Anormalităţi, fisuri grave, umflături sau porţiuni lipsă în cureaua de antrenare auxiliară

Anomaliile din sistemul de acţionare accesoriu şi/sau componente poate determina variaţii ale RPM şi poate duce la un cod de eroare de rateu. Un cod de rateu poate fi prezent chiar şi în absenţa rateului propriu-zis.

Înlocuiţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .

Componente uzate, deteriorate sau dezaliniate ale sistemului accesoriu de acţionare sau o bătaie excesivă a roţii de curea pot duce la generarea unui cod de eroare de rateu.

Poate fi prezent un cod de rateu fără o stare efectivă de rateu.

Verificaţi componentele, reparaţi sau înlocuiţi după caz.

Volantul motorului sau contragreutatea de echilibrare a arborelui cotit montate slab sau necorespunzător

Poate fi prezent un cod de rateu fără o stare efectivă de rateu.

Reparaţi volanta sau egalizatorul, după caz. Consultaţi Schimbare volantă motor sau Schimbarea contragreutăţii de echilibrare a arborelui cotit .

Sistem restricţionat de evacuare

O limitare severă a debitului de evacuare poate cauza o reducere semnificativă a performanţelor moltorului şi poate seta un cod de eroare. Printre cauzele posibile ale limitărilor se numără conducte deteriorate sau găurite, amortizoare de zgomot şi/sau convertoare catalitice înfundate.

Reparaţi sau remediaţi după caz.

Furtunuri de vacuum incorect instalate sau deteriorate

Reparaţi sau remediaţi după caz.

Etanşare incorectă între galeria de admisie şi chiulase, galeria de admisie şi canalul pentru plenum, canalul pentru plenum şi reducţia de apă, reducţia de apă şi corpul clapetei de acceleraţie şi/sau supapa de suprapresiune şi galeria de admisie.

Schimbaţi galeria de admisie, canalul pentru plenum, garniturile, chiulasele, corpul clapetei de acceleraţie şi/sau supapa de suprapresiune, după caz.

Senzor de presiune absolută în galerie şi/sau etanşare montate incorect sau deteriorate

Manşonul de etanşare al senzorului MAP nu trebuie să fie rupt sau deteriorat.

Reparaţi sau înlocuiţi senzorul MAP, după caz.

Supapă electromagnetică de purjare a emisiilor de evaporare şi/sau inel O sau etanşare montate incorect sau avariate

Reparaţi sau schimbaţi supapa electromagnetică de purjare a emisiilor de evaporare după caz.

Role tacheţi uzate sau slăbite, culbutoare de supapă uzate sau slăbite

Rola tachetului, culbutorul de supapă, lagărul rolei trebuie să fie intacte şi în poziţia corectă

Înlocuiţi rolele tacheţilor, culbutoarele, după caz.

Supape înţepenite

Acumularea de carbon pe tija supapei poate cauza închiderea necorespunzătoare a supapei.

Reparaţi sau remediaţi după caz.

Lanţ sau lanţuri de distribuţie excesiv de uzat(e) sau nealiniat(e)

Înlocuiţi lanţul sau lanţurile de distribuţie şi pinioanele după caz.

Came uzate ale arborelui cu came

Schimbaţi arborele cu came, sau arborii cu came şi SHLA-urile, tacheţii.

Presiune ulei excesivă

Un sistem de lubrifiere cu o presiune excesivă a uleiului poate duce la o creştere excesivă a cursei tachetului şi la o pierdere de compresie.

Garnitură de chiulasă defectă/fisurată, sau altă deteriorare a pasajelor sistemului de răcire a chiulasei şi blocului motor. Consultaţi Punctul de pornire a diagnosticării - vehiculul .

Consumul de lichid de răcire poate cauza sau nu supraîncălzirea motorului.

Segmenţi uzaţi

Consumul de ulei poate cauza sau nu rateuri de motor.

Roată reluctoare a arborelui cotit deteriorată

O roată reluctoare a arborelui cotit deteriorată poate avea ca rezultat diferite simptome, în funcţie de gravitatea şi localizarea defecţiunii.

Înlocuiţi arborele cotit după caz.