A fost finalizată Analiză vibraţie - test de drum?

Mergeţi la Pasul 2

Mergeţi la Analiză vibraţie - Test de drum

Aţi duplicat problema de vibraţie care se produce în timpul unei accelerări bruşte?

Mergeţi la Pasul 3

Mergeţi la Pasul 4

Este autovehiculul echipat cu o punte motoare solidă şi cu cel puţin 1 articulaţie în formă de U în cadrul sistemului de arbore cardanic?

Mergeţi la Pasul 26

Mergeţi la Pasul 4

Aţi înregistrat date privind frecvenţa de la analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A analizor electronic de vibraţii (EVA) (2), pe durata efectuării procedurii Analiza vibraţiilor - Testul de drum?

Mergeţi la Pasul 5

Mergeţi la Pasul 10

În funcţie de tabelul Analiza vibraţiilor - Testul de drum, problema este de ordinul I, ordinul VI sau un multiplu puţin mai mare de ordinul I al transmisiei?

Mergeţi la Pasul 6

Mergeţi la Pasul 8

Este autovehiculul echipat cu un ansamblu al cutiei de viteze montat pe puntea spate?

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Pasul 11

Verificaţi dacă puntea motoare funcţionează corespunzător. Consultaţi informaţiile privind diagnosticarea punţii motoare.

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Pasul 2

În funcţie de tabelul Analiza vibraţiilor - Testul de drum, problema este de ordinul II al transmisiei?

Mergeţi la Pasul 9

Mergeţi la Pasul 10

Are autovehiculul în componenţă articulaţii în formă de U?

Mergeţi la Pasul 26

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

În funcţie de tabelul Analiza vibraţiilor - Testul de drum, problema este un zgomot care nu este perceptibil?

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

Mergeţi la Analiză vibraţie - Test de drum

1. Inspectaţi următoarele componente pentru uzură şi/sau deteriorare:

•	Verificaţi dacă arborii cardanici prezintă urme de cavităţi, deteriorare, greutăţi lipsă şi/sau strat de vopsea de protecţie.

•	Verificaţi dacă articulaţia sau articulaţiile în formă de U, dacă există în dotare, prezintă urme de uzură excesivă, sunt slăbite şi/sau deteriorate.

•	Verificaţi dacă articulaţia sau articulaţiile homocinetice, dacă există în dotare, prezintă urme de uzură excesivă, sunt slăbite şi/sau deteriorate.

•	Verificaţi dacă ansamblul sau ansamblurile cuplajului arborelui cardanic, dacă există în dotare, prezintă urme de uzură excesivă, sunt slăbite şi/sau deteriorate.

•	Verificaţi dacă lagărul suport al arborelui cardanic, dacă există în dotare, prezintă urme de componente de cauciuc deteriorate, lagăre uzate, sunt slăbite şi/sau urme de suport deformat sau fisurat.

•	Verificaţi dacă suporturile de montaj ale punţii motoare, dacă există în dotare, prezintă urme de uzură excesivă, sunt slăbite şi/sau deteriorate.

2. Schimbaţi oricare dintre componentele identificate ca fiind uzate şi/sau deteriorate.

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Pasul 12

Încercaţi să duplicaţi vibraţia cu motorul blocat. Consultaţi Testul de vibraţii în standul de service (indiferent de cuplu) .

Aţi reuşi să duplicaţi vibraţia?

Mergeţi la Pasul 16

Mergeţi la Pasul 13

Executaţi Testul de vibraţii în standul de service (în funcţie de cuplu) .

Aţi reuşi să duplicaţi vibraţia?

Mergeţi la Pasul 14

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

Puntea din faţă a autovehiculului are un sistem de tracţiune integrală?

Mergeţi la Pasul 15

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

1. Demontaţi arborele de antrenare.
2. Executaţi Testul de vibraţii în standul de service (în funcţie de cuplu) .

Este vibraţia încă prezentă?

Consultaţi informaţiile privind diagnosticarea cutiei de transfer

Consultaţi informaţiile privind diagnosticarea punţii motoare.

Vibraţiile au fost cele mai evidente sub transmisie sau sub cutia de de transfer, dacă există în dotare?

Mergeţi la Pasul 17

Mergeţi la Pasul 20

1. Dacă articulaţia transmisiei la nivelul transmisiei sau al cutiei de transfer este o articulaţie în formă de U, măsuraţi bătaia arborelui cardanic la capătul cel mai apropiat de transmisie sau de cutia de transfer. Consultaţi Măsurarea bătăii arborelui cardanic .
2. Dacă articulaţia transmisiei la nivelul transmisiei sau al cutiei de transfer este o articulaţie homogenetică, măsuraţi bătaia flanşei de ieşire a transmisiei sau a cutiei de transfer. Consultaţi Măsurarea bătăii flanşei de ieşire a cutiei de transfer .
3. Dacă articulaţia transmisiei la nivelul cutiei transmisiei sau de transfer este un ansamblu ambreiaj, verificaţi dacă ansamblul ambreiaj prezintă urme de uzură excesivă, slăbire, elemente de prindere lipsă sau rupte şi/sau deteriorare. Măsuraţi bătaia flanşei de ieşire a transmisiei sau a cutiei de transfer. Consultaţi Măsurarea bătăii flanşei de ieşire a cutiei de transfer .
4. Înlocuiţi componentele dacă este necesar.

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pasul 19

Mergeţi la Pasul 18

1. Verificaţi degajările de montaj pentru grupul motopropulsor cu privire la următoarele:

•	Elemente de fixare slăbite şi/sau lipsă

•	Aliniere incorectă

•	Izolatori fisuraţi, putrezi şi/sau îmbibaţi în ulei

•	Izolatori răsuciţi, sparţi, rupţi şi/sau strânşi

•	Suporturi îndoite, răsucite şi/sau deformate

2. Înlocuiţi monturile grupului motopropulsor dacă este necesar.

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pasul 19

Mergeţi la Pasul 20

Executaţi Testul de vibraţii în standul de service (indiferent de cuplu) .

Este vibraţia încă prezentă?

Mergeţi la Pasul 20

Mergeţi la Pas 32

1. Verificaţi dacă articulaţia sau articulaţiile în formă de U ale arborelui cardanic, dacă există în dotare, prezintă urme de uzură excesivă, sunt slăbite şi/sau deteriorate.
2. Verificaţi dacă articulaţia sau articulaţiile homocinetice ale arborelui cardanic, dacă există în dotare, prezintă urme de uzură excesivă, sunt slăbite şi/sau deteriorate.
3. Verificaţi dacă ansamblul cuplajului arborelui cardanic prezintă urme de uzură excesivă, slăbire, elemente de prindere rupte sau lipsă şi/sau deteriorare.
4. Verificaţi dacă ansamblul lagărului suport al arborelui cardanic, dacă există în dotare, prezintă urme de componente de cauciuc deteriorate, lagăre uzate, sunt slăbite şi/sau urme de suport deformat sau fisurat.
5. Dacă articulaţia transmisiei la nivelul punţii motoare este o articulaţie în formă de U, măsuraţi bătaia întregului arbore cardanic sau a tuturor arborilor cardanici. Consultaţi Măsurarea bătăii arborelui cardanic .
6. Dacă transmisia include un tub de cuplu ataşat la puntea motoare şi dacă articulaţia de la nivelul tubului de cuplu este o articulaţie homocinetică, un ansamblu de cuplaj sau o furcă cu articulaţie în formă de U prinsă cu şurub la transmisie, măsuraţi bătaia flanşei de intrare a tubului de cuplu. Consultaţi Măsurarea bătăii flanşei de intrare a tubului de cuplu .
7. Înlocuiţi componentele dacă este necesar.

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pasul 21

Mergeţi la Pasul 22

Executaţi Testul de vibraţii în standul de service (indiferent de cuplu) .

Este vibraţia încă prezentă?

Mergeţi la Pasul 22

Mergeţi la Pas 32

1. Măsuraţi bătaia flanşei de intrare a pinionului punţii motoare sau a arborelui:

•	Dacă articulaţia la nivelul punţii motoare este o articulaţie în formă de U şi dacă furca articulaţiei în formă de U Nu este una prinsă în şurub, consultaţi Măsurarea bătăii flanşei pinionului .

