Captiva

DTC B370C veya B370D

Yağmur sensörü kontak gerilimi karoseri elektronik modülünden (BCM) sağlanır. Kontak çalıştırıldığında ya da aksesuar pozisyonlarında olduğu zaman, BCM genişlik ayarlı bir darbe (PWM) sinyali kullanarak yağmur sensörü kontrol devresi yoluyla yağmur sensörüne silecek/yıkayıcı şalter durumunu gönderir. Bir silme döngüsü gerekliyse, yağmur sensörü, yağmur sensörü sinyal devresi yoluyla BCM'ye tekrar silecek çalışmasını talep eden bir PWM gerilimi gönderir.

Ön camın dışındaki yağmur sensörü, silecek motor silme döngülerini çalıştırmak ve yağmur sensörü sinyal devrelerinin alındığını onaylamak için yağmur sensörü kontrol devresini kullanır. Ön cam dış yağmur sensörü ile BCM arasında herhangi bir zamanda iletişim kaybedilirse BCM, silecek motorunu kesintisiz değişken gecikmeli aralıklarla çalıştırmak için, gecikme konumlarında ön cam sileceği/yıkayıcısı şalterden girdileri kullanır.

Çalıştırma veya Aksesuar pozisyonlarında kontağı açın.

B370C

Sinyal devresinde bir açık veya şasiye kısa devre saptandı.

B370D

Kontrol devresinde bir açık veya şasiye kısa devre saptandı.

Yağmura duyarlı sileceğin çalışması arıza mevcut olduğu sürece askıya alındı. Silecekler diğer modlarda hala normal olarak çalışacaktır.

Şematik Referans

Silecek/Yıkayıcı Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Cam Sileceği/Rondela Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Kontak AÇIK, silecek anahtarı DÜŞÜK pozisyonda. Ön cam sileceklerinin düşük hızda çalışması gerekir. Ön cam silecekleri çalışmazsa bkz. Ön Cam Silecek Sistemi Arızası .

1. Kontak KAPALI, B117 yağmur sensöründen kablo demeti bağlantı parçasını ayırın.
2. Toprak devresi terminali 3 ile şasi arasında 5,0 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, test lambasının kontak gerilimi devresi terminali 4 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa, kontak gerilimi devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

4. Kontak AÇIK iken kontrol devresi terminal 1 ile toprak arasını 4,0-8,5 V değeri için test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa kontrol devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

5. Kontak KAPALI, B117 yağmur sensöründeki kablo demeti bağlantı parçasını bağlayın.
6. K9 BCM'deki X1 kablo demeti soketini ayırın.
7. Kontak AÇIK, sinyal devresi terminali 18 ile şasi arasında 8,0-10,0 V için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, B117 yağmur sensörünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse, B117 yağmur sensörünü değiştirin.

8. Tüm devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.