TANIM: Egzoz borusundan gelen aşırı beyaz duman ve/veya soğutma suyu tipinde koku, yanma odasında soğutma suyu olduğunu gösterebilir. Düşük soğutma suyu seviyeleri, çalışmayan bir soğutma fanı veya arızalı bir termostat bir "aşrı ısınma" durumuna yol açabilir, bu da motor bileşeni hasarına neden olabilir.

1. Normal marş devrinden daha yavaş bir devir, yanma odasına soğutma suyu girdiğini gösterebilir. Bkz. Motor Marş Basmıyor - Krank Mili Dönmeyecektir .
2. Bujileri çıkartın ve soğutma suyuyla doymuş bujiler veya silindir çapında soğutma suyu olup olmadığını kontrol edin.
3. Bir Silindir Kaçak Testi gerçekleştirerek kontrol edin. Bu test sırasında soğutma suyunda aşırı hava baloncuğu olması, arızalı bir conta veya hasarlı bir bileşen olduğunu gösterebilir.
4. Bir silindir sıkıştırma testi yaparak kontrol edin. Motor bloğunda düşük sıkıştırma oranlı "yan yana" iki silindir, arızalı bir silindir kapak contası olduğunu gösterebilir. Bkz. Motor Sıkıştırma Testi .

Çatlak emme manifoldu veya arızalı conta

Gereken şekilde bileşenleri değiştirin.

Arızalı silindir kapak contası

Kapak contasını ve bileşenleri gereken şekilde değiştirin. Bkz. Silindir Kapağının Temizlenmesi ve İncelenmesi ve Silindir Kapağı Değişimi - Sol Taraf veya Silindir Kapağı Değişimi - Sağ Taraf .

Eğrilmiş silindir kafası

Geçerliyse silindir kapağını doğru düzlüğe işleyin ve silindir kapağı contasını değiştirin. Bkz. Silindir Kapağının Temizlenmesi ve İncelenmesi .

Çatlak silindir kafası

Silindir kafasını ve contayı değiştirin.

Çatlak silindir gömleği veya silindir bloğu

Gereken şekilde bileşenleri değiştirin.

Silindir kapağı veya motor bloğu gözenekliliği

Gereken şekilde bileşenleri değiştirin.