TANIM: Bu diyagnoz tablosu DİSKLİ fren sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için DİSKLİ fren sisteminin SADECE bileşenlerini diyagnoz etmek üzere tasarlanmıştır. Uygun olan yerde uygun Belirti tablosu tarafından diğer fren sistemi diyagnoz tablolarına yönlendirileceksiniz.

Buraya Freni Belirti tablosundan mı geldiniz?

Gidiniz Adım 2

Gidiniz Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç

Diskli fren balatalarında aşağıdaki durumları kontrol edin:

Bkz. Fren Balatasının Kontrolü .

Ön ve/veya arka diskli fren balataları ile ilgili soruna işaret eden bir durum buldunuz mu?

Gidiniz Adım 3

Gidiniz Adım 12

Ön ve/veya arka diskli fren balatalarının birinde kirlenme var mı?

Gidiniz Adım 8

Gidiniz Adım 4

Ön ve/veya arka diskli fren balatalarının birinde eşit olmayan aşınma var mı?

Gidiniz Adım 7

Gidiniz Adım 5

Herhangi bir ön ve/veya arka diskli fren balatalarının birinde ve/veya balata donanımında gevşeme var mı?

Gidiniz Adım 7

Gidiniz Adım 6

1. Aşınmış diskli fren balatalarını sökün ve perdahlanma, gevşeme, ısı noktaları veya hasar kontrolü yapın.
2. Aşınmış diskli fren balatalarını komple aks seti olarak değiştirin. Bkz. Ön Diskli Fren Balatalarının Değiştirilmesi ve/veya Arka Diskli Fren Balatalarının Değiştirilmesi .

Kontrol ve değişimi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 12

--

İkaz: Montaj tertibatından ayrıldığında ve hidrolik esnek fren hortumu halen takılıyken fren kaliperini ağır iş mekanik kablosu ile destekleyin. Kaliper bu şekilde desteklenmezse, esnek fren hortumu kaliperin ağırlığını taşımak zorunda kalabilir, bunun sonucunda fren hortumu hasar görebilir ve ileride fren hidroliği kaçağı meydana gelebilir.

Not: Hidrolik fren esnek hortumlarını kaliperden AYIRMAYIN.

1. Ön ve/veya arka diskli fren kaliperlerini, uygun görüldüğü şekilde, montaj braketlerinden sökün ve kaliperleri destekleyin. Bkz. Ön Fren Kaliperi Değişimi ve/veya Arka Fren Kaliperinin Değiştirilmesi .
2. Diskli fren kaliper montaj braketinde ve montaj/sürgü donanımında aşağıdaki durumları kontrol edin.

Bkz. Ön Diskli Fren Montajı ve Donanımının Kontrolü ve/veya Arka Diskli Fren Montajı ve Donanımının Muayenesi .

•	Yapışan veya tutukluk yapan donanım

•	Aşınmış, -hasar görmüş veya eksik donanım parçaları

•	Gevşek, bükülmüş, çatlamış veya hasar görmüş kaliper montaj braketi

3. Parçaları gerektiği gibi değiştirin. Gerektiğinde Diskli Frenlerle ilgili aşağıdaki prosedürlere bakın:

•	Ön Fren Kaliperi Braketinin Değiştirilmesi

•	Arka Fren Kaliperi Braketinin Değiştirilmesi

•	Ön Fren Kaliper Donanımının Değişimi

•	Arka Fren Kaliperi Donanımının Değiştirilmesi

4. Eşit olmayan bir şekilde aşınmış, gevşemiş veya hasar görmüş diskli fren balatalarını komple aks seti olarak değiştirin. Bkz. Ön Diskli Fren Balatalarının Değiştirilmesi ve/veya Arka Diskli Fren Balatalarının Değiştirilmesi .

Kontrol ve değişimi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 12

--

1. Diskli fren kaliperlerinde, fren hortumlarında ve fren borularında harici fren hidroliği sızıntısı kontrolü yapın.
2. Fren hidroliği sızdıran parçaları değiştirin. Gerektiğinde aşağıdaki prosedürlere bakın:

•	Ön Fren Kaliperi Değişimi

•	Arka Fren Kaliperinin Değiştirilmesi

•	Ön Fren Hortumu Değişimi

•	Arka Fren Hortumunun Değiştirilmesi

•	Fren Borusunun Değiştirilmesi

Balatalarda kirlenmeye sebep olan sızıntı kaynağını bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 11

Gidiniz Adım 9

9

1. Tekerlek tahrik millerinin dış contalarında hasar ve gres sızıntısı belirtisi kontrolü yapın.
2. Balata kirlenmesinin kaynağı olabilecek olan yağ sızıntısının bulunduğu tekerlek tahrik mili contasını değiştirin. Bkz. Ön Tekerlek Tahrik Mili Dış Mafsalının ve Lastik Körüğünüm Değiştirilmesi ve/veya Arkadan Çekiş Tahrik Mili Dış Mafsalı ve Lastik Körüğün Değiştirilmesi .

Balatalarda kirlenmeye sebep olan sızıntı kaynağını bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 11

Gidiniz Adım 10

10

1. Eğer varsa, otomatik şanzıman soğutma sistemi borularında hasar ve balatalarda kirlenmeye sebep olabilecek harici sıvı sızıntısı belirtisini kontrol edin.
2. Servo direksiyon sisteminin hortumlarında hasar ve balatalarda kirlenmeye sebep olabilecek harici sıvı sızıntısı belirtisini kontrol edin.
3. Balata kirlenmesinin kaynağı olabilecek olan sıvı sızıntısının bulunduğu parçaları değiştirin.

Balatalarda kirlenmeye sebep olan sızıntı kaynağını bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 11

--

1. Herhangi bir kirlenme izini temizlemek için, kalan diskli fren sistemi parçalarını temizleyin.

İkaz: Montaj tertibatından ayrıldığında ve hidrolik esnek fren hortumu halen takılıyken fren kaliperini ağır iş mekanik kablosu ile destekleyin. Kaliper bu şekilde desteklenmezse, esnek fren hortumu kaliperin ağırlığını taşımak zorunda kalabilir, bunun sonucunda fren hortumu hasar görebilir ve ileride fren hidroliği kaçağı meydana gelebilir.

Not: Hidrolik fren esnek hortumlarını kaliperden AYIRMAYIN.

2. Ön ve/veya arka diskli fren kaliperlerini, uygun görüldüğü şekilde, montaj braketlerinden sökün ve kaliperleri destekleyin. Bkz. Ön Fren Kaliperi Değişimi ve/veya Arka Fren Kaliperinin Değiştirilmesi .
3. Diskli fren kaliperi montaj/sürgü donanımında aşağıdaki durumları kontrole edin:

Bkz. Ön Diskli Fren Montajı ve Donanımının Kontrolü ve/veya Arka Diskli Fren Montajı ve Donanımının Muayenesi .

•	Yapışan veya tutukluk yapan donanım

•	Çarpık, aşınmış, hasar görmüş veya eksik donanım parçaları

4. Kaliper montaj/sürgü donanımı parçalarını gerektiği gibi değiştirin. Bkz. Ön Fren Kaliper Donanımının Değişimi ve/veya Arka Fren Kaliperi Donanımının Değiştirilmesi .
5. Kirlenmiş diskli fren balatalarını komple aks seti olarak değiştirin. Bkz. Ön Diskli Fren Balatalarının Değiştirilmesi ve/veya Arka Diskli Fren Balatalarının Değiştirilmesi .

Temizleme, kontrol ve değiştirme işlemlerini tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 12

--

1. Her diskli fren rotorunun kalınlığını kontrol edin.

Not: Aşağıdaki tespitleri yapın VE soruya HER rotor için TEKER TEKER yanıt verin.

2. Her fren rotoru için, rotorun DÜZELTİLEBİLMESİ ve minimum gereksinimlerin ÜZERİNE KALMASI durumunu tespit edin.

Bkz. Fren Rotoru Kalınlığının Ölçülmesi .

Diskli fren rotoru DÜZELTME için gerekli minimum gereksinimlere uyuyor mu?

Gidiniz Adım 13

Gidiniz Adım 16

13

Not: Aşağıdaki kontrolleri yapın VE soruya HER rotor için TEKER TEKER yanıt verin.

Kabul edilebilen maksimum seviyeyi geçen diskli fren rotorlarını teker teker kontrol edin. Bkz. Fren Rotoru Kalınlığındaki Değişmenin Ölçülmesi .

Kabul edilen maksimum seviyeyi geçen diskli fren rotoru kalınlığı var mı?

Gidiniz Adım 15

Gidiniz Adım 14

1. Her diskli fren rotorunda aşağıdaki yüzey ve aşınma durumlarını kontrol edin:

Bkz. Fren Rotoru Yüzeyinin ve Aşınmasının Kontrolü .

•	Aşırı paslanma ve/veya çukurlaşma

•	Çatlaklar ve/veya ısı noktaları

•	Aşırı mavi renk bozunumu

•	Kabul edilebilecek seviyeden fazla derin veya aşırı çizilme

Not: Aşağıdaki tespitleri yapın VE soruya HER rotor için TEKER TEKER yanıt verin.

2. Kontrol sonuçlarına göre, her fren rotoru için, düzeltmeye gerek olup olmadığını kontrol edin.

Fren rotorunda, daha önce belirtilen koşullardan biri varsa, düzeltilmesi gerekir.

Fren rotorunun DÜZELTİLMESİ gerekiyor mu?

Gidiniz Adım 15

Gidiniz Adım 20

1. Fren rotorunu yeniden cilalayın. Bkz. Fren Rotorunda Rötuş .
2. Fren rotoru kalınlığını kontrol edin. Bkz. Fren Rotoru Kalınlığının Ölçülmesi .

Fren rotorunu minimum gereksinimler arasında DÜZELTEBİLDİNİZ mi?

Gidiniz Adım 20

Gidiniz Adım 19

Fren rotoru ATMA gereksiniminde mi, yoksa bunun altında mı?

Gidiniz Adım 19

Gidiniz Adım 17

17

Not: Aşağıdaki kontrolleri yapın VE soruya HER rotor için TEKER TEKER yanıt verin.

Kabul edilebilen maksimum seviyeyi geçen diskli fren rotorlarını teker teker kontrol edin. Bkz. Fren Rotoru Kalınlığındaki Değişmenin Ölçülmesi .

Kabul edilen maksimum seviyeyi geçen diskli fren rotoru kalınlığı var mı?

Gidiniz Adım 19

Gidiniz Adım 18

1. Her diskli fren rotorunda aşağıdaki yüzey ve aşınma durumlarını kontrol edin:

Bkz. Fren Rotoru Yüzeyinin ve Aşınmasının Kontrolü .

•	Aşırı paslanma ve/veya çukurlaşma

•	Çatlaklar ve/veya ısı noktaları

•	Aşırı mavi renk bozunumu

•	Kabul edilebilecek seviyeden fazla derin veya aşırı çizilme

Not: Aşağıdaki tespitleri yapın VE soruya HER rotor için TEKER TEKER yanıt verin.

2. Kontrol sonuçlarına göre, her fren rotoru için, değiştirmeye gerek olup olmadığını kontrol edin.

Fren rotorunda, daha önce belirtilen koşullardan biri varsa, değiştirilmesi gerekir.

Fren rotorunun DEĞİŞTİRİLMESİ gerekiyor mu?

Gidiniz Adım 19

Gidiniz Adım 20

Not: Fren rotoru her zaman değiştirildiğinde, diskli frenlerden maksimum performans elde etmek için, rotorun monteli yan yalpası (LRO) ölçülmelidir.

Fren rotorunu değiştirin. Bkz. Ön Fren Rotorunun Değiştirilmesi veya Arka Fren Rotorunun Değiştirilmesi .

Değişimi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 22

--

20

Not: Aşağıdaki kontrolleri yapın VE soruya HER rotor için TEKER TEKER yanıt verin.

Diskli fren rotorlarını kabul edilebilen maksimum seviyeyi geçen monteli yan yalpa açısından teker teker kontrol edin. Bkz. Fren Rotoru Monteli Yan Yalpasının Ölçülmesi .

Kabul edilen maksimum seviyeyi geçen monteli LRO fren rotoru var mı?

Gidiniz Adım 21

Gidiniz Adım 22

LRO'su kabul edilen maksimum seviyeyi geçen her fren motorunda LRO'yu düzeltin. Bkz. Fren Rotoru Monteli Yan Yalpasının Düzeltilmesi .

İşlemi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 22

--

Diyagnoz sırasında çıkartılan veya ayrılan bileşenleri takın veya bağlayın.

İşlemi tamamladınız mı?

Diskli Fren Sistemi Tamam

--