Spark

Cod de eroare P0400-P0402 — Fără FX3

Modulul de comandă al motorului (ECM) efectuează un test de debit pe sistemul de recirculare a gazelor de eşapament (EGR) în timpul încetinirii. ECM face aceasta comandând momentan deschiderea supapei EGR în timp ce monitorizează semnalul senzorului de presiune absolută în galerie (MAP) şi senzorul de poziţie EGR. Dacă semnalul MAP este incorect pentru poziţia axului vertical al clapetei EGR, ECM înregistrează diferenţa MAP detectată şi reglează un contor de insucces calibrat spre un nivel de prag de insucces calibrat. Numărul de teste de debit EGR necesare pentru depăşirea pragului de insucces poate varia în funcţie de numărul de erori de debit EGR detectate.

În mod normal, ECM va permite un singur test de debit EGR în timpul unui ciclu de aprindere. Pentru a ajuta la verificarea unei remedieri, ECM va permite teste de debit EGR multiple în urma unui eveniment de anulare de cod.

P0400

ECM detectează că este indicat un debit incorect al EGR.

P0401

Modificările valorii indicate de senzorul MAP monitorizate de către ECM pe durata testelor de debit EGR indică un debit EGR insuficient.

P0402

Modificările valorii indicate de senzorul MAP monitorizate de către ECM pe durata testelor de debit EGR indică un debit EGR excesiv.

DTC P0400, P0401 şi P0402 sunt DTC-uri de tip E

DTC P0400, P0401 şi P0402 sunt DTC-uri de tip E

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere sistem recirculare gaze de ardere (EGR)

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare.

1. Cu motorul pornit, verificaţi dacă nu este activat codul de eroare P0107, P0108, P0403, P0404, P0405, sau P0406.

⇒	Dacă oricare dintre DTC-uri este activat, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul pentru diagnostice suplimentare.

2. Verificaţi dacă codurile de eroare P0400, P0401 sau P0402 nu sunt emise.
3. Cu contactul ACTIVAT, verificaţi dacă parametrul senzorului de poziţie EGR de pe instrumentul de scanare este cuprinsă între 0-4%.
4. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Asiguraţi-vă că nu există niciuna dintre următoarele condiţii:

•	Supapă de recirculare a gazelor de eşapament incorectă pentru scopul de utilizare pe motor

•	O pierdere de vid între supapa de recirculare a gazelor de eşapament şi galeria de admisie

•	Semne de neetanşeitate externă indicate, de regulă, prin acumularea de carbon în jurul suprafeţelor de contact ale componentelor sau printr-un zgomot audibil de fisură

•	Strangulări în treceri sau în supapa de recirculare a gazelor de eşapament, cauzate de depuneri de carbon sau de rateuri

Notă: Strangulările pot cauza o presiune inversă excesivă şi un vid redus la motor.

•	Fisuri sau strangulări la senzorul de presiune absolută în galerie

•	Sistem de evacuare a gazelor de ardere fisurat, cu strangulări sau modificat - consultaţi Simptome - Evacuare motor

•	Defecţiune mecanică la motor, precum segmenţi de piston uzaţi, instalare incorectă a arborelui cu came sau a lanţului de distribuţie - consultaţi Simptome - mecanice motor

2. Dacă în urma testului, toate condiţiile se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi supapa de recirculare a gazelor de eşapament (EGR) Q14.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Schimbare supapă recirculare gaze de ardere