Captiva

DTC B1441

Bu araçların ana güç modu (PMM) karoseri kontrol modülüdür (BCM). Kontak anahtarı, güç modunun belirlenmesi için PMM'ye birden fazla kesintili anahtar sinyaline sahip düşük bir geçerli düğmedir. PMM konsan anahtarı sinyallerini ve ayrıca BCM'den kontak anahtarı ile referans voltaj sinyali alır ve BCM'ye geri gönderir. Bunlar kontak anahtarı devlerinde belirli alt sistemlerin çalışmasını sağlayan PMM'deki ek özelliklerdir. Diğer modüllerden veya DTC'lerden seri veri girişi gibi diğer bilgiler de PMM tarafından iletilen güç modu sinyallerinin ve bilgilerinin ne olduğunu belirlemek için kullanılır. BCM mantığı operatörlerin istediği güç modunu tanımlamak ve gerektiğinde farklı pek çok alt sistemin çalışması için belirli kesin sinyalleri ve seri veri mesajlarını etkinleştirmek için bu bilgileri kullanır. PMM seri veri mesajı, bir modülün kendi bağlantılarından gördüğü mesajla aynı değilse, anahtarlanmış gerilim girişleri olan diğer modüller varsayılan mod ile çalışabilirler.

PMM, röleleri ve diğer direkt PMM girişlerini hesaplanan güç moduna bağlı olarak etkinleştirir. BCM tarafından kontrol edilen çeşitli röleler kontak gerilimi çıkışları anahtarlarlar. Bunlar BCM içerisindeki, doğrudan kontak anahtarından gelen doğrudan geçiş devreleridir. Bu devrelerde şasiye kısa devre varsa, kontak anahtarına giden sigorta açılır.

Bazı sistem işlevleri bir kez çalışabilir ve arıza gerçekleştiğinde aracın çalışma durumuna bağlı olarak kontak anahtarı devrelerinde belirli bir hata varsa bir sonraki kez çalışmaz. Bazı örnekler aşağıda olduğu gibidir:

Araç Koşulları

Sistem Eylemi

Kontak anahtarı ÇALIŞTIRMA konumdadır.

B1441 01

Kapalı/Çalıştırma/Marş voltaj devresi 2 saniyeden daha uzun süre voltaja kısa devre yapmıştır.

B1441 06

Kapalı/Çalıştırma/Marş voltaj devresi 2 saniyeden daha uzun süre açıktır.

Şematik Referans

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

1. Aşağıdaki DTC'lerin ayarlanmadığını teyit edin: U1814, B1428.

⇒	DTC'lerden herhangi biri kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

2. Tarama aleti ile, Karoseri Elektronik Modülü, Güç Modu verisi ekranı listesine erişin ve listedeki tüm parametreleri ilgili kontak anahtarı pozisyonları ile karşılaştırın. Aşağıdaki PMM Güç Modu Parametreleri tablosunda, bu giriş parametrelerinin (devrelerin) kontak anahtarı konumuna uygun doğru durumları gösterilmektedir. Parametrelerin ait olduğu devreler parantez içinde gösterilmektedir.

⇒	Herhangi bir anahtar pozisyonuna uymayan herhangi bir parametre varsa, aşağıdaki Devre/Sistem Testi veya Bileşen Testi ile devam edin.

Önemli: Devre/Sistem Testi ile devam etmeden önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.

1. Kontak Anahtarı sigortasını açıklık bakımından test edin. Sigorta sağlam olmalıdır.

⇒	Sigorta açıksa, aşağıdaki devreleri şasiye kısa devre bakımından test edin, tüm devre testleri normalse, BCM'yi değiştirin.

•	Kontak anahtarının akü pozitif voltajı

•	Aksesuar gerilimi

•	Kapalı/Çalıştırma/Krank Voltajı

•	Kontak 1 voltajı

2. Kontak anahtarı bağlantı parçasını sökün.
3. Kontak anahtarının akü pozitif devresi ve şasi arasındaki akü pozitif voltajını test edin.

⇒	Akü pozitif voltajının altındaysa, devresi açık/yüksek direnç bakımından onarın

Önemli: Kontak anahtarı bileşen testi anahtarın bütünlüğünü doğrulamak için bu teste geçmeden önce gerçekleştirilmelidir.

4. Kontak anahtarı bileşen testi gerçekleştirin.

⇒	Kontak anahtarı arızalıysa, kontak anahtarını değiştirin.

5. Kontak anahtarı KAPALI durumdaysa, BCM konektörünün C1 bağlantısını kesin, BCM ve şasi arasındaki devreleri 1,0 volt'un altındaki değerler bakımından test edin.
6. Kontak anahtarı dışarda, BCM ve şasi arasındaki devreleri 1,0 volt'un altındaki değerler bakımından test edin.

•	Kontak anahtarı rezistör sinyali

•	Çalıştırma/marş

•	Aksesuar gerilimi

•	Kontak 1 voltajı

⇒	1,0 volt'un üzerindeyse, devreyi voltaja kısa devre bakımından onarın.

7. Aşağıdaki devreler üzerinde BCM ve kontak anahtarı arasında 1.0 ohm altı direnç değerleri bakımından test gerçekleştirin.

•	Kontak anahtarı rezistör sinyali

•	Çalıştırma/marş

•	Aksesuar gerilimi

•	Kontak 1 voltajı

⇒	5 ohm'un üzerindeyse, devreyi açık/yüksek direnç bakımından onarın.

8. CMN'nin kontak anahtarı rezistör sinyal devresi ve şasi arasında sonsuz direnç bakımından test gerçekleştirin.

⇒	Direnç sonsuzdan az ise, sinyal devresindeki şasiye kısa devreyi onarın.

9. BCM'yi değiştirin.

Kontak Şalteri

Aşağıdaki Direnç Testini kullanarak, listelenen her bir anahtar konumunda bulunan kontak anahtarının pimleri arasındaki direnci kontrol edin.

Onarımdan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'ye başvurun.

BCM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları