Captiva

DTC B2745

Çekiş kontrol sistemi şalteri, devreye sokulduğunda kapanan, normalde açık olan bir şalterdir. Şalter, devreye girdiğinde, çekiş kontrol sistemi sinyal devresini topraklar. Karoseri kontrol modülü (BCM), sinyali seri veriye dönüştürür ve bu, çekiş kontrol sisteminin devreye alınması/devreden çıkartılması için elektronik fren kontrol modülü (EBCM) tarafından kullanılır.

BCM çekiş kontrol sistemi şalterinin 60 saniye veya daha uzun bir süre devre dışı bırakıldığını tespit eder.

Şematik Referans

Kilitlenmez Fren Sistemi Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

ABS Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK konumda, tarama aleti ile IPC ekran testine AÇIK ve KAPALI komutları verin. Stabilitrak göstergesi yanmalı ve sönmelidir.

⇒	Gösterge beklendiği gibi yanıp sönmezse, P16 Kombine Göstergeyi değiştirin.

2. Çekiş kontrolü şalterine basıp bırakarak tarama aleti BCM Çekiş Kontrolü Şalteri parametresini gözetleyin. Okunan değer Aktif ile Aktif Değil arasında değişmelidir.

1. Kontak KAPALI iken, S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosundaki kablo demeti soketini veya S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosunu ayırın.
2. Kontak KAPALI, aşağıda listelenen kontrol devresi terminali ile topraklama arasında 5 Ω 'un altındaki değerler için test yapın.

•	Terminal 2 (S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosu)

•	Terminal 16 (S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosu)

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, tarama aleti Çekiş Kontrolü Şalteri parametresinin Aktif Değil olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen değer değilse ilgili sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin.

4. İlgili sinyal devresi terminali ile aşağıda listelenen toprak devresi terminali arasına 3A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Tarama aleti Çekiş Kontrolü Şalteri parametresinin Aktif olduğunu doğrulayın.

•	Sinyal Terminali 1 ve Toprak Terminali 2 (S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosu)

•	Sinyal Terminali 5 ve Toprak Terminali 16 (S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosu)

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

5. Tüm devre testleri normal ise, çekiş kontrol şalterini test edin veya değiştirin. DTC yeniden verilirse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü (BCM) değiştirin.

1. Kontak KAPALI iken, S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosundaki kablo demeti soketini veya S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosunu ayırın.
2. Şalter açık konumunda olacak şekilde şalterle birlikte aşağıda listelenen toprak terminali ile sinyal devresi terminali arasında sonsuz direnç için test yapın.

•	Sinyal Terminali 1 ve Toprak Terminali 2 (S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosu)

•	Sinyal Terminali 5 ve Toprak Terminali 16 (S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosu)

⇒	Belirtilen değer değilse, S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosu veya S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosunu değiştirin.

3. Şalter kapalı konumunda olacak şekilde şalterle birlikte aşağıda listelenen toprak terminali ile sinyal devresi terminali arasındaki direncin 3 Ω'dan az olup olmadığını test edin.

•	Sinyal Terminali 1 ve Toprak Terminali 2 (S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosu)

•	Sinyal Terminali 5 ve Toprak Terminali 16 (S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosu)

⇒	Belirtilen aralıktan büyük değilse, S48A Çok Fonksiyonlu Şalter Gösterge Tablosu veya S48D Çok Fonksiyonlu Şalter 2 Gösterge Tablosunu değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.