Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Aksesuar Gerilimi | B1370 06, B1380 06, U0100-U0299, 2 | B1380 06, 1 | B1380 01, P1629, 1 | -- |
Akü Pozitif Voltajı | B1370 06, B1380 06, U0100-U0299, 2 | B1370 06, B1380 06, U0100-U0299 | -- | -- |
Kontak 1 Voltajı | B1370 06, B1380 06, U0100-U0299, 2 | B1370 06, 1 | B1370 01, U0100-U0299, 1, 2 | - |
Kapalı/Çalıştırma/Krank Voltajı | B1370 06, B1380 06, U0100-U0299, 2 | 1 | 1 | -- |
Çalıştırma/Marş Rölesi Bobini Kontrolü | B1428 | B1370 06 | -- | -- |
1. Güç Modu Yanlış Eşleşmiş 2. Tarama Aleti Yüksek Hız GMLAN Cihazı ile İletişim Kurmuyor | ||||
Bu araçların ana güç modu (PMM) karoseri kontrol modülüdür (BCM). Kontak anahtarı, güç modunun belirlenmesi için PMM'ye birden fazla kesintili anahtar sinyaline sahip düşük bir geçerli düğmedir. PMM konsan anahtarı sinyallerini ve ayrıca BCM'den kontak anahtarı ile referans voltaj sinyali alır ve BCM'ye geri gönderir. Bunlar kontak anahtarı devlerinde belirli alt sistemlerin çalışmasını sağlayan PMM'deki ek özelliklerdir. Diğer modüllerden veya DTC'lerden seri veri girişi gibi diğer bilgiler de PMM tarafından iletilen güç modu sinyallerinin ve bilgilerinin ne olduğunu belirlemek için kullanılır. BCM mantığı operatörlerin istediği güç modunu tanımlamak ve gerektiğinde farklı pek çok alt sistemin çalışması için belirli kesin sinyalleri ve seri veri mesajlarını etkinleştirmek için bu bilgileri kullanır. PMM seri veri mesajı, bir modülün kendi bağlantılarından gördüğü mesajla aynı değilse, anahtarlanmış gerilim girişleri olan diğer modüller varsayılan mod ile çalışabilirler.
PMM, röleleri ve diğer direkt PMM girişlerini hesaplanan güç moduna bağlı olarak etkinleştirir. BCM tarafından kontrol edilen çeşitli röleler kontak gerilimi çıkışları anahtarlarlar. Bunlar BCM içerisindeki, doğrudan kontak anahtarından gelen doğrudan geçiş devreleridir. Bu devrelerde şasiye kısa devre varsa, kontak anahtarına giden sigorta açılır.
Bazı sistem işlevleri bir kez çalışabilir ve arıza gerçekleştiğinde aracın çalışma durumuna bağlı olarak kontak anahtarı devrelerinde belirli bir hata varsa bir sonraki kez çalışmaz. Bazı örnekler aşağıda olduğu gibidir:
| • | Araç çalışıyor veya çalışmıyor |
| • | Birden fazla devre hatası |
| • | Kontak anahtarı konumu |
| • | Seçilen şanzıman vitesi |
| • | Araç başlatılabilir veya başlatılamayabilir |
| • | Gösterge paneli göstergeleri yanabilir veya uygun olmayan zamanlarda yanmayabilir |
| • | Uzaktan başlatma yanlış şekilde çalışabilir |
| • | Kontak anahtarı tekrar KAPALI konuma gelmeyebilir |
| • | Belirli Tutulan Aksesuar Gücü (RAP) işlevleri diğerleri çalışmıyorken çalışabilir |
Kontak anahtarı KAPALI veya ACC konumunda.
Kontak anahtarı ÇALIŞTIRMA konumdadır.
Kontak 1 voltaj devresi 2 saniyeden daha uzun süre voltaja kısa devre yapmıştır.
| • | Kontak 1 voltaj devresi 2 saniyeden daha uzun süre açık devre yapmıştır. |
| • | Kontak 1 voltajı, aksesuar voltajı veya kapalı/çalıştırma/marş voltajı devresi şasiye kısa devre yapmıştır. |
| • | Kontak anahtarının akü pozitif voltaj devresi şasiye açık veya kısa devre yapmıştır. |
| • | Çalıştırma/marş röle bobini kontrol devresi açık devre yapmıştır (röle bobini ve şasi de dahil). |
| • | Hatalı işlev artık mevcut değilse, mevcut bir DTC silinir. |
| • | Geçmiş bir DTC'nin silinmesi için, modül ateşleme çevrimi sayacı, bu hata tekrarlanmadan reset eşik değerine erişmesi gerekir. |
| • | Aksesuar etkinleştirme seri veri devresindeki şasiye kısa devre kontak anahtarında açık bir sigortaya neden olabilir. DTC U1814 güncel olmalıdır. |
| • | Çalıştırma/marş rölesinin çalıştırma/marş 1 voltaj devresindeki şasiye kısa devre kontak anahtarında açık bir sigortaya neden olabilir. DTC B1428 güncel olmalıdır. |
| • | Güç modları ve kontroller BCM mantığı kullanılarak belirlenir. Devre/Sistem Onaylamasında listelenen Karoseri Elektronik Modülü veri görüntüleme parametlerinin karşılaştırılması güç modu arızası olup olmadığını belirler. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
| ⇒ | DTC'lerden herhangi biri kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç . |
Kontak Anahtarı Konumu | Güncel Güç Modu | Kont. Kapalı/Çalıştırma/Marş (Kapalı/Çalıştırma Marş Voltajı Devresi) | Kontak Aksesuar/Çalıştırma (Aksesuar Voltaj Devresi) | Kontak Çalıştırma/Marş (Kontak 1 Voltajı Devresi) |
|---|---|---|---|---|
Kapalı Anahtar Dışarıda | Kapalı | Anahtar dışarıda/ACC | Aktif Değil | Aktif Değil |
Kapalı Anahtar Üzerinde | Kapalı | Anahtar Üzerinde/Kapalı | Aktif Değil | Aktif Değil |
Aksesuar | Aksesuar | Anahtar Üzerinde/ACC | Aktif | Aktif Değil |
Yürütülüyor | Yürütülüyor | Yürütülüyor | Aktif | Aktif |
Çalıştırma | Krank İstemi | Krank | Aktif Değil | Aktif |
| ⇒ | Herhangi bir anahtar pozisyonuna uymayan herhangi bir parametre varsa, aşağıdaki Devre/Sistem Testi veya Bileşen Testi ile devam edin. |
Önemli: Devre/Sistem Testi ile devam etmeden önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
| ⇒ | Sigorta açıksa, aşağıdaki devreleri şasiye kısa devre bakımından test edin, tüm devre testleri normalse, BCM'yi değiştirin. |
| • | Kontak anahtarının akü pozitif voltajı |
| • | Aksesuar gerilimi |
| • | Kapalı/Çalıştırma/Krank Voltajı |
| • | Kontak 1 voltajı |
| ⇒ | Akü pozitif voltajının altındaysa, devresi açık/yüksek direnç bakımından onarın |
Önemli: Kontak anahtarı bileşen testi anahtarın bütünlüğünü doğrulamak için bu teste geçmeden önce gerçekleştirilmelidir.
| ⇒ | Kontak anahtarı arızalıysa, kontak anahtarını değiştirin. |
| • | Kontak anahtarı rezistör sinyali |
| • | Çalıştırma/marş |
| • | Aksesuar gerilimi |
| • | Kontak 1 voltajı |
| ⇒ | 1,0 volt'un üzerindeyse, devreyi voltaja kısa devre bakımından onarın. |
| • | Kontak anahtarı rezistör sinyali |
| • | Çalıştırma/marş |
| • | Aksesuar gerilimi |
| • | Kontak 1 voltajı |
| ⇒ | 5 ohm'un üzerindeyse, devreyi açık/yüksek direnç bakımından onarın. |
| ⇒ | Direnç sonsuzdan az ise, sinyal devresindeki şasiye kısa devreyi onarın. |
Aşağıdaki Direnç Testini kullanarak, listelenen her bir anahtar konumunda bulunan kontak anahtarının pimleri arasındaki direnci kontrol edin.
| ⇒ | Değer belirtilenin dışındaysa, kontak anahtarını değiştirin. |
Kontak Anahtarı Konumu | Pim 2 ve 1 | Pim 2 ve 3 | Pim 2 ve 5 | Pim 2 ve 6 | Pim 5 ve 6 |
|---|---|---|---|---|---|
Kapalı Anahtar Dışarıda | Sonsuz | Sonsuz | Sonsuz | Sonsuz | Sonsuz |
Kapalı Anahtar Üzerinde | Sonsuz | Sonsuz | < 5.0 ohm | Sonsuz | Sonsuz |
Aksesuar | Sonsuz | < 5.0 ohm | Sonsuz | Sonsuz | Sonsuz |
Yürütülüyor | < 5.0 ohm | < 5.0 ohm | Sonsuz | Sonsuz | < 5.0 ohm |
Çalıştırma | < 5.0 ohm | Sonsuz | Sonsuz | Sonsuz | 1275-1325 ohm |
Onarımdan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'ye başvurun.
| • | BCM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
