În partea de sus a documentului
Spark
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

DTC C0710

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC C0710 4B: Calibrarea semnalului de poziţie a direcţiei nu a fost memorizată

DTC C0710 5A: Defecţiuni de plauzibilitate ale semnalului de poziţie a direcţiei

Cod de eroare C0710 71: Datele seriale recepţionate de la semnalul de poziţie a direcţiei sunt invalide

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Referinţă 12 volţi

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

--

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

Circuitul de referinţă joasă al senzorului de unghi de viraj

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

Date seriale pe CAN de mare viteză

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

Date seriale pe CAN de mică viteză

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

Descrierea circuitului/sistemului

Senzorul unghiului de viraj primeşte o tensiune de referinţă de 12 V de la modulul electronic de comandă a frânei (EBCM). EBCM primeşte mesaje de intrare prin intermediul CAN de mare viteză de la senzorul unghiului de viraj, identificând poziţia şi direcţia de rotaţie a volanului. EBCM foloseşte acest semnal pentru a calcula direcţia de mers intenţionată de şofer.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Aprinderea este cuplată.
    • Tensiunea de aprindere este mai mare de 8 volţi.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

C0710 4B

Senzorul de unghi de viraj nu a fost calibrat după instalare.

C0710 5A

    • Semnalul senzorului unghiului de viraj nu se încadrează în intervalul precizat.
    • Compensarea senzorului unghiului de viraj este în afara domeniului.

C0710 71

Semnalul senzorului unghiului de viraj nu este plauzibil faţă de semnalul senzorului ratei de ruliu şi faţă de semnalul senzorului de acceleraţie laterală.

Măsuri luate când se activează DTC.

    • Modulul EBCM dezactivează sistemul de control al tracţiunii(TCS)/sistemul de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului(VSES) pe durata ciclului de aprindere.
    •  Pe modulul de afişare a informaţiilor se poate aprinde un indicator de avertizare.
    • ABS rămâne funcţional.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

    • Situaţia pentru DTC nu mai este prezentă.
    • Modulul electronic de comandă a sistemului de frânare (EBCM) şterge codurile de eroare (DTC) înregistrate atunci când nu se detectează un cod de eroare activ timp de 40 de cicluri de acţionare consecutive.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

    •  Verificaţi stabilitatea corectă a direcţiei vehiculului. Vehiculul ar trebui să nu tragă în nicio direcţie dacă este condus în linie dreaptă pe o suprafaţă plană.
    •  Funcţia Testare instantanee a instrumentului de scanare poate ajuta la identificarea unui cod de eroare intermitent.
    •  Posibilele cauze ale acestui DTC sunt următoarele situaţii:
       -- Unul din circuitele de intrare ale senzorului de unghi de viraj este întrerupt, scurtcircuitat la masă sau scurtcircuitat la tensiune.
       -- Funcţionarea defectuoasă a senzorului intern de unghi de viraj
       -- Zgomote la circuitele de semnal ale unghiului de viraj
       -- Funcţionare defectuoasă a senzorului de deviaţie şi de acceleraţie laterală care determină emiterea unor semnale de derivă
       -- Defecţiuni interne ale modulului EBCM

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schema sistemului de antiblocare la frânare (ABS)

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sistem ABS

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Cu ajutorul instrumentului de scanare, executaţi operaţiunea de centrare a senzorului unghiului de viraj.
  2. Verificaţi dacă codul de eroare nu se resetează.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul unghiului de viraj.
  2. Verificaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 1 ohm între borna 6 a circuitului de referinţă joasă şi masă.
  3. Dacă valorile înregistrate depăşesc valorile prescrise, verificaţi dacă circuitul de masă nu prezintă o întrerupere/rezistenţa ridicată.
  4. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului B+ 5 şi masă.
  5. Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.
  6. Cu contactul în poziţia OPRIT, deconectaţi conectorul cablajului de la EBCM.
  7. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi existenţa unei valori de 0 volţi între borna 24 de comunicare a modulului EBCM pe magistrala BUS şi masă.
  8. În cazul în care valorile înregistrate depăşesc valorilor prescrise, verificaţi dacă circuitul de comunicare nu prezintă un scurtcircuit la tensiune.
  9. Verificaţi existenţa unei valori de 0 volţi între borna 12 a circuitului de comunicare a modulului EBCM pe magistrala BUS şi masă.
  10. În cazul în care valorile înregistrate depăşesc valorilor prescrise, verificaţi dacă circuitul de comunicare nu prezintă un scurtcircuit la tensiune.
  11. Cu contactul în poziţia OPRIT, verificaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna 24 a circuitului de comunicare a modulului EBCM pe magistrala BUS şi masă.
  12. În cazul în care valorile înregistrate sunt în afara valorilor prescrise, verificaţi dacă circuitul de comunicare nu prezintă un scurtcircuit la masă.
  13. Verificaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna 12 a circuitului de comunicare a modulului EBCM pe magistrala BUS şi masă.
  14. În cazul în care valorile înregistrate sunt în afara valorilor prescrise, verificaţi dacă circuitul de comunicare nu prezintă un scurtcircuit la masă.
  15. Verificaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 1 ohm între borna 24 a circuitului de comunicare a modulului EBCM şi borna 1 a senzorului de deviaţie/acceleraţie laterală.
  16. Dacă valorile înregistrate depăşesc valorile prescrise, verificaţi dacă circuitele de comunicare nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  17. Verificaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 1 ohm între borna 12 a circuitului de comunicare a modulului EBCM şi borna 3 de deviaţie/acceleraţie laterală.
  18. Dacă valorile înregistrate depăşesc valorile prescrise, verificaţi dacă circuitele de comunicare nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  19. Verificaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna 24 a circuitului de comunicare a modulului EBCM şi borna 12.
  20. În cazul în care valorile înregistrate sunt în afara valorilor prescrise, verificaţi dacă circuitele de comunicare nu prezintă un scurtcircuit comun.
  21. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, înlocuiţi senzorul de unghi de viraj.
  22. Dacă codul de eroare revine după înlocuirea senzorului de unghi de viraj, înlocuiţi modulul EBCM.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Referinţele modulului de comandă
    •  Înlocuire senzor unghi de bracaj
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate