În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Cod de eroare P0645, P0646 sau P0647

Descrierea circuitului

Tensiunea de aprindere este furnizată direct de releul cuplajului compresorului de la instalaţia de climatizare. Modulul de comandă a motorului (ECM)/ modulul de comandă a grupului motopropulsor (PCM) comandă releele legând la pământ circuitul de comandă a cuplajului instalaţiei de climatizare prin intermediul unui dispozitiv SSD numit driver. Funcţia de bază a excitatorului este aceea de a asigura masa la componenta aflată sub control. Driverul are o linie de defecţiuni monitorizată de ECM/PCM. Când ECM/PCM comandă pornirea unei componente, tensiunea circuitului de comandă trebuie să aibă aproximativ valoarea 0 volţi. Când ECM/PCM comandă oprirea circuitului de comandă la o componentă, tensiunea potenţială a circuitului trebuie să fie apropiată de cea a bateriei. Dacă circuitul de detectare a defecţiunilor detectează o altă tensiune decât cea aşteptată, se va activa acest cod de eroare.

ECM/PCM va monitoriza circuitul de comandă privitor la următoarele aspecte:

    • Scurtcircuit la masă
    • Scurtcircuit la fir
    • Circuit întrerupt
    • Bobină releu deschis
    • Bobină releu scurtcircuitată intern sau rezistenţă joasă excesivă

Când ECM/PCM detectează oricare dintre defecţiunile de mai sus, se activează acest cod de eroare şi driverul alocat se dezactivează.

Descriptori de coduri de eroare

Această procedură de diagnoză se aplică la următoarele coduri de eroare:

    • Cod de eroare P0645 Circuit de comandă releu cuplaj instalaţie de climatizare (A/C)
    • Cod de eroare P0646 Tensiune joasă circuit de comandă releu cuplaj instalaţie de climatizare (A/C)
    • Cod de eroare P0647 Tensiune ridicată circuit de comandă releu cuplaj instalaţie de climatizare (A/C)

Condiţii pentru rularea codului de eroare
    • Tensiunea de aprindere este cuprinsă între 9-18 volţi.
    • Turaţia motorului este peste 80 RPM.
    • Driverul ECM/PCM trece de la starea pornit la starea oprit sau invers.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

P0645

ECM/PCM detectează un circuit întrerupt pe circuitul de comandă al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C.

P0646

ECM/PCM detectează un scurtcircuit la masă pe circuitul de comandă al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C.

P0647

ECM/PCM detectează un scurtcircuit la fir pe circuitul de comandă al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C.

Măsuri luate când se activează DTC.
    • ECM/PCM nu va aprinde lampa indicatoare a defecţiunilor (MIL).
    • ECM/PCM va stoca stările care erau prezente în momentul în care codul de eroare era activat doar pentru date de tip Failure Records (înregistrări de eroare). Aceste informaţii vor fi stocate ca date Freeze Frame (valori senzori în momentul apariţiei erorii).

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
    • Un istoric al codurilor de eroare se şterge după 40 de cicluri de încălzire consecutive desfăşurate fără defecţiuni.
    • Codul de eroare poate fi anulat cu ajutorul instrumentului de scanare.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Important: Verificaţi dacă legăturile la pământ ale motorului ECM sunt sigure şi curate.

Dacă codul de eroare P0645, P0646, P0647 nu poate fi dublat, revizuirea kilometrajului vehiculului din înregistrările de eroare de la ultima eroare a testării de diagnoză poate ajuta la stabilirea frecvenţei de apariţie a stării care a cauzat activarea codului de eroare. Acest lucru poate ajuta la diagnosticarea stării.

Dacă starea nu este prezentă, consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe .

Descrierea testului

Numerele de mai jos se referă la numerele paşilor din tabelul de diagnosticare.

  1. Verificaţi dacă se aude un clic în timpul funcţionării releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C. Acţionaţi atât pornirea, cât şi oprirea. Repetaţi comenzile dacă este necesar.

    2.

  2. Acest pas testează tensiunea pe partea de bobină a releului cuplajului compresorului instalaţiei de aer condiţionat. Siguranţa de 10 amperi alimentează partea de bobină a releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare.

    3.

  3. Acest pas verifică dacă modulul de comandă a motorului asigură legarea la pământ a releului cuplajului compresorului instalaţiei de aer condiţionat. Dacă lampa este mereu aprinsă, circuitul este scurtcircuitat la masă.

    4.

  4. Acest pas testează dacă există un scurtcircuit la fir sau un circuit întrerupt.

    5.

  5. Dacă siguranţa instalaţiei de climatizare A/C este declanşată, testaţi circuitul de tensiune de alimentare a cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare să nu prezinte scurtcircuit la masă.

Pas

Acţiune

Da

Nu

1

Aţi efectuat verificarea sistemului de diagnosticare - vehicul?

Mergeţi la Pasul 2

Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul

2

  1. Instalaţi un instrument de scanare
  2. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
  3. Cu instrumentul de scanare, comandaţi pornirea şi oprirea releului instalaţiei de climatizare din Funcţiile speciale ECM/PCM, lista comenzilor de ieşire motor.

Porneşte şi se opreşte releul instalaţiei de climatizare la fiecare comandă?

Mergeţi la Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

Mergeţi la Pasul 3

3

  1. Decuplaţi aprinderea.
  2. Deconectaţi releul cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C.
  3. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
  4. Examinaţi circuitul de tensiune pozitivă la baterie al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare cu o lampă de testare conectată la o masă corespunzătoare.

Se luminează becul de testare?

Mergeţi la Pasul 4

Mergeţi la Pasul 8

4

  1. Conectaţi o lampă de testare între circuitul de comandă al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C şi circuitul de tensiune pozitivă la baterie al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare.
  2. Porniţi motorul.
  3. Cu un instrument de scanare, comandaţi activarea şi dezactivarea releului instalaţiei de climatizare A/C.

Porneşte şi se opreşte lampa de testare la fiecare comandă?

Mergeţi la Pasul 6

Mergeţi la Pasul 5

5

Testaţi circuitul de comandă al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare să nu prezinte un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la fir sau un circuit întrerupt. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje .

Aţi găsit şi remediat situaţia?

Mergeţi la Pasul 11

Mergeţi la Pasul 7

6

Verificaţi racordurile necorespunzătoare ale releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului .

Aţi găsit şi remediat situaţia?

Mergeţi la Pasul 11

Mergeţi la Pasul 9

7

Verificaţi conexiunile necorespunzătoare ale fişei fasciculului de cabluri ECM/PCM. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului .

Aţi găsit şi remediat situaţia?

Mergeţi la Pasul 11

Mergeţi la Pasul 10

8

Reparaţi circuitul de tensiune pozitivă la baterie al releului cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare. Consultaţi Reparaţii cablaje .

Aţi finalizat reparaţia?

Mergeţi la Pasul 11

--

9

Înlocuiţi releul cuplajului compresorului instalaţiei de climatizare A/C.

Aţi finalizat înlocuirea?

Mergeţi la Pasul 11

--

10

Înlocuiţi ECM/PCM. Consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru înlocuire, configurare şi programare.

Aţi finalizat înlocuirea?

Mergeţi la Pasul 11

--

11
  1. Utilizaţi instrumentul de scanare pentru a elimina codurile de eroare.
  2. Rulaţi vehiculul în condiţiile de rulare a codului de eroare, după cum se specifică în textul de asistenţă.

Se resetează codul de eroare?

Mergeţi la Pasul 2

Sistem OK

   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate