Cruze

Cod de eroare P0243, P0245 sau P0246

Turbocompresorul cu spirală dublă BorgWarner™ cuprinde o electrovalvă de descărcare a presiunii comandată de un diferenţial de presiune stabilită de modulul de comandă a motorului (ECM) prin intermediul unui solenoid cu modulaţie de lăţime a impulsului (PWM) pentru a regla raportul de presiune al compresorului. O supapă de bypass pentru supraalimentare, de asemenea controlată de ECM prin intermediul unui solenoid montat la distanţă, este integrată în supapa de bypass pentru a preveni variaţiile sarcinii compresorului şi deteriorarea acestuia ca urmare a vibraţiilor prin deschiderea în timpul închiderii bruşte a clapetei de acceleraţie. Când supapa de bypass este deschisă pe durata unor condiţii de decelerare cu clapeta de acceleraţie închisă, aceasta permite recircularea aerului în turbocharger şi menţinerea turaţiei compresorului. Într-un domeniul calibrat pe durata evenimentului clapetă închisă sau pe durata unei comenzi de deschidere largă a clapetei, supapa de bypass se va închide pentru optimizarea răspunsului turbo. Actuatorul de descărcare a presiunii turbocompresorului are următoarele circuite:

La ralanti parametrul supapei electromagnetice de descărcare a turbocompresorului este comandat de către ECM la 0%. Când motorul intră în sarcină şi turaţia creşte pentru prima dată cu clapeta complet deschisă, parametrul de comandă al supapei electromagnetice de descărcare a turbocompresorului trebuie comandat scurt până la 90-100%. Când se atinge nivelul corespunzător al presiunii de supraalimentare, the ECM coboară PWM al electromagnetului într-un domeniu de 65-85%. Imediat ce clapeta se închide, ECM comandă parametrul de comandă al supapei electromagnetice de descărcare a turbocompresorului înapoi la 0%, pentru a permite supapei de descărcare a turbocompresorului să se deschidă de la raportul diferenţial de presiune a aerului, reducându-se astfel turaţia turbinei.

ECM detctează o întrerupere, un scurtcircuit la masă sau un scurtcircuit la tensiune în circuitul de comandă a solenoidului de descărcare a turbocompresorului în decursul unei perioade mai mari de 0,5 sec.

Codurile de eroare P0243 00, P0245 00 şi P0246 00 sunt coduri de eroare de tip C.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Efectuaţi o inspecţie a turbinei de supraalimentare. Consultaţi Curăţarea şi inspecţia turbinei de supraalimentare .
2. Folosiţi comenzile de ieşire ale instrumentului de scanare pentru a comanda parametrul de comandă al supapei electromagnetice de descărcare a turbocompresorului de la 0-100%. Când comanda este între 20-90% trebuie să se audă şi să se simtă o serie de clic-uri audibile.
3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Ştergeţi DTC-urile cu un instrument de scanare.
2. Verificaţi deterioarea actuatorului de descărcare a presiunii turbocompresorului.
3. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la solenoidul Q42 al electrovalvei de acţionare a Supapei de descărcare a turbocompresorului.
4. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 1 a circuitului de alimentare cu tensiune şi masă.

⇒	Dacă o lampă de control nu se aprinde, testaţi circuitul de alimentare cu tensiune pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

5. Verificaţi ca becul de control să nu se aprindă între borna 2 a circuitului de control şi masă.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Conectaţi o lampă de control între borna 2 a circuitului de reglare şi borna 1 a circuitului de alimentare cu tensiune.
7. Comandaţi parametrul solenoidului supapei de descărcare a presiunii TC la 50% cu ajutorul unui instrument de scanare. Lampa de testare trebuie să se aprindă şi să clipească rapid când se comandă pentru 50% şi trebuie să se stingă când comanda este pentru 0%.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

8. Dacă în urma testelor circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi electrovalva de descărcare a turbocompresorului Q42.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM