Cruze

Defecţiune senzor ploaie

Tensiunea B+ este furnizată senzorului exterior de umiditate a parbrizului. Ori de câte ori contactul este cuplat sau în poziţia accesorii, modulul de comandă al caroseriei (BCM) trimite starea manetei de semnalizare/multifuncţională utilizând un semnal cu modulaţie a duratei impulsurilor (PWM). Când este nevoie de un ciclu de ştergere, senzorul exterior de umiditate a parbrizului trimite un semnal de tensiune PWM la BCM, solicitând funcţionarea ştergătorului. BCM comandă acţionarea ciclurilor de ştergere ale motorului ştergătoarelor de parbriz. Dacă la un moment dat se produce o defecţiune între senzorul exterior de umiditate a parbrizului şi BCM, BCM va utiliza intrările de la semnalizatorul de schimbare a direcţiei/comutatorul multifuncţional în poziţiile de decalare pentru a acţiona motorul ştergătoarelor de parbriz la intervale continue cu decalaje variabile.

Referinţe schematice

Scheme ştergător/spălător

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sistem ştergător/spălător

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

După cuplarea contactului, poziţionaţi contactul de acţionare a ştergătorului/spălătorului de parbriz S82 în poziţia de funcţionare lentă. Ştergătoarele de parbriz trebuie să funcţioneze la viteză mică.

Defecţiune senzor ploaie

1. După decuplarea contactului, deconectaţi conectorul de la senzorul de ploaie B117.
2. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de masă 2 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de tensiune B+ 1 şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru circuit tensiune la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

4. După cuplarea contactului, testaţi existenţa unei tensiuni de 4-12 V între borna 3 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este sub intervalul specificat, testaţi circuitul de semnal pentru o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

5. Dacă toate circuitele funcţionează normal, înlocuiţi senzorul ploaie B117.

Defecţiunea senzorului de ploaie

1. După cuplarea contactului, comandaţi testul Toate indicatoarele Activat şi Inactivat folosind instrumentul de scanare şi verificaţi dacă indicatorul senzorilor de ploaie se aprinde/stinge.

⇒	Dacă indicatorul senzorului de ploaie rămâne mereu aprins sau mereu stins, înlocuiţi tabloul de bord P16.

2. Dacă indicatorul senzorului de ploaie trece de la activat la dezactivat, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.