Dokümanın başına
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

DTC C0252

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC C0252 4A: VSES Sensörü İlişkilendirilmemiş

Devre/Sistem Açıklaması

Araç stabilite artırma sistemi (VSES), elektronik fren kontrol modülü tarafından etkinleştirilir ve istenen yalpalama oranını hesaplayıp gerçek sapma oranı girişi ile karşılaştırır. İstenen yalpalama oranı, ölçülen direksiyon simidi konumu, araç hızı ve yanal hızlanmaya göre hesaplanır. İstenen yalpalama oranı ile gerçek yalpalama oranı arasındaki fark, yalpalama oranı hatasıdır. Bu da aşırı direksiyon çevirme veya az direksiyon çevirme değerlerinin ölçüsüdür. Yalpalama oranı hatası çok büyük olursa, EBCM, sol veya sağ ön tekerleğe diferansiyel frenleme uygulayarak aracın yalpalama hareketini düzeltmeyi dener.

Sol veya sağ ön tekerleğe uygulanan diferansiyel frenleme miktarı hem yalpalama oranı hatası hem de yana kayma oranı hatasına bağlıdır. Yana kayma oranı hatası, yalpalama oranı ile araç hızının çarpımının yanal hızlanmadan çıkarılmasıyla elde edilir. Yalpalama oranı hatası ve yana kayma oranı hatasının toplanmasıyla toplam delta hız hatası elde edilir. Delta hız hatası çok büyükse ve VSES sistemi devreye girerse, diferansiyel frenlemeyle birlikte sürücülerin direksiyon manevraları, delta hız hatasını 0 değerine getirmeye çalışır. VSES, genellikle sert sürüş, dönüşler veya gaz pedalının sık kullanılmadığı engebeli yollarda devreye girer. VSES devredeyken fren yaparken, fren pedalının tepkisi, kilitlenmeyen fren sistemindeki (ABS) pedal tepkisinden farklı olacaktır. VSES devredeyken fren pedalı daha yüksek bir frekansla titreşir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

    • Kontak AÇIK.
    • Ateşleme voltajı 9,5 volt'un üzerindedir.

DTC Ayarlamak için Koşullar

Dinamik sensör sapmalarının kaydedildiği EEPROM alanında yanlış bir sağlama toplamı kaydedilmiştir.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

Aşağıdaki işlemlerden biri veya birkaçı oluşabilir:

    • VSES devre dışıdır.
    • VSES/TCS göstergeleri yanar.

DTC'yi Silmek için Koşullar

    • DTC oluşturma durumu artık yok.
    • Mevcut bir DTC, birbirini takip eden 100 sürüş çevriminde tespit edilmediğinde, EBCM, geçmiş DTC'yi otomatik olarak siler.

Diyagnoz Yardımları

    • Yanlış kalibre edilmiş bir dönüş açısı sensörü.
    • Gevşek veya yanlış monte edilmiş bir yanal yalpalama sensörü.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Kilitlenmez Fren Sistemi Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma Referansı

ABS Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları
    •  Bağlantı Parçası Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama Aleti Bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

  1. Direksiyon simidi konum sensörü kalibrasyonunu gerçekleştirin, bkz. Direksiyon Simidi Konum Sensörü Merkezleme .
  2. DTC'leri temizleyin ve aracı DTC kaydetme durumları içerisinde çalıştırın.
  3. DTC C0186, C0196 veya C0460 verilmediğini doğrulayın.
DTC'lerden herhangi biri kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .
   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır