Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Yakıt Enjektörü Solenoid Bobini Testi

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Devre/Sistem Açıklaması

Kontrol modülü her bir silindir için uygun yakıt enjektör sinyalini sağlar. Ateşleme voltajı doğrudan yakıt enjektörlerine verilir. Kontrol modülü kontrol devresini sürücü denen katı durum aygıtı vasıtasıyla şasilemek suretiyle her bir yakıt enjektörünü kontrol eder. Yakıt enjektörü bobin sargısı direnci çok yüksek veya çok düşükse motorun sürülebilirliğini etkiler. Yakıt enjektör kontrol devresi DTC'si verilmeyebilir ancak bir tekleme olduğu aşikar olabilir. Yakıt enjektör bobin sargıları sıcaklıktan etkilenir. Yakıt enjektör bobin sargılarının direnci yakıt enjektörünün sıcaklığı arttıkça artar.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

Bileşen Testi

Her bir yakıt enjektörünün direncini aşağıdaki yöntemlerden biriyle doğrulayın.

    • Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü 10-32°C (50-90°F) aralığındaysa, her bir yakıt enjektörünün direnç değeri 11-14 Ω arasında olmalıdır.
       ⇒Enjektör ölçümleri TAMAM ise, Yakıt Enjektörü Dengesi Testini gerçekleştirin. Bkz. Yakıt Enjektörü Dengesi Testi .
       ⇒Belirtilen aralıkta değilse yakıt enjektörünü değiştirin.
    • ECT sensörü 10-32°C (50-90°F) arasında değilse her bir yakıt enjektörünün direncini ölçüp kaydedin. En düşük direnç değerini en yüksek direnç değerinden çıkartın. En düşük değer ile en yüksek değer arasındaki fark 3 Ω'a eşit veya daha düşük olmalıdır.
       ⇒Aradaki fark 3 Ω veya daha az ise, Yakıt Enjektörü Dengesi Testi yapın. Bkz. Yakıt Enjektörü Dengesi Testi .
       ⇒Fark değeri 3 Ω değerinden büyükse yakıt enjektör direnci değerlerini toplam direnç değerini bulmak için toplayın. Ortalama direnç değerini elde etmek için toplam direnç değerini yakıt enjektörü sayısına bölün. En düşük bağımsız yakıt enjektörü direnç değerini ortalama direnç değerinden çıkartın. En yüksek bağımsız yakıt enjektörü direnç değeri ile ortalama direnç değeri arasındaki farkı hesap edin. Ortalama değerin altında veya üzerinde en yüksek farkı gösteren yakıt enjektörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Yakıt Enjektörünün Değiştirilmesi

   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved