Captiva |
||||||||
|
|
• | Diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
B+ Terminali 1 | -- | C0110 04 | -- | C0110 61 |
Toprak Terminali 16 | -- | C0110 04 | -- | C0110 61 |
Pompa motoru, fren basıncı modülatör valfinin bir parçasıdır, pompa rölesi motoru ise, elektronik fren kontrol modülünün (EBCM) bir parçasıdır. Pompa motoru rölesi normal sistem çalışması esnasında kapanmaz. Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) veya Çekiş Kontrol Sisteminin çalışması gerektiğinde, EBCM pompa motoru rölesini çalıştırır ve pompa motoruna akü gücü sağlanır. Pompa motorunda servis işlemi yapılamaz.
• | Kontak anahtarı AÇIK konumdadır. |
• | Başlatma tamamdır. |
• | Pompa motoru rölesinin devreye girmesinden 100 milisaniye sonra pompa motor voltajı mevcut değildir. |
• | 5 saniye içinde pompa motor rölesinin devreye girmediği durumda pompa motoru voltajı 1 saniyeden daha uzun süreyle mevcuttur. |
• | EBCM, ateşleme çevrimi süresince, ABS, çekiş kontrol sistemi ve dinamik arka dengelemeyi devre dışı bırakır. |
• | ABS göstergesi yanar. |
Mevcut bir DTC, birbirini takip eden 100 sürüş çevriminde tespit edilmediğinde, Elektronik Fren Kontrol Modülü (EBCM), geçmiş DTC'yi otomatik olarak siler.
Güç ve toprak devrelerindeki bağlantıların uygun olup olmadığını kontrol edin.
Kilitlenmez Fren Sistemi Şeması
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
DTC'leri silin ve aracı düz bir çizgide 20 km/sa'in (13 mil/sa) üzerinde bir hızda sürün. DTC ayarlanmamalıdır.
⇒ | Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. |
⇒ | Test lambası yanmıyorsa, toprak devresini açık devre veya yüksek direnç için test edin. |
⇒ | Sokette korozyon veya hasar varsa, fren basınç modülatör valfi ve/veya EBCM'yi gerektiği gibi değiştirin. |
⇒ | Fren hidroliği mevcutsa, fren basınç modülatör valfi ve EBCM'yi değiştirin. |
⇒ | Test lambası yanmazsa, EBCM'yi ve fren basınç modülatör valfini değiştirin. |
Onarımdan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'ye başvurun.
• | EBCM değiştirme, programlama ve ayarı için Kontrol Modülü Referansları |
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |