În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Analiză vibraţie - Test de deplasare

Scule speciale

    • EL-38792-A Analizorul electronic de vibraţii
    • EL-38792-VS Software de vibraţii

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Unelte speciale şi echipament .

Descrierea testului

Numerele de mai jos se referă la numerele paşilor din tabelul de diagnosticare.

  1. Obţinerea vitezei de rotaţie pentru componentele rotative la viteza anvelopei/roţii este esenţială pentru eliminare sistematică a grupurilor specifice de componente ale autovehiculului. Vitezele de rotaţie a acestor componente pot fi generate folosind software-ul EL-38792-VS Vibrate (vibraţii) sau calculându-le manual.

    2.

  2. Notă: Asiguraţi-vă că OBSERVAŢI MAI ÎNTÂI perturbaţiile care corespund descrierii clientului, apoi studiaţi frecvenţa indicată de Dispozitivului electronic de analizare a vibraţilor EL-38792-A care corespunde acelei perturbaţii.

    Pentru obţinerea unei citiri exacte a frecvenţei, poziţionarea corectă a senzorului analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A pe componenta care este cel mai afectată de perturbaţia vibraţiilor este critică.

    Acest test va replica efectiv orice perturbaţie care se poate produce atunci când autovehiculul este în mişcare.

    3.

  3. Acceleraţi până la o turaţie destul de ridicată peste turaţia perturbaţiei pentru a avea timpul necesar comutării în poziţia NEUTRĂ şi pentru a reduce turaţia motorului la ralanti, înainte de a trece prin intervalul de perturbaţie.

    4.

  4. Acest test a elimina sau va confirma motorul ca un factor care contribuie la problema reclamată de client.

Pas

Acţiune

Da

Nu

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind testul de deplasare din Prefaţă.

 

1

Aţi revizuit Punct de plecare diagnostic - Diagnostic vibraţie?

Mergeţi la Pasul 2

Mergeţi la Punctul de pornire a diagnosticării - vehiculul

2

Problema reclamată de client indică faptul că vibraţia se produce DOAR cu autovehiculul oprit?

Mergeţi la Pasul 6

Mergeţi la Pasul 3

3

Inspectaţi vizual ansamblurile anvelopă/roată, componentele direcţiei şi componentele suspensiei pentru posibile defecţiuni.

Sunt ansamblurile anvelopă/roată, componentele direcţiei şi componentele suspensiei în stare bună de funcţionare?

Mergeţi la Pasul 5

Mergeţi la Pasul 4

4

Notă: NU operaţi autovehiculul până când defecţiunile au fost remediate.

Corectaţi defecţiunile ansamblurilor anvelopă/roată, ale componentelor direcţiei şi ale componentelor suspensiei înainte de a merge mai departe.

Aţi corectat defecţiunile ansamblurilor anvelopă/roată, ale componentelor direcţiei şi ale componentelor suspensiei înainte de a merge mai departe?

Mergeţi la Pasul 5

Mergeţi la Pasul 3

5

  1. Obţineţi raportul de transmisie finală a punţii motoare.
  2. Dacă software-ul EL-38792-VS Vibrate ESTE disponibil, obţineţi rapoartele de viteză ale transmisiei.
  3. Dacă software-ul EL-38792-VS Vibrate (vibraţii) NU ESTE disponibil, notaţi dimensiunea anvelopei pe fiecare osie, apoi calculaţi viteza de rotaţie a anvelopei pentru fiecare dimensiune de anvelopă utilizată şi calculaţi viteza de rotaţie a arborelui de transmisie, dacă există în dotare. Consultaţi Calcularea vitezei de rotaţie a componentei .

Aţi obţinut rapoartele grupului motopropulsor pentru a fi utilizate cu EL-38792-VS Vibrate sau aţi calculat vitezele de rotaţie ale componentelor, dacă software-ul EL-38792-VS Vibrate NU este disponibil?

Mergeţi la Pasul 6

--

6
  1. Instalaţi un instrument de scanare
  2. Cu ajutorul instrumentului de scanare, afişaţi lista de date Modul de comandă grup motopropulsor şi selectaţi Turaţie motor.

Instrumentul de scanare funcţionează corect?

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul

7

Metoda preferată de colectare a datelor privind frecvenţa vibraţiei necesare este folosirea analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A.

Dacă analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A nu este disponibil, datele necesare privind frecvenţa vibraţiei vor trebui obţinute pe baza simptomelor observate pe durata testului. Revizuiţi Simptome - Diagnostic şi corectare vibraţie pentru a vă familiariza cu posibilele intervale de frecvenţă. Revizuiţi Simptome - Diagnostic şi corectare vibraţie, deoarece este un pas necesar pentru restul procedurii de diagnosticare.

Analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A este disponibil pentru a fi utilizat?

Mergeţi la Pasul 8

Mergeţi la Pasul 9

8

Montaţi analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A.

Analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A funcţionează corespunzător?

Mergeţi la Pasul 9

Mergeţi la Descrierea şi funcţionarea analizorului electronic de vibraţii (EVA)

9

Problema reclamată de client indică faptul că vibraţia se produce DOAR cu autovehiculul oprit?

Mergeţi la Analiză vibraţie - Motor

Mergeţi la Pasul 10

10

Problema reclamată de client indică faptul că vibraţia se produce DOAR în timpul accelerării puternice, la pornire?

Mergeţi la Pasul 11

Mergeţi la Pasul 14

11
  1. Montaţi senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A dacă este disponibil, în zona pinionului punţii motoare. Poziţionaţi firul de ieşire al senzorului la distanţă de componentele pivotante şi fixaţi-l uşor la distanţă de componentele aflate în mişcare. Dacă senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A, dacă este disponibil, nu poate fi instalat pe puntea motoare, instalaţi senzorul într-o porţiune expusă a panoului de podea sau a traseului de culisare a scaunului, în zona observată de client ca fiind mai sensibilă la vibraţie.
  2. Alegeţi un drum neted şi drept.
  3. Cu autovehiculul oprit, acţionaţi frâna normală şi introduceţi transmisia în cea mai mică viteză de mers înainte.

    4. Notă: Nu acceleraţi până în punctul în care roţile şuieră, patinează sau saltă acest lucru va eclipsa rezultatele testului.

  4. Eliberaţi frâna normală şi acceleraţi brusc până la 32 km/h (20 mph).
  5. Observaţi autovehiculul pentru perturbaţii care corespund descrierii clientului şi notaţi următoarele condiţii:
    6. • Citirea frecvenţei vibraţiei, dacă este detectată de analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A
    • Tipul şi/sau sunetul perturbaţiei
  6. Dacă analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A nu a putut prezenta o valoare a vibraţiei, instalaţi senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A, dacă este disponibil, într-o altă zonă sensibilă la vibraţie şi repetaţi fazele 3-5.

Aţi reuşi să duplicaţi problema reclamată de client?

Mergeţi la Pasul 12

Mergeţi la Pasul 14

12

Configurarea de bază a vehiculului este vehicul cu tracţiune pe spate?

Mergeţi la Pasul 13

Mergeţi la Pasul 14

13

Vehiculul este echipat cu o punte motoare rigidă?

Mergeţi la Analiza vibraţiilor - Transmisia

Mergeţi la Analiză vibraţie - Cuplare butuc şi/sau ax

14

  1. Montaţi senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A dacă este disponibil, la componenta identificată de client ca cea mai răspunzătoare de vibraţii. Dacă nicio componentă nu a fost identificată, montaţi senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A, dacă este disponibil, pe coloana de direcţie. Mai târziu, va trebui să mutaţi senzorul în alte locaţii.
  2. Alegeţi un drum lin şi fără denivelări şi acceleraţi uşor autovehiculul până la viteza de autostradă.
  3. Observaţi autovehiculul pentru perturbaţii care corespund descrierii clientului şi notaţi următoarele condiţii:
    4. • Viteza vehiculului
    • Turaţia motorului
    • Intervalul treptei transmisiei şi treapta specifică
    • Citirea frecvenţei vibraţiei, dacă este detectată de analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A
    • Tipul şi/sau sunetul perturbaţiei
  4. Dacă vibraţia pare să afecteze o componentă specifică a autovehiculului mai mult decât afectează coloana de direcţie, mutaţi senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A, dacă este disponibil, pe componenta respectivă şi repetaţi paşii 2 şi 3.

Aţi reuşi să duplicaţi problema reclamată de client?

Mergeţi la Pasul 17

Mergeţi la Pasul 15

15

Vehiculul este echipat cu tracţiune selectabilă 4 x 4 sau integrală?

Mergeţi la Pasul 16

Mergeţi la Pasul 17

16
  1. Având senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A instalat în continuare în aceeaşi poziţie, activaţi/angajaţi sistemul de tracţiune integrală.
  2. Alegeţi un drum lin şi fără denivelări şi acceleraţi uşor autovehiculul până la viteza de autostradă.
  3. Observaţi autovehiculul pentru perturbaţii care corespund descrierii clientului şi notaţi următoarele condiţii:
    4. • Viteza vehiculului
    • Turaţia motorului
    • Intervalul treptei transmisiei şi treapta specifică
    • Citirea frecvenţei vibraţiei, dacă este detectată de analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A
    • Tipul şi/sau sunetul perturbaţiei
  4. Dacă vibraţia pare să afecteze o componentă specifică a autovehiculului mai mult decât afectează coloana de direcţie, mutaţi senzorul analizorului electronic de vibraţii EL-38792-A, dacă este disponibil, pe componenta respectivă şi repetaţi paşii 2 şi 3.

Aţi reuşi să duplicaţi problema reclamată de client?

Mergeţi la Pasul 17

Mergeţi la Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie

17

  1. Acceleraţi autovehiculul la o viteză mai mare decât viteza la care perturbaţia apare.

    2. Notă: Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de transmisie automată de tip variabil continuu, lăsaţi autovehiculul să se oprească din inerţie, înainte de a cupla o treaptă de viteză.

  2. Cuplaţi NEUTRU şi lăsaţi autovehiculul să meargă din inerţie până la intervalul de perturbaţie.

Perturbaţia încă se mai produce când autovehiculul merge din inerţie în poziţia NEUTRĂ?

Mergeţi la Pasul 19

Mergeţi la Pasul 18

18

  1. Selectaţi un drum lin, fără denivelări şi acceleraţi uşor până la viteza la care perturbaţia apare.
  2. Deceleraţi şi retrogradaţi într-o treaptă inferioară.
  3. Operaţi autovehiculul la aceeaşi VITEZĂ la care perturbaţia apare.

Aceeaşi perturbaţie apare încă în timp ce rulaţi la aceeaşi viteză şi într-o treaptă inferioară?

Mergeţi la Analiză vibraţie - Cuplare butuc şi/sau ax

Mergeţi la Analiză vibraţie - Motor

19

Dacă analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A nu este disponibil, consultaţi Simptome - Diagnostic şi corectare vibraţie .

Analizorul electronic de vibraţii EL-38792-A a detectat o frecvenţă dominantă?

Mergeţi la Pasul 20

Mergeţi la Simptome - Diagnostic şi corectare vibraţie

20
  1. Dacă software-ul EL-38792-VS Vibrate ESTE disponibil, folosiţi raportul de transmisie finală a punţii motoare, treapta de viteză specifică şi turaţia motorului pentru a realiza o comparaţie cu citirea frecvenţei predominate înregistrate.
  2. Dacă software-ul EL-38792-VS Vibrate NU este disponibil, comparaţi citirea frecvenţei dominante înregistrată pentru datele de rotaţie ale componentei pe care le-aţi calculat în prealabil.

Datele privind frecvenţa se încadrează clar NUMAI în parametrii anvelopă/roată?

Mergeţi la Analiză vibraţie - Roată şi pneu

Mergeţi la Pasul 21

21

Datele privind frecvenţa se încadrează clar NUMAI în parametrii arborelui de transmisie?

Mergeţi la Analiza vibraţiilor - Transmisia

Mergeţi la Pasul 22

22

Vehiculul este echipat cu o punte motoare rigidă?

Mergeţi la Simptome - Diagnostic şi corectare vibraţie

Mergeţi la Analiză vibraţie - Cuplare butuc şi/sau ax

   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate