Cod de eroare C0800
Instrucţiuni de diagnosticare
Descriptori de coduri de eroare
DTC C0800 03: Tensiune scăzută în circuitul de alimentare cu curent
DTC C0800 07: Tensiune ridicată în circuitul de alimentare cu curent
Descrierea circuitului
Modulul de comandă electronică a frânei (EBCM) monitorizează nivelul de tensiune disponibil pentru funcţionarea sistemului. O tensiune scăzută împiedică funcţionarea corectă a sistemului.
Dacă nivelul tensiunii este prea înalt poate rezulta o deteriorare a sistemului. Când EBCM detectează o situaţie de tensiune ridicată, EBCM decuplează releul sistemului care îndepărtează tensiunea bateriei de la electrovalve şi motorul pompei.
Condiţii pentru rularea codului de eroare
Aprinderea este cuplată.
Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
C0800 03
Una din următoarele situaţii se manifestă timp de 0,5 secunde:
| • | Când sistemul este inactiv, tensiunea sistemului este sub 8,8 volţi. |
| • | Când sistemul este activ sau pe loc, tensiunea sistemului este sub 8,4 volţi. |
C0800 07
Se manifestă una din următoarele situaţii:
| • | Când sistemul este inactiv, tensiunea sistemului este mai mare de 17 volţi, timp de 2 secunde. |
| • | Când sistemul este activ sau pe loc, tensiunea sistemului este mai mare de 19 volţi, timp de 0,5 secunde. |
Măsuri luate când se activează DTC.
| • | Modulul EBCM dezactivează sistemul de antiblocare la frânare (ABS)/sistemul de control al tracţiunii(TCS)/sistemul de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului (VSES) pe durata ciclului de aprindere. |
| • | Indicatorul ABS se aprinde. |
| • | Indicatorul de avertizare frână se aprinde. |
Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
| • | Modulul EBCM şterge în mod automat codul de eroare C0800 03 imediat după remedierea situaţiei. |
| • | Codul de eroare nu este şters chiar dacă tensiunea scăzută dispare în timpul controlului. |
Mijloace auxiliare de diagnosticare
| • | Posibilele cauze ale acestui DTC sunt următoarele situaţii: |
| -- | O funcţionare defectuoasă a sistemului de încărcare. |
| -- | Consum prea mare de la baterie |
| -- | Conectare defectuoasă a sistemului la masă |
Informaţii de referinţă
Referinţe schematice
Schema sistemului de antiblocare la frânare (ABS)
Referinţă vedere frontală conector
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare
Descriere şi funcţionare sistem ABS
Referinţe informaţii electrice
Referinţă instrument de scanare
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Verificarea circuitului/sistemului
Cu instrumentul de scanare montat, ştergeţi codurile de eroare apoi conduceţi vehiculul în linie dreaptă cu o viteză de cel puţin 20 km/h (13 mph).
Testarea circuitului/sistemului
- Măsuraţi tensiunea la bornele bateriei.
- Cu ajutorul unui instrument de scanare, urmăriţi parametrul Tensiunea de la baterie cu sistemul închis pe lista de date ABS. Verificaţi ca valorile tensiunii la borna bateriei şi ale tensiunii de aprindere să nu difere cu mai mult de 1 volt.
| ⇒ | Dacă diferenţa este mai mare de 1 volt, verificaţi dacă circuitul de masă al modulului EBCM nu prezintă o rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi modulul EBCM. |
- Porniţi motorul şi lăsaţi să funcţioneze la ralanti; cu ajutorul unui instrument de scanare verificaţi dacă codul de eroare este activ la curent.
| ⇒ | Dacă codul de eroare este activ la curent, treceţi la etapa următoare. |
- Cu contactul în poziţia OPRIT, deconectaţi conectorul de cablaj al modulului EBCM.
- Verificaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 1 ohm între bornele circuitului de masă şi masă.
| ⇒ | Dacă valorile înregistrate depăşesc valorile prescrise, verificaţi dacă circuitele de masă nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată. |
- Conectaţi un multimetru digital (DMM) între bornele circuitului de tensiune de alimentare şi bornele circuitului de masă.
| ⇒ | Dacă valoarea este de 12 volţi, înlocuiţi modulul EBCM. |
Instrucţiuni de reparaţie
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Înlocuirea modulului electronic de comandă a frânei
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