•	Dacă articulaţia la nivelul punţii motoare este o articulaţie în formă de U şi dacă furca articulaţiei în formă de U ESTE una prinsă în şurub, consultaţi Măsurarea bătăii arborelui de intrare a pinionului diferenţialului .

•	Dacă transmisia include un tub de cuplu ataşat la puntea motoare, consultaţi Măsurarea bătăii arborelui de intrare a pinionului diferenţialului .

•	Dacă articulaţia la nivelul punţii motoare este un ansamblu de cuplaj sau o articulaţie homocinetică, consultaţi Măsurarea bătăii arborelui de intrare a pinionului diferenţialului .

2. La punţile motoare cu degajări de montaj, verificaţi dacă degajările şi/sau bucşele nu prezintă o uzură excesivă, nu sunt slăbite şi/sau deteriorate.
3. Înlocuiţi componentele deteriorate sau care prezintă o uzură excesivă, dacă este cazul.

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pasul 23

Mergeţi la Pasul 24

Executaţi Testul de vibraţii în standul de service (indiferent de cuplu) .

Este vibraţia încă prezentă?

Mergeţi la Pasul 24

Mergeţi la Pas 32

Re-indexaţi arborele de transmisie. Executaţi următorii paşi:

1. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul.
2. Marcaţi poziţia arborelui de transmisie, atât pe flanşa arborelui de ieşire al cutiei de transmisie sau de transfer, cât şi pe flanşa de intrare a punţii motoare.
3. Demontaţi arborele cardanic.
4. Rotiţi arborele de transmisie la 180 de grade faţă de ambele flanşe.
5. Montaţi la loc arborele cardanic.
6. Încercaţi să duplicaţi vibraţia cu motorul blocat. Consultaţi Testul de vibraţii în standul de service (indiferent de cuplu) .

S-a redus sau s-a eliminat vibraţia?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Pasul 25

Readuceţi arborele de transmisie în poziţia iniţială şi echilibraţi-l. Consultaţi Reglarea echilibrului sistemului transmisiei .

Aţi putut echilibra sistemul lanţului cinematic?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

1. Inspectaţi următoarele componente pentru uzură şi/sau deteriorare:

•	Verificaţi dacă arborii cardanici prezintă urme de cavităţi, deteriorare, greutăţi lipsă şi/sau strat de vopsea de protecţie.

•	Verificaţi dacă articulaţia sau articulaţiile în formă de U prezintă urme de uzură excesivă, sunt slăbite şi/sau deteriorate.

•	Verificaţi dacă lagărul suport al arborelui cardanic, dacă există în dotare, prezintă urme de componente de cauciuc deteriorate, lagăre uzate, sunt slăbite şi/sau urme de suport deformat sau fisurat.

2. Înlocuiţi componentele dacă este necesar.

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Pasul 27

Puntea motoare este o punte cu montaj direct?

Mergeţi la Pas 29

Mergeţi la Pasul 28

1. Măsuraţi înălţimea măştii autovehiculului.
2. Reglaţi înălţimea măştii autovehiculului, dacă este necesar. Consultaţi Inspecţia înălţimii suspensiei .

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Pas 29

1. Măsuraţi unghiurile arborelui de transmisie. Consultaţi Măsurarea unghiurilor de lucru ale transmisiei .
2. Dacă este necesar, modificaţi unghiurile arborelui de transmisie. Consultaţi Reglarea unghiurilor de lucru ale transmisiei .

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Pas 30

Sistemul arborelui de transmisie este prevăzut cu o singură articulaţie în formă de U?

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

Mergeţi la Pas 31

1. Verificaţi dacă arborii cardanici sunt sincronizaţi în mod corespunzător. Consultaţi Inspecţia sincronizării arborelui cardanic .
2. Dacă este necesar, corectaţi fazajul arborelui de transmisie. Consultaţi Corectarea sincronizării arborelui cardanic .

Aţi găsit şi remediat vreo defecţiune?

Mergeţi la Pas 32

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

1. Instalaţi sau conectaţi toate componentele care au fost demontate sau deconectate în timpul diagnosticării.
2. Completaţi tabelul Analiză vibraţie - Test de drum. Consultaţi Analiză vibraţie - Test de drum .

Este vibraţia încă prezentă?

Mergeţi la Pasul 5

Sistem OK