Cruze

Schimbare transmisie — 2.0L Diesel LNP

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Detaşaţi arborele de direcţie intermediar. Consultaţi Înlocuirea arborelui intermediar de direcţie .
2. Demontaţi tava bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .
3. Demontaţi consola şi cablul manetei de selectare a intervalului de transmisie. Consultaţi Înlocuire suport cablu manetă selector interval .
4. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
5. Demontaţi apărătoarea antistropi a compartimentului din faţă. Consultaţi Înlocuirea scutului antistropire al compartimentului faţă .
6. Drenaţi uleiul transmisiei.



7. Decuplaţi conectorul electric (1) al modulului de comandă a sistemului de transmisie (TCM), apoi desfaceţi conectorul din clemele de prindere pe sistemul de transmisie.
8. Demontaţi filtrul de particule de evacuare. Consultaţi Înlocuirea filtrului de particule de evacuare : 2.0L Diesel LNP → Diesel LPL şi LPV de 1.7L → Diesel LLW de 2.0L .
9. Demontaţi conducta de admisie a răcitorului de ulei de transmisie de pe cutia de viteze. Consultaţi Înlocuirea conductei de admisie a lichidului de răcire a sistemului de transmisie : 2.0L Diesel LNP → Diesel LLW de 2.0L .
10. Depuneţi şaiba de etanşare la deşeuri.
11. Demontaţi conducta de evacuare a răcitorului de ulei de transmisie de pe cutia de viteze. Consultaţi Înlocuirea conductei de evacuare a lichidului de răcire a sistemului de transmisie : 2.0L Diesel LNP → Diesel LLW de 2.0L .
12. Depuneţi şaiba de etanşare la deşeuri.
13. Astupaţi şi/sau puneţi capace la conducte şi la transmisie pentru a preveni contaminarea.
14. Demontaţi furtunul de aerisire a cutiei de viteze.
15. Demontaţi cablajul motorului demarorului de pe sistemul de transmisie. Demontaţi şurubul siguranţei de pe capacul corpului supapei. Desfaceţi cablajul din clemele de prindere pe siguranţa capacului corpului supapei şi pe suportul de cablu al manetei selectorului de interval.



16. Demontaţi cele 3 şuruburi din partea de sus a cutiei de viteze (2).
17. Montaţi dispozitivul de susţinere a motorului EN-47649. Consultaţi Dispozitiv de sprijinire a motorului .
18. Ridicaţi vehiculul.
19. Montaţi suportul de montare a sistemului de transmisie/motorului CH-49290, pentru asamblare consultaţi manualul de instalare ataşat.
20. Demontaţi calea de rulare şi cadrul suspensiei faţă. Consultaţi Înlocuire cadru suspensie faţă şi punte motoare .
21. Decuplaţi arborele cardanic al roţii faţă stânga de la transmisie. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea stângă .
22. Demontaţi arborele intermediar de antrenare a roţii faţă de la transmisie. Consultaţi Înlocuire arbore intermediar tracţiune roţi faţă .
23. Demontaţi consola din spate a suportului transmisiei de la transmisie. Consultaţi Înlocuire consolă susţinere transmisie - spate .
24. Demontaţi suportul faţă al transmisiei de pe transmisie. Consultaţi Schimbarea tamponului faţă al transmisiei



25. Scoateţi motorul demarorului. Consultaţi Înlocuirea demarorului : 2.0L Diesel LNP cu MT → 2.0L Diesel LNP cu AT → 1.4L LDD, LUH şi LUJ → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şiLUW → 1.6L LXT,L2W → Diesel LLW de 2.0L .
26. Demontaţi fanta de pe sistemul de transmisie.
27. Marcaţi relaţia dintre tola de antrenare a convertorului şi convertorul de cuplu pentru reasamblare.
28. Demontaţi şi ARUNCAŢI şuruburile de prindere a tolei de antrenare a convertorului de convertorul de cuplu (1).
29. Coborâţi vehiculul.
30. Scoateţi şi ÎNDEPĂRTAŢI cele 3 şuruburi ale suportului stânga al transmisiei de pe transmisie. Consultaţi Schimbare suport transmisie - Partea stângă .
31. Coborâţi motorul şi transmisia spre stânga cu ajutorul dispozitivului de susţinere a motorului EN-47649 pentru a permite accesul în scopul demontării.
32. Ridicaţi vehiculul.



33. Amplasaţi suportul transmisiei DT-47648 pe cadrul bazei CH-904 şi preinstalaţi suporturile conform figurii.
34. Preinstalaţi suportul carcasei convertorului DT-47648-2 (4) în poziţia 1 pe placa bazei.
35. Preinstalaţi suportul carcasei transmisiei DT-47648-4 (2) în poziţia 14 pe placa bazei.
36. Preinstalaţi suportul DT-47648-5 stânga cu braţul pivotant al transmisiei spate (1) în poziţia A pe placa bazei.
37. Preinstalaţi suportul DT-47648-5 dreapta cu braţul pivotant al transmisiei faţă (3) în poziţia F pe placa bazei.




Notă: Înainte de amplasarea pe poziţie, slăbiţi toate conexiunile cu şuruburi ale braţelor pivotante şi suporturilor cât mai departe de placa bazei. Reglaţi suporturile pentru carcasa convertorului şi carcasa transmisiei utilizând tijele până când acestea ajung cât mai jos posibil.

38. Montaţi suportul DT-47648 transmisiei pe transmisie.
39. Aliniaţi suportul DT-47648 transmisiei sub transmisie.
40. Fixaţi braţele pivotante (1, 2) de transmisie.

Notă: Aliniaţi braţele pivotante suficient cât să se creeze o uşoară aliniere.

41. Strângeţi conexiunile cu şuruburi ale braţelor pivotante începând de la transmisie înaintând cât mai departe de placa bazei.
42. Poziţionaţi suporturile pentru carcasa convertorului şi carcasa transmisiei pe transmisie prin înfiletarea tijelor (3).
43. Strângeţi conexiunile cu şuruburi ale suporturilor.



44. Scoateţi şuruburile transmisiei (1, 3, 4, 5).

Notă: Asiguraţi-vă că respectivul convertor de cuplu rămâne fixat pe poziţie pe arborele de intrare al transmisiei în timp ce separaţi şi îndepărtaţi transmisia.

45. Separaţi transmisia de motor.
46. Coborâţi transmisia cu ajutorul cricului de transmisie şi a suportului de transmisie DT-47648 suficient de departe pentru a demonta transmisia.

1. Dacă aceeaşi transmisie care a fost demontată urmează să fie montată, curăţaţi cele 6 filete ale convertorului de cuplu.
2. Ridicaţi transmisia cu ajutorul cricului de transmisie şi a suportului de transmisie DT-47648 şi poziţionaţi transmisia pe motor.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din secţiunea Prefaţă.

Atenţie: Consultaţi Atenţie element de fixare elastic din secţiunea Prefaţă.




3. Montaţi şuruburile transmisiei (1, 3) şi strângeţi la 75 N·m (55 lb ft).
4. Montaţi şuruburile transmisiei (4, 5) şi strângeţi la 45 N·m (33 lb ft).
5. Îndepărtaţi cricul transmisiei cu suportul transmisiei DT-47648.
6. Coborâţi vehiculul.
7. Ridicaţi motorul şi transmisia pe partea stângă cu ajutorul suportului de fixare a motorului EN-47649
8. Montaţi cele 3 şuruburi NOI ale suportului transmisiei din stânga dar nu strângeţi încă.
9. Ridicaţi vehiculul.



10. Montaţi NOILE şuruburi de prindere a tolei de antrenare a convertorului de convertorul de cuplu (1) şi strângeţi la 60 N·m (44 lb ft).
11. Montaţi fanta pe sistemul de transmisie.
12. Montaţi motorul demarorului. Consultaţi Înlocuirea demarorului : 2.0L Diesel LNP cu MT → 2.0L Diesel LNP cu AT → 1.4L LDD, LUH şi LUJ → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şiLUW → 1.6L LXT,L2W → Diesel LLW de 2.0L .
13. Montaţi consola din spate a suportului transmisiei pe transmisie. Consultaţi Înlocuire consolă susţinere transmisie - spate .
14. Montaţi suportul faţă transmisie pe transmisie. Consultaţi Schimbarea tamponului faţă al transmisiei .
15. Montaţi arborele intermediar de antrenare a roţii faţă la transmisie. Consultaţi Înlocuire arbore intermediar tracţiune roţi faţă .
16. Montaţi arborele cardanic al roţii faţă stânga la transmisie. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea stângă .
17. Montaţi calea de rulare şi cadrul suspensiei faţă. Consultaţi Înlocuire cadru suspensie faţă şi punte motoare .



18. Demontaţi dispozitivul de susţinere a motorului EN-47649. Consultaţi Dispozitiv de sprijinire a motorului .
19. Montaţi şuruburile de fixare a transmisiei din partea de sus (2) şi strângeţi la 75 N·m (55 lb ft).
20. Strângeţi cele 3 şuruburi ale suportului transmisiei din partea stângă la 50 N·m (37 lb ft) + 60° la 75°.
21. Ridicaţi vehiculul.
22. Demontaţi suportul de montare a motorului/cutiei de viteze CH-49290.
23. Montaţi scutul antistropire al compartimentului faţă. Consultaţi Înlocuirea scutului antistropire al compartimentului faţă .
24. Coborâţi vehiculul.



25. Montaţi conducta de evacuare a răcitorului de ulei de transmisie (5) la transmisie. Se utilizează o şaibă de adaos NOUĂ pentru etanşare Consultaţi Înlocuirea conductei de evacuare a lichidului de răcire a sistemului de transmisie : 2.0L Diesel LNP → Diesel LLW de 2.0L .
26. Montaţi conducta de admisie a răcitorului de ulei de transmisie (1) la transmisie. Se utilizează o şaibă de adaos NOUĂ pentru etanşare Consultaţi Înlocuirea conductei de admisie a lichidului de răcire a sistemului de transmisie : 2.0L Diesel LNP → Diesel LLW de 2.0L .
27. Montaţi conductele de admisie (1) şi evacuare (5) ale răcitorului de ulei la dispozitivul de fixare (2) de pe capacul corpului supapei de reglaj.



28. Cuplaţi conectorul electric (1) al modulului de comandă a transmisiei (TCM), apoi prindeţi cablajul în clemele de prindere pe sistemul de transmisie.
29. Montaţi suportul şi cablul selectorului intervalului de transmisie. Consultaţi Înlocuire suport cablu manetă selector interval .
30. Reglaţi cablul manetei de selectare a intervalului de transmisie automată. Consultaţi Reglare cablu manetă selector interval .
31. Montaţi cablajul motorului demarorului pe sistemul de transmisie. Montaţi şurubul siguranţei pe capacul corpului supapei. Prindeţi cablajul în clemele de prindere pe siguranţa capacului corpului supapei şi pe suportul de cablu al manetei selectorului de interval.
32. Montaţi furtunul de aerisire a cutiei de viteze.
33. Montaţi filtrul de particule pentru evacuare. Înlocuirea filtrului de particule de evacuare : 2.0L Diesel LNP → Diesel LPL şi LPV de 1.7L → Diesel LLW de 2.0L .
34. Completaţi transmisia cu ulei până la nivel.
35. Verificaţi nivelul de ulei de transmisie. Consultaţi Verificarea stării şi a nivelului uleiului de transmisie .
36. Montaţi suportul bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .
37. După reparaţie, consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru informaţii cu privire la programare şi setare.
38. Efectuaţi procedura de adaptare pentru memorarea rapidă a operaţiunilor de service. Consultaţi Memorizarea valorilor variabile de transmisie .