Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Coduri de eroare P268C-P268F -- LNP sau LNQ

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P268C 00: Calibrarea injectorului cilindrului 1 este incorectă

DTC P268D 00: Calibrarea injectorului cilindrului 2 este incorectă

DTC P268E 00: Calibrarea injectorului cilindrului 3 este incorectă

DTC P268F 00: Calibrarea injectorului cilindrului 4 este incorectă

Descrierea circuitului/sistemului

Funcţiile de comandă pentru instalaţia de injecţie a combustibilului sunt integrate în modulul de comandă a motorului (ECM). În timpul procesului de fabricaţie, debitul fiecărui injector este măsurat şi înregistrat sub formă de date privind debitul de reglare a cantităţii de combustibil injectat. Aceste date sunt stocate, împreună cu poziţiile cilindrilor injectoarelor, în modulul ECM. Atunci când aprinderea este PORNITĂ, modulul ECM monitorizează valorile debitului injecţiei de combustibil, pentru a se asigura că acestea există.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Aprinderea este cuplată.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Datele privind debitul de reglare a cantităţii de combustibil injectat nu sunt programate.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codurile de eroare P268C, P268D, P268E şi P268F sunt coduri de eroare de tip B.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codurile de eroare P268C, P268D, P268E şi P268F sunt coduri de eroare de tip B.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Verificaţi că modulul ECM deţine numărul corect al piesei pentru aplicaţie.

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.
  2. Efectuaţi programarea debitului injectorului.
  3. Verificaţi dacă DTC nu se resetează.
  4. Dacă DTC-ul este setat, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM

   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate