Captiva |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
DLC B+ | 1 | 1 | -- | -- |
DLC Toprak | -- | 1 | -- | -- |
1. Tarama Aleti Açılmıyor |
Veri Hattı Bağlayıcısı (DLC) standart bir 16 girintili konnektördür. Konnektör tasarımı ve yeri endüstriyel bir standart tarafından belirlenmiştir ve aşağıdaki koşulları yerine getirmelidir:
• | Terminal 16'daki tarama aleti B+ gerilimi |
• | Terminal 4'deki tarama aleti toprağı |
• | Terminal 5'deki ortak toprak |
• | Tarama aleti kontak KAPALI konumda çalışır. Fakat bazı modüller, kontak AÇIK olmadan ve güç modu ana modülü ilgili güç modu mesajı göndermeden iletişim kuramazlar. |
• | B+ devresi, toprak devreleri ve DLC bağlantıları doğru çalışıyorsa, arıza tarama aletinde olmalıdır. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Veri Bağlantı İletişimlerinin Tanımı ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları .
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. |
⇒ | Test lambası yanmazsa voltaj besleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. |
Onarımdan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'ye başvurun.
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |