Nubira-Lacetti | ||||||||
|
| |||||||
| DTC | Байт симптома (шестнадцатеричный вид) | Дескриптор DTC (дескриптор байта симптома) | Тип ошибки | Контрольная лампа индикации неисправности горит |
| B357A | 01 | Цепь управления нагревательного элемента (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| B357A | 02 | Цепь управления нагревательного элемента (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| B357A | 04 | Цепь управления нагревательного элемента (обрыв) | Cnl | НЕТ |
| B357A | 54 | Цепь управления нагревательного элемента (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| B357D | 01 | Цепь управления нагревательного элемента 2 (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| B357D | 02 | Цепь управления нагревательного элемента 2 (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| B357D | 04 | Цепь управления нагревательного элемента 2 (обрыв) | Cnl | НЕТ |
| B357D | 54 | Цепь управления нагревательного элемента 2 (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0016 | 5A | Корреляция положение коленвала (CKP) - положение распредвала (CMP) (несогласованность) | Е | да |
| P0045 | 01 | Цепь управления соленоидом турбонаддува (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Е | да |
| P0045 | 02 | Цепь управления соленоидом турбонаддува (короткое замыкание на массу) | Е | да |
| P0045 | 04 | Цепь управления соленоидом турбонаддува (разрыв цепи) | Е | да |
| P0045 | 54 | Цепь управления соленоидом турбонаддува (высокая температура) | Е | да |
| P0069 | 5A | Соотношение абсолютное давление в коллекторе - барометрическое давление (несогласованность) | Е | да |
| P0087 | 00 | Слишком низкое давление в топливной рампе (FRP) | A | да |
| P0087 | 18 | Слишком низкое давление в топливной рампе (FRP) (амплитуда сигнала ниже минимума) | A | да |
| P0088 | 00 | Слишком высокое давление в топливной рампе (FRP) | A | да |
| P0089 | 00 | Работоспособность соленоида 1 регулятора давления топлива | A | да |
| P0089 | 11 | Работоспособность соленоида 1 регулятора давления топлива (выше верхнего порога) | A | да |
| P0089 | 12 | Работоспособность соленоида 1 регулятора давления топлива (ниже нижнего порога) | A | да |
| P0089 | 18 | Работоспособность соленоида 1 регулятора давления топлива (амплитуда сигнала ниже минимума) | Е | да |
| P0089 | 19 | Работоспособность соленоида 1 регулятора давления топлива (амплитуда сигнала больше максимума) | A | да |
| P0090 | 01 | Цепь управления соленоидом 1 регулятора давления топлива (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Е | да |
| P0090 | 02 | Цепь управления соленоидом 1 регулятора давления топлива (короткое замыкание на массу) | Е | да |
| P0090 | 04 | Цепь управления соленоидом 1 регулятора давления топлива (разрыв цепи) | Е | да |
| P0090 | 54 | Цепь управления соленоидом 1 регулятора давления топлива (высокая температура) | Е | да |
| P0095 | 03 | Цепь датчика 2 температуры впускного воздуха (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P0095 | 07 | Цепь датчика 2 температуры впускного воздуха (напряжение выше порога) | Е | да |
| P0100 | 00 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF) | Е | да |
| P0100 | 09 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF) (скорость изменения выше порога) | Е | да |
| P0100 | 0A | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF) (скорость изменения ниже порога) | Е | да |
| P0100 | 26 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF) (слишком низкая частота) | Е | да |
| P0100 | 27 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF) (слишком высокая частота) | Е | да |
| P0101 | 11 | Работоспособность датчика массового расхода воздуха (MAF) (выше максимального порога) | Е | да |
| P0101 | 12 | Работоспособность датчика массового расхода воздуха (MAF) (ниже минимального порога) | Е | да |
| P0105 | 03 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P0105 | 07 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) (напряжение выше порога) | Е | да |
| P0105 | 5A | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР) (несогласованность) | Е | да |
| P0110 | 00 | Цепь датчика температуры впускного воздуха (IAT) | Е | да |
| P0110 | 09 | Цепь датчика температуры впускного воздуха (IAT) (скорость изменения выше порога) | Е | да |
| P0110 | 0A | Цепь датчика температуры впускного воздуха (IAT) (скорость изменения ниже порога) | Е | да |
| P0110 | 11 | Цепь датчика температуры впускного воздуха (IAT) (выше максимального порога) | Е | да |
| P0110 | 12 | Цепь датчика температуры впускного воздуха (IAT) (ниже минимального порога) | Е | да |
| P0115 | 03 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P0115 | 07 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (напряжение выше порога) | Е | да |
| P0116 | 00 | Работоспособность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕТС) | Е | да |
| P0180 | 03 | Цепь датчика температуры топлива (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P0180 | 07 | Цепь датчика температуры топлива (напряжение выше порога) | Е | да |
| P0190 | 03 | Цепь датчика давления в топливной рампе (FRP) (напряжение ниже порога) | A | да |
| P0190 | 07 | Цепь датчика давления в топливной рампе (FRP) (напряжение выше порога) | A | да |
| P0191 | 11 | Работоспособность датчика давления в топливной рампе (FRP) (выше максимального порога) | Е | да |
| P0191 | 12 | Работоспособность датчика давления в топливной рампе (FRP) (ниже минимального порога) | Е | да |
| P0201 | 04 | Цепь управления форсунки 1 (разрыв цепи) | A | да |
| P0202 | 04 | Цепь управления форсунки 2 (разрыв цепи) | A | да |
| P0203 | 04 | Цепь управления форсунки 3 (разрыв цепи) | A | да |
| P0204 | 04 | Цепь управления форсунки 4 (разрыв цепи) | A | да |
| P0234 | 00 | Чрезмерное давление наддува | Е | да |
| P0263 | 11 | Система балансировки цилиндра 1 (выше максимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0263 | 12 | Система балансировки цилиндра 1 (ниже минимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0266 | 11 | Система балансировки цилиндра 2 (выше максимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0266 | 12 | Система балансировки цилиндра 2 (ниже минимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0269 | 11 | Система балансировки цилиндра 3 (выше максимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0269 | 12 | Система балансировки цилиндра 3 (ниже минимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0272 | 11 | Система балансировки цилиндра 4 (выше максимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0272 | 12 | Система балансировки цилиндра 4 (ниже минимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0299 | 00 | Недостаточное давление наддува | Е | да |
| P02E0 | 01 | Цепь управления клапана регулировки впуска воздуха (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Е | да |
| P02E0 | 02 | Цепь управления клапана регулировки впуска воздуха (короткое замыкание на массу) | Е | да |
| P02E0 | 04 | Цепь управления клапана регулировки впуска воздуха (разрыв цепи) | Е | да |
| P02E0 | 54 | Цепь управления клапана регулировки впуска воздуха (высокая температура) | Е | да |
| P02E1 | 11 | Работоспособность цепи управления клапана регулировки впуска воздуха (выше максимального порога) | A | да |
| P02E1 | 12 | Работоспособность цепи управления клапана регулировки впуска воздуха (ниже минимального порога) | A | да |
| P0335 | 28 | Цепь датчика положения коленвала (CKP) (неверная частота) | Е | да |
| P0335 | 29 | Цепь датчика положения коленвала (CKP) (слишком мало импульсов) | Е | да |
| P0340 | 28 | Цепь датчика положения распредвала (CMP) (неверная частота) | Е | да |
| P0340 | 29 | Цепь датчика положения распредвала (CMP) (слишком мало импульсов) | Е | да |
| P0381 | 01 | Управляющая цепь контрольной лампы "ожидание пуска" (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0381 | 02 | Управляющая цепь контрольной лампы "ожидание пуска" (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0381 | 04 | Управляющая цепь контрольной лампы "ожидание пуска" (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0381 | 54 | Управляющая цепь контрольной лампы "ожидание пуска" (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0401 | 00 | Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход | Е | да |
| P0402 | 00 | Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход | Е | да |
| P0403 | 01 | Цепь управления электромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газов (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Е | да |
| P0403 | 02 | Цепь управления электромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газов (короткое замыкание на массу) | Е | да |
| P0403 | 04 | Цепь управления электромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газов (разрыв цепи) | Е | да |
| P0403 | 54 | Низкое напряжение цепи управления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) (высокая температура) | Е | да |
| P0480 | 01 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 1 (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0480 | 02 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 1 (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0480 | 04 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 1 (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0480 | 54 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 1 (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0481 | 01 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 2 (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0481 | 02 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 2 (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0481 | 04 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 2 (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0481 | 54 | Цепь управления реле вентилятора охлаждения 2 (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0500 | 08 | Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (ошибочный сигнал) - только АКПП | Е | да |
| P0500 | 11 | Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (превышение максимального порога) - только АКПП | Е | да |
| P0500 | 71 | Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (получены недопустимые данные по последовательному каналу) - только АКПП | Е | да |
| P0500 | 00 | Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) - только МКПП | Е | да |
| P0500 | 08 | Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (ошибочный сигнал) - только МКПП | Е | да |
| P0500 | 11 | Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (превышение максимального порога) - только МКПП | Е | да |
| P0504 | 00 | Цепь включения тормозной системы, корреляция 1-2 | A | да |
| P0530 | 03 | Цепь датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха (напряжение ниже порога) | Cnl | НЕТ |
| P0530 | 07 | Цепь датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха (напряжение выше порога) | Cnl | НЕТ |
| P0544 | 03 | Цепь датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение ниже порога) | A | да |
| P0544 | 07 | Цепь датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение выше порога) | A | да |
| P0560 | 11 | Напряжение бортовой сети (выше максимального порога) | Е | да |
| P0564 | 03 | Цепь многофункционального переключателя круиз-контроля (напряжение ниже порога) | Cnl | НЕТ |
| P0564 | 07 | Цепь многофункционального переключателя круиз-контроля (напряжение выше порога) | Cnl | НЕТ |
| P0564 | 08 | Цепь многофункционального переключателя круиз-контроля (ошибочный сигнал) | Cnl | НЕТ |
| P0564 | 59 | Цепь многофункционального переключателя круиз-контроля (тайм-аут защиты цепи / узла) | Cnl | НЕТ |
| P0571 | 00 | Цепь тормозного переключателя 1 | A | да |
| P0571 | 5A | Цепь переключателя тормозной системы 1 (несогласованность) | A | да |
| P0602 | 46 | Модуль управления не запрограммирован (не запрограммирована конфигурация автомобиля) | Cnl | НЕТ |
| P0606 | 00 | Быстродействие контроллера | A | да |
| P0606 | 11 | Работоспособность модуля управления (выше максимального порога) | A | да |
| P0606 | 12 | Работоспособность модуля управления (ниже минимального порога) | A | да |
| P0606 | 31 | Работоспособность модуля управления (общая ошибка контрольной суммы) | A | да |
| P0606 | 33 | Работоспособность модуля управления (специальная ошибка памяти) | A | да |
| P0606 | 37 | Работоспособность модуля управления (сбой процессора контроля работоспособности/защиты) | Е | да |
| P0606 | 3C | Работоспособность модуля управления (сбой внутренней передачи данных) | A | да |
| P0606 | 59 | Работоспособность модуля управления (таймаут защиты цепи/компонента) | A | да |
| P0606 | 5A | Работоспособность модуля управления (несогласованность) | Е | да |
| P0607 | 39 | Работоспособность модуля управления (внутренняя электронная неисправность) | Cnl | НЕТ |
| P060A | 07 | Работоспособность процессора мониторинга модуля управления (напряжение выше порога) | A | да |
| P060B | 03 | Работоспособность аналого-цифрового преобразователя модуля управления (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P060B | 07 | Работоспособность аналого-цифрового преобразователя модуля управления (напряжение выше порога) | Е | да |
| P060B | 08 | Работоспособность аналого-цифрового преобразователя модуля управления (недопустимый сигнал) | Е | да |
| P060B | 11 | Работоспособность аналого-цифрового преобразователя модуля управления (выше максимального порога) | Е | да |
| P061C | 00 | Работоспособность блока оборотов двигателя в модуле управления | A | да |
| P0621 | 58 | Цепь L-клеммы генератора (неверная реакция после события) | Cnl | НЕТ |
| P0621 | 59 | Цепь L-клеммы генератора (таймаут защиты цепи/компонента) | Cnl | НЕТ |
| P0622 | 11 | Цепь F-клеммы генератора (выше максимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0622 | 12 | Цепь F-клеммы генератора (ниже минимального порога) | Cnl | НЕТ |
| P0623 | 01 | Управляющая цепь контрольной лампы системы зарядки (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0623 | 02 | Управляющая цепь контрольной лампы системы зарядки (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0623 | 04 | Управляющая цепь контрольной лампы системы зарядки (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0623 | 54 | Управляющая цепь контрольной лампы системы зарядки (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0627 | 01 | Цепь управления реле топливного насоса (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0627 | 02 | Цепь управления реле топливного насоса (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0627 | 04 | Цепь управления реле топливного насоса (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0627 | 54 | Цепь управления реле топливного насоса (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P062B | 00 | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления | A | да |
| P062B | 03 | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (напряжение ниже порога) | A | да |
| P062B | 32 | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (общий сбой памяти) | A | да |
| P062B | 39 | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (внутренняя электронная неисправность) | A | да |
| P062B | 3B | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (сбой внутреннего самотестирования) | A | да |
| P062B | 3C | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (сбой внутренней передачи данных) | A | да |
| P062B | 59 | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (таймаут защиты цепи/компонента) | A | да |
| P062B | 73 | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (ошибка четности) | A | да |
| P062F | 00 | Работоспособность долговременной памяти модуля управления | A | да |
| P062F | 36 | Работоспособность долговременной памяти модуля управления (сбой ЭСППЗУ) | A | да |
| P062F | 41 | Работоспособность долговременной памяти модуля управления (не запрограммированы управляющее ПО/набор калибровочных данных) | A | да |
| P0630 | 36 | Не запрограммирован или неверный VIN - контроллер ЭСУД (сбой ЭСППЗУ) | Cnl | НЕТ |
| P0630 | 47 | Не запрограммированный или неверный VIN - контроллер ЭСУД (не запрограммирован VIN) | Cnl | НЕТ |
| P0641 | 03 | Цепь 1 опорного напряжения 5 В (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P0641 | 07 | Цепь 1 опорного напряжения 5 В (напряжение выше порога) | Е | да |
| P0645 | 01 | Цепь управления реле муфты кондиционера (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0645 | 02 | Цепь управления реле муфты кондиционера (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0645 | 04 | Цепь управления реле муфты кондиционера (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0645 | 54 | Цепь управления реле муфты кондиционера (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P064C | 00 | Работоспособность модуля управления свечей предпускового подогрева | Cnl | НЕТ |
| P0649 | 01 | Управляющая цепь контрольной лампы "круиз-контроль включен" (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0649 | 02 | Управляющая цепь контрольной лампы "круиз-контроль включен" (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0649 | 04 | Управляющая цепь контрольной лампы "круиз-контроль включен" (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0649 | 54 | Управляющая цепь контрольной лампы "круиз-контроль включен" (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0650 | 01 | Управляющая цепь контрольной лампы индикации неисправности (MIL) (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0650 | 02 | Управляющая цепь контрольной лампы индикации неисправности (MIL) (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0650 | 04 | Управляющая цепь контрольной лампы индикации неисправности (MIL) (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0650 | 54 | Управляющая цепь контрольной лампы индикации неисправности (MIL) (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0651 | 03 | Цепь 2 опорного напряжения 5 В (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P0651 | 07 | Цепь 2 опорного напряжения 5 В (напряжение выше порога) | Е | да |
| P0654 | 01 | Выходная цепь оборотов двигателя (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0654 | 02 | Выходная цепь оборотов двигателя (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0654 | 04 | Выходная цепь оборотов двигателя (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0654 | 54 | Выходная цепь оборотов двигателя (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0655 | 01 | Управляющая цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости двигателя (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0655 | 02 | Управляющая цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости двигателя (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0655 | 04 | Управляющая цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости двигателя (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0655 | 54 | Управляющая цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости двигателя (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0670 | 01 | Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P0670 | 02 | Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0670 | 04 | Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0670 | 54 | Цепь управления модуля управления свечей предпускового подогрева (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P0671 | 02 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 1 (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0671 | 04 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 1 (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0672 | 02 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 2 (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0672 | 04 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 2 (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0673 | 02 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 3 (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0673 | 04 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 3 (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0674 | 02 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 4 (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0674 | 04 | Цепь управления свечи предпускового подогрева 4 (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P0683 | 00 | Коммуникационная цепь модуля управления свечей предпускового подогрева | Cnl | НЕТ |
| P0683 | 3A | Коммуникационная цепь модуля управления свечей предпускового подогрева (установлен неверный компонент) | Cnl | НЕТ |
| P0683 | 71 | Коммуникационная цепь модуля управления свечей предпускового подогрева (получены недопустимые данные по последовательному каналу) | Cnl | НЕТ |
| P0697 | 03 | Цепь 3 опорного напряжения 5 В (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P0697 | 07 | Цепь 3 опорного напряжения 5 В (напряжение выше порога) | Е | да |
| P0700 | 00 | Включение контрольной лампы индикации неисправности, затребованное контроллером КПП | Прямая контрольная лампа индикации неисправности | да |
| P0703 | 00 | Цепь тормозного переключателя 2 | A | да |
| P0703 | 5A | Цепь тормозного переключателя 2 (недостоверность) | A | да |
| P0833 | 58 | Цепь выключателя педали сцепления 2 (неправильная реакция после события) | Cnl | НЕТ |
| P0850 | 02 | Цепь переключения парковка/нейтраль (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P0850 | 05 | Цепь переключения парковка/нейтраль (короткое замыкание на напряжение аккумулятора или разрыв) | Cnl | НЕТ |
| P1224 | 00 | Цепь управления форсунки 1 - короткое замыкание | A | да |
| P1224 | 01 | Цепь управления форсунки 1 - короткое замыкание (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | A | да |
| P1227 | 00 | Цепь управления форсунки 2 - короткое замыкание | A | да |
| P1227 | 01 | Цепь управления форсунки 2 - короткое замыкание (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | A | да |
| P122A | 00 | Цепь управления форсунки 3 - короткое замыкание | A | да |
| P122A | 01 | Цепь управления форсунки 3 - короткое замыкание (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | A | да |
| P1233 | 00 | Цепь управления форсунки 4 - короткое замыкание | A | да |
| P1233 | 01 | Цепь управления форсунки 4 - короткое замыкание (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | A | да |
| P1446 | 00 | Слишком низкая температура до катализатора при регенерации | A | да |
| P1447 | 00 | Слишком высокая температура до катализатора при регенерации | A | да |
| P161C | 00 | Не запрограммирован размер шины | Cnl | НЕТ |
| P161E | 00 | Цепь положительного напряжения свечи предпускового подогрева | Cnl | НЕТ |
| P161F | 32 | Не запрограммирован счетчик режима заводской сборки (общий сбой памяти) | Cnl | НЕТ |
| P161F | 36 | Не запрограммирован счетчик режима заводской сборки (сбой ЭСППЗУ) | Cnl | НЕТ |
| P161F | 44 | Не запрограммирован счетчик режима заводской сборки (не включен режим защиты доступа) | Cnl | НЕТ |
| P1629 | 00 | Не получен сигнал разрешения подачи топлива от противоугонной системы | Cnl | НЕТ |
| P1629 | 4A | Не получен сигнал разрешения подачи топлива от противоугонной системы (ошибка контрольной суммы) | Cnl | НЕТ |
| P1632 | 71 | Получен сигнал запрещения подачи топлива от противоугонной системы (получены неверные данные по последовательной шине) | Cnl | НЕТ |
| P1663 | 01 | Управляющая цепь контрольной лампы "заменить моторное масло" (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P1663 | 02 | Управляющая цепь контрольной лампы "заменить моторное масло" (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P1663 | 04 | Управляющая цепь контрольной лампы "заменить моторное масло" (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P1663 | 54 | Управляющая цепь контрольной лампы "заменить моторное масло" (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P1678 | 36 | Противоугонная система - неверная идентификация контроллера ЭСУД (отказ ЭСППЗУ) | Cnl | НЕТ |
| P1691 | 01 | Выходная цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P1691 | 02 | Выходная цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P1691 | 04 | Выходная цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P1691 | 54 | Выходная цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P2002 | 00 | Низкая эффективность сажевого фильтра | Е | да |
| P2031 | 03 | Цепь датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение ниже порога) | A | да |
| P2031 | 07 | Цепь датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение выше порога) | A | да |
| P2080 | 08 | Работоспособность датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (недопустимый сигнал) | A | да |
| P2080 | 13 | Работоспособность датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (низкое напряжение/высокая температура) | A | да |
| P2080 | 14 | Работоспособность датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (высокое напряжение/низкая температура) | A | да |
| P2084 | 08 | Работоспособность датчика 2температуры отработавших газов (EGT) (недопустимый сигнал) | A | да |
| P2084 | 13 | Работоспособность датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (низкое напряжение/высокая температура) | A | да |
| P2084 | 14 | Работоспособность датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (высокое напряжение/низкая температура) | A | да |
| P20E2 | 5A | Корреляция датчиков 1-2 температуры отработавших газов (EGT) (несогласованность) | A | да |
| P2120 | 03 | Цепь датчика 1 положения педали акселератора (напряжение ниже порога) | Cnl | НЕТ |
| P2120 | 07 | Цепь датчика 1 положения педали акселератора (напряжение выше порога) | Cnl | НЕТ |
| P2125 | 03 | Цепь датчика 2 положения педали акселератора (напряжение ниже порога) | Cnl | НЕТ |
| P2125 | 07 | Цепь датчика 2 положения педали акселератора (напряжение выше порога) | Cnl | НЕТ |
| P2138 | 5A | Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора (несогласованность) | Cnl | НЕТ |
| P2146 | 00 | Цепь положительного напряжения управления форсунками группа 1 | A | да |
| P2146 | F0 | Цепь положительного напряжения управления форсунками группа 1 (общее короткое замыкание) | A | да |
| P2149 | 00 | Цепь положительного напряжения управления форсунками группа 2 | A | да |
| P2149 | F0 | Цепь положительного напряжения управления форсунками группа 2 (общее короткое замыкание) | A | да |
| P2226 | 03 | Цепь датчика барометрического давления (BARO) (напряжение ниже порога) | Е | да |
| P2226 | 07 | Цепь датчика барометрического давления (BARO) (напряжение выше порога) | Е | да |
| P2293 | 00 | Работоспособность соленоида 2 регулятора давления топлива | A | да |
| P2293 | 11 | Работоспособность соленоида 2 регулятора давления топлива (выше верхнего порога) | Е | да |
| P2293 | 12 | Работоспособность соленоида 2 регулятора давления топлива (ниже нижнего порога) | Е | да |
| P2293 | 18 | Работоспособность соленоида 2 регулятора давления топлива (амплитуда сигнала ниже минимума) | Е | да |
| P2293 | 19 | Работоспособность соленоида 2 регулятора давления топлива (амплитуда сигнала больше максимума) | Е | да |
| P2294 | 01 | Цепь управления соленоидом 2 регулятора давления топлива (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Е | да |
| P2294 | 02 | Цепь управления соленоидом 2 регулятора давления топлива (короткое замыкание на массу) | Е | да |
| P2294 | 04 | Цепь управления соленоидом 2 регулятора давления топлива (разрыв цепи) | Е | да |
| P2294 | 54 | Цепь управления соленоидом 2 регулятора давления топлива (высокая температура) | Е | да |
| P2299 | 5A | Корреляция положений педали тормоза и педали акселератора (несогласованность) | Е | да |
| P244B | 11 | Слишком высокий перепад давления на сажевом фильтре (выше максимального порога) | A | да |
| P244C | 00 | Слишком низкая температура катализатора при регенерации | A | да |
| P 244D | 00 | Слишком высокая температура катализатора при регенерации | A | да |
| P2452 | 03 | Цепь датчика перепада давления на сажевом фильтре (напряжение ниже порога) | A | да |
| P2452 | 07 | Цепь датчика перепада давления на сажевом фильтре (напряжение выше порога) | A | да |
| P2453 | 00 | Работоспособность датчика перепада давления на сажевом фильтре | A | да |
| P2453 | 08 | Работоспособность датчика перепада давления на сажевом фильтре (недопустимый сигнал) | Е | да |
| P2453 | 11 | Работоспособность датчика перепада давления на сажевом фильтре (выше максимального порога) | A | да |
| P2453 | 12 | Работоспособность датчика перепада давления на сажевом фильтре (ниже минимального порога) | A | да |
| P2453 | 18 | Работоспособность датчика перепада давления на сажевом фильтре (амплитуда сигнала меньше минимума) | Е | да |
| P2453 | 55 | Работоспособность датчика перепада давления на сажевом фильтре (не достигнуто ожидаемое количество переходов/событий) | Е | да |
| P2453 | 58 | Работоспособность датчика перепада давления на сажевом фильтре (неверная реакция после события) | Cnl | НЕТ |
| P2458 | 59 | Время регенерации сажевого фильтра (таймаут защиты цепи/компонента) | Е | да |
| P2463 | 00 | Накопление сажи в сажевом фильтре | A | да |
| P2463 | 11 | Накопление сажи в сажевом фильтре (выше максимального порога) | A | да |
| P2510 | 58 | Работоспособность обратной связи реле зажигания органов управления двигателем (неверная реакция после события) | Е | да |
| P2510 | 59 | Работоспособность обратной связи реле зажигания органов управления двигателем (таймаут защиты цепи/компонента) | Е | да |
| P2533 | 06 | Цепь переключателя зажигания 1 (короткое замыкание на массу или разрыв) | Е | да |
| P253F | 00 | Срок службы моторного масла | Cnl | НЕТ |
| P2544 | 72 | Цепь запроса крутящего момента коробки передач (неверное/не обновленное значение счетчика контроля работоспособности) | Cnl | НЕТ |
| P2544 | 74 | Цепь запроса крутящего момента коробки передач (неверное вычисленное контрольное значение сигнала) | Cnl | НЕТ |
| P260E | 01 | Управляющая цепь контрольной лампы "регенерация дизельного сажевого фильтра" (замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P260E | 02 | Управляющая цепь контрольной лампы "регенерация дизельного сажевого фильтра" (замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P260E | 04 | Управляющая цепь контрольной лампы "регенерация дизельного сажевого фильтра" (обрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P260E | 54 | Управляющая цепь контрольной лампы "регенерация дизельного сажевого фильтра" (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P2687 | 01 | Цепь управления реле подогревателя топлива (короткое замыкание на напряжение аккумулятора) | Cnl | НЕТ |
| P2687 | 02 | Цепь управления реле подогревателя топлива (короткое замыкание на массу) | Cnl | НЕТ |
| P2687 | 04 | Цепь реле управления подогревателя топлива (разрыв цепи) | Cnl | НЕТ |
| P2687 | 54 | Цепь управления реле подогревателя топлива (высокая температура) | Cnl | НЕТ |
| P268A | 00 | Не запрограммирована калибровка топливной форсунки | Е | да |
| U0073 | 00 | Не работает шина связи с модулем управления | Е | да |
| U0101 | 00 | Нарушена связь с контроллером КПП | Cnl | НЕТ |
| U0101 | 46 | Нарушена связь с контроллером КПП (не запрограммирована конфигурация автомобиля) | Е | да |
| U2101 | 45 | Не запрограммирован максимальный список модулей управления (не запрограммирован вариант) | Cnl | НЕТ |
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту "Проверка диагностической системы" |
| 2 |
Контрольная лампа загорается и гаснет в соответствии с каждой командой? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 4 | Перейти к "Диагностическая информация" |
| 4 |
Контрольная лампа загорается и гаснет при получении команд на включение и выключение? | - | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 6 |
| 5 |
Контрольная лампа загорается и гаснет при получении команд на включение и выключение? | - | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 9 |
| 6 | Проверить цепь управления реле PTC-обогревателя на наличие следующих неполадок:
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 8 |
| 7 | Проверить реле PTC-обогревателя на наличие непостоянных нарушений и плохой контакт. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 10 |
| 8 | Убедиться в отсутствии неустойчивого или нарушенного контакта на разъеме контроллера ЭСУД. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 11 |
| 9 | Устранить обрыв, повышенное сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания реле PTC-обогревателя. Ремонт завершен? | - | Перейти к операции 12 | - |
| 10 | Заменить реле PTC-обогревателя. Замена произведена? | - | Перейти к операции 12 | - |
| 11 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | - | Перейти к операции 12 | - |
| 12 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 13 |
| 13 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту "Проверка диагностической системы" |
| 2 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к Диагностической информации |
| 3 | Проверить данные о DTC сканирующим прибором. Показывает ли диагностический инструмент диагностические коды неисправности, свидетельствующие, что датчик положения коленчатого вала и/или датчик положения распределительного вала также дали сбой в этом цикле зажигания? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Перейти к операции 4 |
| 4 | Устраните одну из следующих ситуаций:
Ремонт завершен? | - | Перейти к операции 5 | - |
| 5 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 6 |
| 6 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту "Проверка диагностической системы" |
| 2 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к пункту "Условия неустойчивой неисправности" |
| 3 |
Контрольная лампа горит? | - | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 4 |
| 4 | Диагностическим прибором подать команду на установку параметра управления приводом турбокомпрессора 100 %. Контрольная лампа горит? | - | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 5 |
| 5 |
Контрольная лампа горит? | - | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 6 |
| 6 | Проверить цепь управления соленоида на отсутствие следующих неисправностей:
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 10 |
| 7 | Проверить цепь управления соленоидом на короткое замыкание на массу. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 10 |
| 8 | Проверить цепь напряжения питания соленоида на обрыв или высокое сопротивление. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 9 |
| 9 | Проверить соленоид клапана перепускной заслонки на наличие неустойчивых неисправностей и нарушение контакта. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 11 |
| 10 | Убедиться в отсутствии неустойчивого или нарушенного контакта в разъеме контроллера ЭСУД. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 13 |
| 11 |
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 14 | Перейти к операции 12 |
| 12 | Заменить соленоид клапана перепускной заслонки. Замена произведена? | - | Перейти к операции 14 | - |
| 13 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | - | Перейти к операции 14 | - |
| 14 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 15 |
| 15 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту "Проверка диагностической системы" |
| 2 | Диагностическим прибором проверить необработанный сигнал датчика давления наддува. Сигнал ниже указанного значения? | 200 мВ | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 3 |
| 3 | Сигнал выше указанного значения? | 4897 мВ | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 4 |
| 4 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 5 | Перейти к пункту "Условия неустойчивой неисправности" |
| 5 | Диагностическим прибором контролировать информацию о диагностическом коде неисправности (DTC). Показывает ли диагностический прибор, что также устанавливается диагностический код неисправности P0651(03)? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Перейти к операции 7 |
| 6 | Диагностическим прибором контролировать информацию о диагностическом коде неисправности (DTC). Показывает ли диагностический прибор, что также устанавливается диагностический код неисправности P0651(07)? | - | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 10 |
| 7 |
Напряжение выше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 12 |
| 8 | Подсоединить 3-амперную проволочную перемычку с предохранителем между опорной цепью 5 В и цепью сигнала датчика давления наддува. Показывает ли диагностический прибор, что сигнал ниже указанного значения? | 4897 мВ | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 13 |
| 9 |
Показывает ли диагностический прибор, что необработанный сигнал датчика давления наддува ниже указанного значения? | 200 мВ | Перейти к таблице диагностического кода неисправности P0651(07) | Перейти к операции 14 |
| 10 |
Показывает ли диагностический прибор, что необработанный сигнал датчика давления наддува ниже указанного значения? | 200 мВ | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 14 |
| 11 |
Напряжение выше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к операции 15 | Перейти к операции 16 |
| 12 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика давления наддува на обрыв. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 20 | Перейти к операции 17 |
| 13 | Проверить цепь сигнала датчика давления наддува на наличие замыкания на массу или обрыва. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 20 | Перейти к операции 17 |
| 14 | Проверить цепь сигнала датчика давления наддува на наличие замыкания на напряжение. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 20 | Перейти к операции 19 |
| 15 | Проверить опорную цепь низкого уровня датчика давления наддува на наличие высокого сопротивления или обрыва. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 20 | Перейти к операции 17 |
| 16 | Осмотреть датчик давления наддува на наличие нарушений контакта. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 20 | Перейти к операции 18 |
| 17 | Убедиться в отсутствии нарушения контакта на контроллере ЭСУД. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 20 | Перейти к операции 19 |
| 18 | Заменить датчик давления наддува. Замена произведена? | - | Перейти к операции 20 | - |
| 19 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | - | Перейти к операции 20 | - |
| 20 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 21 |
| 21 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту "Проверка диагностической системы" |
| 2 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к "Диагностическая информация" |
| 3 | Имеются ли какие-либо коды DTC помимо этих? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Перейти к операции 4 |
| 4 |
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 5 |
| 5 |
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 6 |
| 6 | Выполнить процедуру "Диагностика электрической цепи топливного насоса" в разделе "Диагностика системы". Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 7 |
| 7 | Установлены ли диагностические коды неисправности P0087(00), P0087(18), P0089(00), P0089(12), P0089(18), P2293(00), P2293(12), P2293(18)? | - | Перейти к операции 9 | Перейти к операции 8 |
| 8 | Установлены ли диагностические коды неисправности P0088(00), P0089(11), P0089(19), P2293(11), P2293(19)? | - | Перейти к операции 10 | - |
| 9 | Проверить топливную систему на наличие следующих неполадок:
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к "Диагностическая информация" |
| 10 | Проверить топливную систему на наличие следующих неполадок:
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к "Диагностическая информация" |
| 11 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 12 |
| 12 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту "Проверка диагностической системы" |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель запускается? | - | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 3 |
| 3 |
Равно ли измеренное сопротивление заданному значению? | ∞ | Перейти к операции 12 | Перейти к операции 9 |
| 4 |
Контрольная лампа горит? | - | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 7 |
| 5 |
Контрольная лампа горит? | - | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 6 |
| 6 |
Равно ли измеренное напряжение заданному значению? | 0 В | Перейти к операции 13 | Перейти к операции 8 |
| 7 |
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 14 |
| 8 | Устранить короткое замыкание на напряжение аккумулятора в цепи управления между контроллером ЭСУД и соленоидом дозатора топлива. Ремонт завершен? | - | Перейти к операции 16 | - |
| 9 | Проверить на короткое замыкание на массу цепь управления между контроллером ЭСУД и соленоидом дозатора топлива. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 15 |
| 10 | Проверить цепи напряжения зажигания, цепь соленоида дозатора топлива и цепь напряжения питания соленоида дозатора топлива на высокое сопротивление. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 11 |
| 11 | Проверить на наличие непостоянных нарушений и ненадежность соединения соленоид дозатора топлива. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 12 |
| 12 | Примечание: Соленоид дозатора топлива замене не подлежит. Заменить насос для впрыска топлива. Замена произведена? | - | Перейти к операции 16 | - |
| 13 | Проверить на разрыв цепь управления между контроллером ЭСУД и соленоидом дозатора топлива. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 14 |
| 14 |
Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 16 | Перейти к операции 15 |
| 15 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | - | Перейти к операции 16 | - |
| 16 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 17 |
| 17 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Вы провели проверку диагностической системы? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту "Проверка диагностической системы" |
| 2 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 3 | Перейти к пункту "Условия неустойчивой неисправности" |
| 3 | Диагностическим прибором проверить параметр Датчик IAT 2. Параметр датчика IAT 2 ниже указанного значения? | 156 мВ | Перейти к операции 4 | Перейти к операции 5 |
| 4 | Проверить цепь сигнала датчика IAT 2 на наличие замыкания на массу. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 5 |
| 5 |
Параметр выше указанного значения? | 4946 мВ | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 7 |
| 6 | Проверить цепь сигнала датчика IAT 2 на наличие замыкания на напряжение, обрыва или повышенного сопротивления. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 7 |
| 7 |
Сопротивление выше указанного значения? | 10 Ом | Перейти к операции 8 | Перейти к операции 10 |
| 8 | Проверить опорную цепь низкого уровня датчика IAT 2 на наличие обрыва или повышенного сопротивления. Неисправность обнаружена и устранена? | - | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 9 |
| 9 | Заменить датчик IAT 2. Замена произведена? | - | Перейти к операции 11 | - |
| 10 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена? | - | Перейти к операции 11 | - |
| 11 |
Код DTC показал пропуск зажигания? | - | Перейти к операции 2 | Перейти к операции 12 |
| 12 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы? | - | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
 |  |
| © Авторское право принадлежит Chevrolet Europe Все права защищены |
