Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Eğim Sensörü Arızası

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa Devre

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Eğim Sensörü B+

1

1

--

--

Zorla Giriş Sensörü B+

2

2

-

--

Eğim/Zorla Giriş Sensörü Devrede Sinyali

1, 2

1, 2

1, 2

-

Eğim Sensörü Sinyali

1

1

1

--

Zorla Giriş Sensörü Sinyali

2

2

2

-

1. Eğim Sensörü Arızası

2. Zorla Giriş Sensörü Arızası

Devre/Sistem Açıklaması

Eğim sensörü park halindeki aracın açısında bir değişiklik tespit eder. Eğim sensörüne sürekli B+ beslenir ve karoseri elektronik modülü (BCM), etkinleştirme sensörü devresini kullanarak sensörü devreye sokar. 7 saniyeliğine 3 dereceden büyük bir değişim tespit edilirse eğim sensörü sinyal devresi vasıtasıyla yardımcı karoseri elektronik modülü (XBCM) bilgilendirilir ve içerik hırsızlık alarmı çalar. Araç her park ettiğinde sensör kendini yeniden kalibre eder, bu da yanlışlıkla etkinleşmeden dik yokuşlarda park etmeyi hesaba katmasını sağlar.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Hırsızlık Koruma Sistemi Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

İçerik Hırsızlığı Caydırmanın (CTD) Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistemin Testi

  1. Kontak KAPALI, eğim sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
  2. Kontak AÇIK, B+ devresi terminali 1 ile şasi arasında bir test lambasının yandığını teyit edin.
  3. Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.
  4. Kontak KAPALI, BCM'deki X4 kablo demeti soketini ayırın.
  5. Kontak AÇIK, sinyal devresi terminali 15 ile şasi arasının 1 V'den düşük olduğunu test edin.
  6. Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin.
  7. Sinyal devresi terminali 15 ile şasi arasını sonsuz direnç açısından test edin.
  8. Tanımlanan değerden azsa sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin.
  9. BCM'deki sinyal devresi terminali 15 ile eğim sensöründeki sinyal devresi terminali 4 arasının 2 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.
  10. Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.
  11. Kontak KAPALI, XBCM'deki X1 kablo demeti soketini ayırın.
  12. Kontak AÇIK, sinyal devresi terminali B10 ile şasi arasının 1 V'den düşük olduğunu test edin.
  13. Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin.
  14. Sinyal devresi terminali B10 ile şasi arasını sonsuz direnç açısından test edin.
  15. Tanımlanan değerden azsa sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin.
  16. XBCM'deki sinyal devresi terminali B10 ile eğim sensöründeki sinyal devresi terminali 3 arasının 2 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.
  17. Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.
  18. Tüm devrelerin testi normalse eğim sensörünü test edin veya değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Hırsızlık Caydırıcı Araç Eğim Sensörünün Değiştirilmesi
    • BCM ve XBCM'nin değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved