Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Karoseri kontrol modülü (BCM) elektrik sisteminin şarj durumunu takip eder. BCM, kontak Açık konumdayken şarj durumunun, motor çalıştırıldığındaki değerinden yüzde 30 daha düşük olduğunu algıladı.
Bu kodun oluşması için kontak Aksesuar ya da Çalıştır modunda olmalıdır.
Kontak AÇIK'daki şarj durumu, motorun çalıştırıldığı ana göre yüzde 30 daha azdır ve akü boşalması 2 A'dan daha fazladır.
Yanan bir akü sayacı yok veya DIC mesajı görüntüleniyor.
| • | Birbirini takip eden 50 kontak çevriminden sonra arıza geri gelmezse ilgili DTC silinir. |
| • | Çalıştırılan şarj durumu yüzde 80 veya daha yüksek DTC silecektir. |
Çalıştırma ve Yükleme Şemaları
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Bkz. Akünün Elektriksel Boşalması/Parazit Yükü Testi .
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
