În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Cod de eroare B3922

Instrucţiuni de diagnosticare
    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC B3922: Circuitul de selectare a funcţiilor ştergătoarelor faţă

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) monitorizează circuitul de semnal redus al comutatorului ştergătorului de parbriz. Când comutatorul ştergătorului este în poziţia pentru viteză mică, tensiunea bateriei este aplicată prin contactele comutatorului, o serie de rezistenţe şi circuitul de semnal redus al comutatorului ştergătorului la BCM. BCM aplică tensiunea pozitivă a bateriei la circuitul de control al releului ştergătorului care alimentează cu curent releul ştergătorului. Astfel se alimentează tensiunea bateriei de la siguranţa WPR (a ştergătorului) prin partea comutatorului a releului către motorul ştergătorului de parbriz.

Condiţii pentru rularea codului de eroare
    • Comutatorul de aprindere este în poziţia de pornire.
    • Tensiunea de aprindere este cuprinsă între 9-16 volţi.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

BCM detectează un scurtcircuit la masă sau un scurtcircuit la tensiunea bateriei în circuitul de semnal redus al comutatorului ştergătorului de parbriz.

Măsuri luate când se activează DTC.
    • BCM nu va activa ieşirea cu viteză mică.
    • Ştergătoarele de parbriz vor funcţiona doar în modul cu viteză mare.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
    • Codul de eroare va şterge starea curentă când este corectată condiţia pentru declanşarea defecţiunii.
    • Un DTC istoric se va şterge după 50 de cicluri de aprindere consecutive fără defecţiune.

Verificarea circuitului/sistemului

Cu contactul PORNIT, observaţi parametrul comutatorului ştergătorului de parbriz de pe instrumentul de scanare în timp ce rotiţi comutatorul ştergătorului. Indicaţia se poate schimba între Oprit, Intermitent şi Redus.

Testarea circuitului/sistemului
  1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.
  2. Cu contactul PORNIT, verificaţi ca parametrul comutatorului ştergătorului de parbriz de pe instrumentul de scanare să nu fie defecţiune comutator.
    3. ⇒Dacă este defecţiune comutator, testaţi borna circuitului de semnal redus a comutatorului ştergătorului de parbriz L (stânga) pentru un scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a caroseriei (BCM).
  3. Dacă toate testele de circuit sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.

Testarea componentelor

Comutatorul multifuncţional

  1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.
  2. Testaţi rezistenţa între bornele H (ridicat) şi L (scăzut). Rotiţi comutatorul ştergătorului şi comparaţi indicaţiile rezistenţei cu valorile din tabelul cu valorile comutatorului ştergătorului de parbriz pentru CEAŢĂ, fiecare TEMPORIZARE şi viteză MICĂ.
    3. ⇒În cazul în care rezistenţa este în afara valorilor prescrise, înlocuiţi comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.
  3. Testaţi existenţa rezistenţei infinite între bornele H şi K în timp ce rotiţi comutatorul ştergătoarelor la CEAŢĂ, fiecare TEMPORIZARE şi poziţiile vitezei MICI.
    4. ⇒Dacă este mai mică decât infinit, înlocuiţi comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.
  4. Testaţi dacă este mai mică decât 5 ohmi cu comutatorul ştergătorului în poziţia viteză mare.
    5. ⇒Dacă este mai mare de 5 ohmi, înlocuiţi comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.
  5. Testaţi existenţa rezistenţei infinite între bornele H şi J în timp ce rotiţi comutatorul ştergătoarelor la CEAŢĂ, fiecare TEMPORIZARE şi poziţiile vitezei MICI.
    6. ⇒Dacă este mai mică decât infinit, înlocuiţi comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.
  6. Testaţi dacă este mai mică decât 5 ohmi în timp ce apăsaţi comutatorul SPĂLĂTOR.
    7. ⇒Dacă este mai mare de 5 ohmi, înlocuiţi comutatorul multifuncţional/pentru semnalizare.

Important: Dacă în urma testării reiese că comutatorul este deschis în orice alt poziţie decât OFF (decuplat), testaţi circuitele de semnal ale comutatorului ştergătorului/spălătorului pentru un scurtcircuit la tensiune înainte de a înlocui comutatorul.

Valorile comutatorului ştergătoarelor

Poziţia întrerupătorului

Rezistenţa

Inactivat

Infinită

Ceaţă

300-364 Ω

Intervalul de temporizare 1

3,48K-4,25K Ω

Intervalul de temporizare 2

2,52K-3,08K Ω

Intervalul de temporizare 3

1,78K-2,18K Ω

Intervalul de temporizare 4

1,17K-1,44K Ω

Intervalul de temporizare 5

697-851 Ω

Scăzut

300-364 Ω

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbarea comutatorului rotativ multifuncţional de semnalizare : Caroserie scurtă → Caroserie lungă
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea BCM
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate