Servis Bilgileri

Captiva

DTC P0621

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0621: Jeneratör L - Terminali Devresi

Güç treni kontrol modülü (PCM), jeneratörün motor üzerindeki yükünü kontrol etmek için jeneratör açma sinyal devresini kullanır. PCM'deki yüksek taraf sürücüsü voltaj regülatörüne voltaj uygular. PCM AÇIK durumuna geldiğinde, yüksek taraf sürücüsü, voltaj regülatörü alan devresini AÇIK duruma getirir. PCM KAPALI durumuna geldiğinde, yüksek taraf sürücüsü, voltaj regülatörü alan devresini KAPALI duruma getirir.

PCM, jeneratör açık sinyal devresinin durumunu takip ve kontrol eder. Motor çalışırken veya şarj etme sistemi arızaları olduğunda PCM bir yüksek jeneratör açma sinyal devresi tespit etmelidir. PCM bir düşük jeneratör açma sinyal devresi tespit ederse, DTC P0621 ayarlanır.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

Anahtar AÇIK Testi

•	Kontak ÇALIŞTIR konumundadır.

•	Motor çalışmamaktadır.

ÇALIŞMA Testi

•	Motor çalışmaktadır.

•	Motor devri 3.000 dev/dak. değerinden düşüktür.

DTC Ayarlamak için Koşullar

•	Anahtar AÇIK testi sırasında PCM en az 5 saniyeliğine jeneratör açma sinyal devresinde yüksek gerilim tespit eder.

•	ÇALIŞTIR testi sırasında PCM en az 15 saniyeliğine jeneratör açma sinyal devresinde düşük gerilim tespit eder.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

•	PCM şarj göstergesinin veya uyarı mesajının gösterge paneli bölgesinde (IPC) ve varsa sürücü bilgi merkezinde (DIC) yanması için komut verir.

•	PCM arıza göstergesi lambasını (MIL) yakmayacaktır.

•	PCM, DTC sadece Hata Kayıtları verileri olarak oluştuğunda mevcut olan durumları bellekte saklayacaktır.

DTC'yi Silmek için Koşullar

•	Bir arıza olmadan arka arkaya 40 ısınma çevrimi gerçekleştikten sonra, tarihçe DTC'si silinecektir.

•	Tarama aletini kullanarak, DTC Bilgilerini Temizle işlevi DTC'yi temizleyebilir.

Devre/Sistemin Testi

G13 jeneratör B+ terminali 1 X2 ile şasi arasında test lambasının yandığını teyit edin.

⇒	*Test lambası yanmazsa ve devre sigortası iyiyse*

1.1.	Kontak KAPALI.

1.2.	B+ devresi ucundan ucuna 2 Ω değerinden düşük değerler için test edin.

⇒	2 Ω veya daha fazlaysa devredeki açık/yüksek direnci onarın.

⇒	2 Ω değerinden düşükse sigorta açık değildir ve sigortada gerilim vardır.

⇒	*Test lambası yanmazsa ve devre sigortası açıksa*

1.1.	Kontak KAPALI.

1.2.	B+ devresi ile şasi arasının 100 Ω değerinden büyük olduğunu test edin.

⇒	100 Ω veya daha düşükse devredeki şasiye kısa devreyi onarın.

⇒	100 Ω değerinden büyükse jeneratörü değiştirin.

⇓	*Test lambası yanarsa*

Kontak KAPALI, jeneratördeki X1 kablo demeti soketini ayırın, kontak AÇIK.
Kontrol devresi terminali B X1 ile şasi arasının 3,5V veya daha fazla olduğunu test edin.

⇒	*3,5V'den düşükse*

3.1.	Kontak KAPALI iken ECM'deki kablo tesisatı bağlantı parçalarını sökün.

3.2.	Kontrol devresi ile şasi arasını sonsuz direnç açısından test edin.

⇒	Sonsuz dirençten düşükse devredeki şasiye kısa devreyi onarın.

⇓	Sonsuz dirençse

3.3.	Kontrol devresi ucundan ucuna 2 Ω değerinden düşük değerler için test edin.

⇒	2 Ω değerinden yüksekse devredeki açık/yüksek direnci onarın.

⇒	2 Ω değerinden düşükse ECM'yi değiştirin.

⇒	*3,5V veya daha yüksekse*

3.1.	Kontak KAPALI iken ECM'deki kablo tesisatı bağlantı parçalarını sökün.

3.2.	Kontrol devresi ile şasi arasının 1 V değerinden düşük olduğunu test edin.

⇒	1 V değerinden düşükse G13 Jeneratörü değiştirin.

⇒	1 V veya daha yüksekse devredeki gerilime kısa devreyi onarın.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

PCM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları