motorul.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

DTC-urile P0335 00 şi P0336 00 sunt DTC-uri de tip B.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Următoarele condiţii ar putea, de asemenea, activa DTC-urile:

    • Defecţiune fizică la nivelul senzorului de poziţie a arborelui cotit sau a roţii de reluctanţă
    • Senzorul de poziţie a arborelui cotit sau roata de reluctanţă prezintă joc excesiv sau este slăbit(ă)
    • Instalare incorectă a senzorului de poziţie a arborelui cotit sau a roţii de reluctanţă
    • Trecere de materii străine între senzorul de poziţie a arborelui cotit şi roata de reluctanţă
    • Gol de aer excesiv între senzorul de poziţie a arborelui cotit şi roata de reluctanţă
Dacă există o problemă la senzorul de poziţie a arborelui cotit, tahometrul nu va funcţiona
    • Este posibil ca senzorul de poziţie al arborelui cotit să nu se încadreze în interval după o supraîncălzire a carburantului. Atunci când se activează codul de eroare, revedeţi stop cadrul/ înregistrările erorilor pentru temperatura lichidului de răcire a motorului.
    • Modulul ECM utilizează senzorii de poziţie a arborelui cu came pentru a determina turaţia şi poziţia motorului atunci când există o problemă la senzorul de poziţie a arborelui cotit.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea sistemului de aprindere electronică

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Notă: Dacă aţi fost direcţionat aici din secţiunea Motorul se roteşte dar nu porneşte, continuaţi cu Testarea circuitului/sistemului.

  1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă DTC P0651 00 nu este setat.
  2. Dacă codul de eroare P0651 00 este activat, consultaţi DTC-ul P0641, P0651, P0697, sau P06A3 pentru o diagnosticare mai aprofundată.
  3. Încercaţi să porniţi motorul şi observaţi informaţiile DTC cu instrument de scanare. DTC-ul P0335 00 sau P0336 00 nu trebuie să se seteze.
  4. Cu motorul antrenând, urmăriţi parametrul Turaţie motor afişat pe instrumentul de scanare. Instrumentul de scanare trebuie să indice o turaţie a motorului mai mare de 0 RPM.
  5. Mutaţi cablajele/conectorii corespunzători senzorului de poziţie a arborelui cotit B26 şi verificaţi dacă motorul nu se împiedică, nu se blochează şi nu îşi schimbă turaţia.
  6. Dacă situaţiile de mai sus apar, reparaţi cablajul/conectorii după cum este necesar.
  7. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Testarea circuitului/sistemului

Notă: Dacă cablul senzorului de poziţie a arborelui cotit B26 este deteriorat în vreun fel, înlocuiţi senzorul de poziţie a arborelui cotit B26.

  1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de poziţie a arborelui cotit B26.
  2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.
  3. Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  4. Cu contactul cuplat, testaţi pentru 4,8-5,2 V între borna 1 a circuitului de tensiune de referinţă de 5 V şi masă.
  5. Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
    Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  6. Verificaţi dacă între borna 3 a circuitului de semnal şi masă valoarea tensiunii este de 4,8-5,2 V.
  7. Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
    Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  8. Cu aprinderea inactivată, conectaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A la borna 3 a circuitului de semnal al senzorului de poziţie a arborelui cotit B26.
  9. Cu aprinderea activată, atingeţi pentru un moment capătul punţii cu siguranţă fuzibilă de masă, monitorizând în acelaşi timp ca senzorul de poziţie al arborelui cotit să fie activată pe instrumentul de scanare. Senzorul de poziţie al arborelui cotit trebuie să crească.
  10. Dacă senzorul de poziţie a arborelui cotit nu creşte, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  11. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, înlocuiţi senzorul de poziţie a arborelui cu came B26.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbarea senzorului de poziţie a arborelui cotit
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de control al motorului
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate