Captiva |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Funcţiile de comandă pentru instalaţia de injecţie a combustibilului sunt integrate în modulul de comandă a motorului (ECM). În timpul procesului de fabricaţie, debitul fiecărui injector este măsurat şi înregistrat sub formă de date privind debitul de reglare a cantităţii de combustibil injectat. Aceste date sunt stocate, împreună cu poziţiile cilindrilor injectoarelor, în modulul ECM. Atunci când aprinderea este PORNITĂ, modulul ECM monitorizează valorile debitului injecţiei de combustibil, pentru a se asigura că acestea există.
Aprinderea este cuplată.
Datele privind debitul de reglare a cantităţii de combustibil injectat nu sunt programate.
Codurile de eroare P268C, P268D, P268E şi P268F sunt coduri de eroare de tip B.
Codurile de eroare P268C, P268D, P268E şi P268F sunt coduri de eroare de tip B.
Verificaţi că modulul ECM deţine numărul corect al piesei pentru aplicaţie.
⇒ | Dacă DTC-ul este setat, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |