Руководство по техническому обслуживанию2007 Nubira-Lacetti СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

РАЗДЕЛ 7B

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Внимание! Отключить отрицательный кабель батаре перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических поврежений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие технические характеристики

Применение		Агрегат	Описание
Компрессор		-	V5
Ресивер-осушитель		-	AL R/DRYER
Хладагент	Тип	-	Система R-134a
Хладагент	Вместимость	г	670 ± 20 (правостороннее управление: 720 ± 20)
Компрессорное масло в системе кондиционирования	Тип	-	ISUPAG 513
Компрессорное масло в системе кондиционирования	Вместимость	куб.см (мл)	175
Емкость испарителя (расход воздуха 8,7 кг/мин)		Ккал/ч	6000±10%

Моменты затяжки резьбовых соединений

Применение	Н•м	lb-ft	lb-in
Датчик давления	7	-	62
Резьбовые шпильки расширительного клапана	8	-	71
Болты крепежного хомута жидкостной трубки	8	-	71
Гайка крепления блока жидкостной трубки к ресиверу-осушителю	14	10	-
Гайка крепления блока жидкостной трубки к расширительному клапану	14	10	-
Гайка крепления блока выпускного шланга хладагента к конденсатору	16	12	-
Гайка крепления блока выпускного шланга хладагента к компрессору	33	24	-
Винты крышки теплообменника испарителя	1,2	-	11
Винты крепления корпуса теплообменника обогревателя к корпусу испарителя	1,2	-	11
Гайка крепления блока всасывающего шланга к компрессору	33	24	-
Болт крепежного хомута всасывающего шланга к продольной балке	8	-	71
Болт крепежного хомута всасывающего шланга к кронштейну двигателя (только дизель 1.4D, 1.6D)	8	-	71
Болт крепежного хомута всасывающего шланга к кронштейну двигателя (только 1.8D, 2.0D)	14	10	-
Гайка крепления блока всасывающего шланга к расширительному клапану	14	10	-
Болт ленточного хомута (ресивера-осушителя)	5	-	44
Болт блока ресивера-осушителя к блоку трубки конденсатора	5	-	44
Верхние болты крепления компрессора к кронштейну (только дизель 1.4D, 1.6D)	27	20	-
Передние болты крепления компрессора к кронштейну (только 1.8D, 2.0D)	35	26	-
Задние болты крепления компрессора к кронштейну (только 1.8D, 2.0D)	20	15	-
Крепежные болты конденсатора	4	-	35
Гайка крепления ведомого диска муфты (компрессора) и ступицы в сборе	17	13	-
Стяжные болты (компрессора)	10	-	89

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Таблица специальных инструментов

	J-5403 Щипцы для стопорных колец
	J-6083 Щипцы для стопорных колец
	J-8092 Выбивная рукоятка
	J-8433-1 Поперечина съемника
	J-8433-3 Нажимной винт
	J-9398-A Съемник подшипников
	J-9481 ротора шкива и подшипников
	J-9553-1 Съемник уплотнительных колец
	J-9625-A Соединитель для контроля давления
	J-23128-A Приспособление для снятия и установки седла уплотнения
	J-35372 Опорный блок
	J-33011 Приспособление для установки уплотнительных колец
	J-33013-B Приспособление для снятия и установки ступиц и ведущего диска
	J-34993 Установочные штоки для выравнивания цилиндров
	J-33017 Приспособление для установки колеса шкива и подшипников
	J-33019 Комплект инструментов для подпирания подшипников включает в себя: J-33019-1 Направляющая для подпора подшипников J-33019-2 Стержень для подпора подшипников
	J-33020 Съемник шкива
	J-34614 Приспособление для защиты уплотнения вала
	J-33022 Насадка для гайки вала
	J-33023-A Направляющая съемника
	J-33024 Переходник для установки катушки сцепления
	J-33025 Лапы съемника соленоида муфты
	J-34992 Приспособление для фиксации компрессора
	J-33027 Удерживающее приспособление для зажимающей втулки

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ И МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ

Система кондиционирования - Типовая

Компрессор
Конденсатор
Ресивер-осушитель
Испаритель
Расширительный клапан

Схема кондиционера с ручным управлением (1 из 2)

Схема кондиционера с ручным управлением (2 из 2)

ДИАГНОСТИКА

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА

Проверка холодильной системы

При подозрении на неисправность в холодильной системе необходимо выполнить следующие проверки:

Проверить наружные поверхности теплообменников радиатора и конденсатора и убедиться в том, что потоку воздуха не препятствует грязь, листья и прочий посторонний материал. Проверить между конденсатором и радиатором, а также все наружные поверхности.
Проверить наличие препятствий или перегибов в теплообменнике конденсатора, шлангах и трубках.
Проверить функционирование электровентилятора.
Проверить все воздуховоды на утечку или препятствия. Слабый поток воздуха может свидетельствовать о том, что забился теплообменник испарителя.
Проверить проскальзывание муфты компрессора.
Проверить натяжение приводного ремня.

Процедура быстрой проверки при недостаточном охлаждении

Выполнить следующую процедуру "ощупывания вручную", чтобы быстро проверить наличие в системе кондиционирования надлежащего заряда хладагента R-134a. Температура воздуха должна быть выше 21°C (70°F) для большинства моделей,

Прогреть двигатель. Дать двигателю поработать на холостом ходу.
Открыть капот и все двери.
Включить кондиционер.
Установить регулятор температуры в положение максимального охлаждения.
Установить переключатель скорости вентилятора в положение максимальной скорости.
Вручную пощупать температуру выпускной трубки испарителя. Трубка должна быть холодной.
Проверить другие проблемы. См. "Проверка холодильной системы" в этом разделе.
Проверить систему на наличие утечки. См. "Проверка утечки холодильной системы" в этом разделе. При обнаружении утечки разрядить систему и устранить утечку. По окончании ремонта вакуумировать систему и зарядить ее.
Если утечка отсутствует, см. "Диагностика недостаточного охлаждения" в этом разделе.

Проверка рабочих характеристик кондиционера

ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЛАЖНОСТЬ (%)	Температура наружного воздуха		Давление на стороне низкого давления		ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин)	Температура в среднем воздухопроводе		Давление на стороне высокого давления
.	°C	°F	фунт/кв. дюйм	кПа	.	°C	°F	фунт/кв. дюйм	кПа
.	21	70	26	179	.	7	45	160	1103
20	27	81	24	165	2000	8	46	212	1462
.	32	90	26	179	.	9	48	277	1910
.	38	100	33	228	.	14	57	333	2296
.	21	70	26	179	.	7	45	160	1103
30	27	81	24	165	2000	8	46	220	1517
.	32	90	27	186	.	10	50	283	1951
.	38	100	34	234	.	15	59	349	2406
.	21	70	26	179	.	8	46	162	1117
40	27	81	26	179	2000	9	48	227	1565
.	32	90	29	200	.	11	52	295	2034
.	38	100	37	255	.	17	63	364	2510
.	21	70	26	179	.	8	46	162	1117
50	27	81	26	179	2000	9	48	235	1620
.	32	90	32	221	.	13	55	304	2096
.	38	100	71	490	.	19	66	380	2620
.	21	70	27	186	.	8	46	165	1138
60	27	81	26	179	2000	9	48	246	1696
.	32	90	34	234	.	15	59	324	2234
.	38	100	44	303	.	22	72	393	2710
.	21	70	27	186	.	9	48	171	1179
70	27	81	28	193	2000	10	50	260	1793
.	32	90	36	248	.	16	61	330	2275
.	38	100	47	324	.	24	75	401	2765
.	21	70	27	186	.	9	48	178	1227
80	27	81	30	207	2000	12	54	266	1834
.	32	90	37	255	.	17	63	339	2337
.	21	70	27	186	.	9	48	178	1227
90	27	81	30	207	2000	12	54	272	1875
.	32	90	38	262	.	18	64	340	2344

* Условия проверки: Двери и капот открыты, кондиционер включен, режим рециркуляции, максимальное охлаждение при максимальной скорости вентилятора, отсутствие прямого солнечного света, скорость ветра 8 км/ч (5 миль/ч).

Зависимость давления от температуры в системе R-134A

ТЕМПЕРАТУРА °C (°F)*	Давление кПа (фунтов/кв. дюйм)*	ТЕМПЕРАТУРА °C (°F)*	Давление кПа (фунтов/кв. дюйм)*
-8 (17.6)	113.1 (16.4)	9 (48.2)	296.2 (43.0)
-7 (19.4)	121.5 (17.6)	10 (50.0)	309.6 (44.9)
-6 (21.2)	130.2 (18.9)	15 (59.0)	383.7 (55.7)
-5 (23.0)	139.1 (20.2)	20 (68.0)	467.7 (67.8)
-4 (24.8)	148.4 (21.5)	25 (77.0)	567.5 (82.3)
-3 (26.6)	157.9 (22.9)	30 (86.0)	667.8 (96.9)
-2 (28.4)	167.6 (24.3)	35 (95.0)	785.6 (113.9)
-1 (30.2)	177.8 (25.8)	40 (104.0)	916.4 (133.0)
0 (32.0)	188.2 (27.3)	45 (113.0)	1 062.2 (154.0)
1 (33.8)	198.8 (28.8)	50 (122.0)	1 222.1 (177.2)
2 (35.6)	209.9 (30.4)	55 (131.0)	1 398.2 (202.8)
3 (37.4)	221.2 (32.1)	60 (140.0)	1 589.6 (230.5)
4 (39.2)	232.9 (33.8)	65 (149.0)	1 799.0 (260.9)
5 (41.0)	245.0 (35.5)	70 (158.0)	2 026.6 (293.9)
6 (42.8)	257.4 (37.3)	75 (167.0)	2 272.2 (329.5)
7 (44.6)	269.8 (39.1)	80 (176.0)	2 544.0 (369.0)
8 (46.4)	282.9 (41.0)	-	-

* Все рассчитанные значения округлены до одного знака после запятой.

Диапазон испарителя: От -7 до 7°C (19,4 - 44,6°F), эти значения представляют температуру газа внутри змеевика, а не на его поверхности. Прибавить 2-6 °C (4-11°F) к температуре змеевика и воздуха вокруг него.

Диапазон конденсатора: От 45 до 70°C (113-158°F), это не температура окружающего воздуха. Прибавить 19-22°C (34-40°F) к температуре окружающего воздуха для обеспечения нормального теплообмена. Затем см. график давления.

Пример:

32°C (90°F) Наружная температура +22°C (40°F) = 54°С (130°F)

Температура конденсатора, при которой достигается давление 1379 кПа (200 psi), при потоке воздуха 50 км/ч (31 миль/ч).

Проверка утечки холодильной системы; Проверка утечки хладагента

Проверить на наличие утечки при подозрении на утечку хладагента из системы. Кроме того, необходимо проверять на утечку после всех работ по обслуживанию, связанных с разборкой трубок или соединений. Как правило утечки происходят на фитингах холодильной системы и в местах соединений. Обычно утечки вызываются следующими причинами:

Неправильный момент затяжки.
Повреждение уплотнительных колец
Грязь или волокна на уплотнительных кольцах.

Жидкостные детекторы утечки

Жидкостные детекторные растворы используются для обнаружения утечки на фитингах. Нанести раствор на предполагаемое место утечки помазком, поставляемым в комплекте с раствором. Наблюдать за появлением пузырьков. Они указывают на наличие и место расположения утечки.

Для таких мест, где применение этого метода затруднено, например, на секциях испарителя и конденсатора, более удобен электронный детектор утечки.

Электронные детекторы утечки

Соблюдать инструкции изготовителя по калибровке, эксплуатации и обслуживанию электронного детектора утечки. Для обеспечения точности портативной модели особое значение имеет состояние батареи. Перед началом проверки установить детектор в режим R-134a.

Примечание: Электронные детекторы утечки чувствительны к моющим растворам для лобового стекла, растворителям и чистящим средствам, а также некоторым типам автомобильного клея. Во избежание ложных обнаружений необходимо следить за чистотой поверхности. Во избежание повреждения детектора следует убедиться в том, что все поверхности сухие.

Общие указания по проверке

Проследить весь контур холодильной системы.
Описать полную окружность вокруг каждого соединения со скоростью 25-50 мм/с (1-2 дюйм/с).
Удерживать наконечник щупа на расстоянии до 6 мм (1/4 дюйма) от поверхности.
Не закрывать воздухозаборник.
Прерывистый звуковой сигнал 1-2 щелчка в секунду при обнаружении утечки сменится непрерывным тоном. Отрегулировать регулятор баланса для поддержания частоты 1-2 щелчка в секунду.
Проверить все следующие области даже после того, как утечка была найдена и подтверждена:

Впуск и выпуск испарителя.
Впуск и выпуск ресивера-осушителя.
Впуск и выпуск конденсатора.
Места пайки и сварки.
Места повреждений.
Соединения шлангов.
Задняя крышка компрессора
Все фитинги и соединения.

Проверка сервисных портов/клапанов доступа

Сервисные порты защищены уплотнительными колпачками. Необходимо следить за тем, чтобы эти колпачки не откручивались и не терялись. Для каждого порта предназначен свой колпачок.

Проверка теплообменника испарителя

Утечки на теплообменнике испарителя найти трудно. Проверить теплообменник испарителя, выполнив следующую процедуру:

Включить электровентилятор на максимальной скорости не менее, чем на 15 минут.
Выключить вентилятор.
Подождать 10 минут.
Снять резистор электровентилятора. См. раздел 7A, "Система отопления и вентиляции".
Вставить щуп детектора утечки как можно ближе к теплообменнику испарителя. Детектор укажет утечку непрерывным звуковым сигналом.
Для поиска компрессорного масла на поверхности теплообменника воспользоваться фонарем.

Проверка уплотнения вала компрессора

Обдувать сжатым воздухом позади и спереди муфты/шкива компрессора не менее 15 минут.
Подождать 1-2 минуты.
Проверить область перед шкивом. Если детектор издает непрерывный звуковой сигнал, значит, имеется утечка.

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА V5

Диагностика недостаточного охлаждения

Описание проверки

Указанные ниже числа соответствуют шагам в диагностической таблице.

См. важные сведения ниже.
См. важные сведения ниже.

Важно: Эту проверку следует выполнять в условиях гаражного помещения при температуре воздуха 21-32°C (70-90°F) при отсутствии прямого солнечного облучения. Для получения точных результатов необходимо строго соблюдать указания по этой проверке.

Важно: Процедуру выполнять в точности, как описано, чтобы получить точные результаты.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Записать жалобу клиента. Подтверждается ли жалоба клиента?	-	Перейти к операции 2	Система в норме
2	Проверить предохранитель кондиционера. Проверить функционирование электровентилятора. Проверить функционирование вентилятора охлаждения двигателя. Проверить приводной ремень компрессора кондиционера. Проверить, не ограничен ли воздушный поток через конденсатор кондиционера. Проверить соединение соленоида муфты. При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Проверить температуру выпускаемого воздуха при включенном кондиционере. В норме ли температура выпускаемого воздуха?	Не менее, чем на 7°C (12°F) ниже температуры наружного воздуха	Система в норме	Перейти к операции 3
3	Повернуть ключ зажигания в положение блокировки. Присоединить манометры высокого и низкого давления. Находятся ли оба значения давления в указанных пределах?	69-345 кПа (10-50 psi)	Перейти к операции 4	Перейти к операции 5
4	Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. При необходимости устранить утечку хладагента. Откачать, вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Наблюдать показания двух манометров. Находятся ли оба значения давления выше указанного предела?	345 кПа (50 psi)	Перейти к операции 7	-
5	Наблюдать показания двух манометров. Находятся ли оба значения давления ниже указанного предела?	69 кПа (10 psi)	Перейти к операции 6	Перейти к операции 7
6	Добавить 0,45 кг (1 фунт) хладагента R-134a. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. При необходимости устранить утечку хладагента. Откачать, вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Наблюдать показания двух манометров. Находятся ли оба значения давления выше указанного предела?	345 кПа (50 psi)	Перейти к операции 7	-
7	Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Установить органы управления кондиционером в следующие положения: Выключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ). Переключатель подачи свежего воздуха в положение подачи свежего воздуха (сигнальная лампа не горит). Переключатель вентилятора в положение 4. Регулятор температуры на максимальное охлаждение. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера?	-	Перейти к операции 8	Перейти к операции 10
8	Проверить наличие стука из компрессора кондиционера. Попеременно включать и выключать компрессор кондиционера, чтобы удостоверится в источнике шума. Слышен ли громкий стук?	-	Перейти к операции 9	Перейти к операции 13
9	Откачать хладагент из системы кондиционера. Заменить компрессор кондиционера. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. Компрессор работает нормально?	-	Перейти к операции 13	-
10	Повернуть ключ зажигания в положение блокировки. Отсоединить разъем соленоида муфты компрессора кондиционера. Присоединить перемычку с массы к одному из выводов соленоида муфты компрессора кондиционера. Присоединить через предохранитель перемычку с положительного вывода аккумулятора к другому выводу соленоида муфты компрессора кондиционера. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера?	-	Перейти к операции 11	Перейдите к операции 12
11	Отремонтировать электрическую цепь соленоида муфты компрессора кондиционера. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера?	-	Перейти к операции 8	-
12	Заменить соленоид муфты компрессора кондиционера. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера?	-	Перейти к операции 8	-
13	Закрыть все окна и двери автомобиля. Закрыть все окна и двери автомобиля. Установить органы управления кондиционером в следующие положения: Выключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ). Переключатель подачи свежего воздуха в положение подачи свежего воздуха. Переключатель вентилятора в положение 4. Регулятор температуры на максимальное охлаждение. Запустить двигатель и дать ему 5 минут поработать на холостом ходу. Пощупать впускную и выпускную трубки испарителя. Заметна ли разница температуры впускной и выпускной трубок испарителя?	-	Перейдите к операции 15	Перейти к операции 14
14	Повернуть ключ зажигания в положение блокировки. Откачать хладагент из системы кондиционера. Проверить наличие препятствий в трубке высокого давления. Проверить расширительный клапан на наличие препятствий или неисправности. Устранить препятствия или, при необходимости, заменить расширительный клапан. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. Записать температуру выпускаемого воздуха при включенном кондиционере. В норме ли температура на выпуске?	Не менее, чем на 7°C (12°F) ниже температуры наружного воздуха	Перейдите к операции 15	Перейти к операции 13
15	Записать значения давления на сторонах низкого и высокого давления после того, как система кондиционирования поработала не менее 5 минут с включенным вентилятором охлаждения двигателя. Найти на графике точку пересечения значений давления на сторонах низкого и высокого давления. См. "График зависимости значений давления на сторонах высокого и низкого давления" в этом разделе. Значения давления на сторонах низкого и высокого давления пересекаются в белой области графика?	-	Система в норме	Перейти к операции 16
16	Проверить значения давления на сторонах высокого и низкого давления. Значения давления на сторонах низкого и высокого давления пересекаются в серой области графика?	-	Перейти к операции 17	Перейти к операции 20
17	Пощупать трубку хладагента между конденсатором и расширительным клапаном. Трубка холодная?	-	Перейдите к операции 18	Перейти к операции 19
18	Осмотреть конденсатор на наличие ограничений воздушного потока. Проверить правильность функционирования вентиляторов системы охлаждения. При необходимости устранить ограничения воздушного потока или отремонтировать вентиляторы. Теперь температура трубки нормальная?	Не менее, чем на 7°C (12°F) ниже температуры наружного воздуха	Перейти к операции 13	-
19	Откачать, вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. Утечка в системе отсутствует?	-	Перейти к операции 13	-
20	Наблюдать показания манометров. Соответствуют ли друг другу значения давления компрессора кондиционера на сторонах высокого и низкого давления?	207 кПа (30 фунтов/кв. дюйм)	Перейти к операции 21	Перейти к операции 26
21	Повысить обороты двигателя до 3000 об/мин. Установить органы управления кондиционером в следующие положения: Выключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ). Переключатель подачи свежего воздуха в положение подачи свежего воздуха. Переключатель вентилятора в положение 4. Регулятор температуры на максимальное охлаждение. Закрыть все окна и двери автомобиля. Включать и выключать выключатель кондиционера через каждые 20 секунд в течение 3 минут. Соответствуют ли друг другу значения давления компрессора кондиционера на сторонах высокого и низкого давления?	207 кПа (30 фунтов/кв. дюйм)	Перейти к операции 22	Перейти к операции 13
22	Наблюдать возрастание давления на обоих манометрах, а также температуры в обеих (впускной и выпускной) трубках компрессора. Поднимается ли давление медленно на обоих манометрах, впускная трубка теплая, а выпускная очень горячая?	-	Перейти к операции 25	Перейти к операции 23
23	Повернуть ключ зажигания в положение блокировки. Убедиться в том, что муфта компрессора разъединена. Попытаться повернуть привод муфты (не шкив). Можно ли свободно провернуть привод муфты рукой?	-	Перейти к операции 25	Перейти к операции 24
24	Запустить двигатель. Наблюдать манометр на стороне низкого давления при оборотах двигателя между 3000 и 3800 об/мин. Возрастает ли быстро давление на стороне низкого давления?	-	Перейти к операции 32	Перейти к операции 25
25	Откачать хладагент из системы кондиционера. Заменить компрессор кондиционера. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Нормально ли функционирует компрессор?	-	Перейти к операции 13	-
26	Проверить давление на стороне низкого давления. Соответствует ли давление на стороне низкого давления указанному значению?	172-241 кПа (25-35 psi)	Перейти к операции 27	Перейти к операции 32
27	Пощупать трубку высокого давления, ведущую на соединительный блок расширительного клапана. Холодная ли трубка перед соединительным блоком?	-	Перейти к операции 28	Перейти к операции 29
28	Проверить наличие ограничений в трубке высокого давления перед расширительным клапаном. Отремонтировать или заменить трубку высокого давления. Нормально ли функционирует трубка?	-	Перейти к операции 13	-
29	Дозаправить указанное количество хладагента в систему кондиционирования. Улучшилось ли качество охлаждения?	0,40 кг (14 унций)	Перейти к операции 30	Перейти к операции 31
30	Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. При необходимости устранить утечку хладагента. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. Утечка в системе отсутствует?	-	Перейти к операции 13	-
31	Откачать хладагент. Проверить наличие ограничений в расширительном клапане. При необходимости отремонтировать или заменить расширительный клапан. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. Утечка в системе отсутствует?	-	Перейти к операции 13	-
32	Дать поработать двигателю 5 минут на оборотах 2000 об/мин. Установить органы управления кондиционером в следующие положения: Выключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ). Переключатель подачи свежего воздуха в положение рециркуляции (сигнальная лампа горит). Переключатель вентилятора в положение 1. Регулятор температуры на максимальное охлаждение. Закрыть все окна и двери автомобиля. Открыть капот автомобиля. Соответствует ли давление на стороне низкого давления указанному значению?	172-241 кПа (25-35 psi)	Перейти к операции 13	Перейти к операции 33
33	Откачать хладагент из системы кондиционера. Заменить управляющий клапан компрессора кондиционера. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек. Утечка в системе отсутствует?	-	Перейти к операции 13	-

ДИАГНОСТИКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Карта проверки давления (система R-134A)

Результаты проверки	СВЯЗАННЫЕ ПРИЗНАКИ	Вероятная причина	Устранение
Чрезмерно высокое давление на выпуске (сторона высокого давления)	После остановки компрессора давление быстро падает приблизительно до 299 кПа (28 psi), затем понижается медленно.	Воздух в системе.	Откачать, вакуумировать и зарядить систему указанным количеством хладагента.
	Конденсатор чрезмерно горячий.	Излишек хладагента в системе.	Откачать, вакуумировать и зарядить систему указанным количеством хладагента.
	Понижен или отсутствует поток воздуха через конденсатор.	Засорены ребра конденсатора или радиатора.	Очистить ребра конденсатора или радиатора.
	.	Не функционирует нормально вентилятор конденсатора или радиатора.	Проверить напряжение питания и обороты вентилятора. Проверить направление вращения вентилятора.
	Трубка на конденсатор чрезмерно горячая.	Ограничен поток хладагента в системе.	Найти и устранить ограничение.
Давление на выпуске чрезмерно низкое	Конденсатор не горячий.	Недостаток хладагента в системе.	Проверить систему на наличие утечек. Зарядить систему.
	Высокое и низкое давление выравниваются вскоре после остановки компрессора.	Неисправен предохранительный клапан компрессора.	Отремонтировать или заменить компрессор.
	Давление на стороне низкого давления ниже нормального.	Неисправно уплотнение компрессора.	.
	Выпуск расширительного клапана не покрыт инеем.	Неисправен расширительный клапан.	Заменить расширительный клапан.
	Манометр низкого давления показывает вакуум.	Влага в системе.	Откачать, вакуумировать и зарядить систему.
Давление на впуске (сторона низкого давления) чрезмерно низкое	Конденсатор не горячий.	Недостаток хладагента в системе.	Устранить утечку. Откачать, вакуумировать и зарядить систему.
	Расширительный клапан не покрыт инеем, а трубка низкого давления не холодная.	Неисправен расширительный клапан.	Заменить расширительный клапан.
	Манометр низкого давления показывает вакуум.	Заморожен расширительный клапан.	.
	Температура на выпуске низкая, а поток воздуха из вентиляционных отверстий ограничен.	Заморожен испаритель.	Прочистить засоренный дренаж корпуса испарителя.
	Расширительный клапан заморожен.	Расширительный клапан засорен.	Очистить или заменить расширительный клапан.
	Выпуск ресивер-осушителя прохладный, а впуск теплый.	Ресивер-осушитель засорен.	Заменить ресивер-осушитель.
Давление всасывания чрезмерно высокое	Шланг низкого давления и контрольный соединитель холоднее, чем воздух вокруг испарителя.	Расширительный клапан открыт слишком долго.	Заменить расширительный клапан.
Давление всасывания чрезмерно высокое	.	Ослабло соединение капиллярной трубки.	.
Давление всасывания чрезмерно высокое	Давление всасывания понижается, когда конденсатор охлаждается водой.	Излишек хладагента в системе.	Откачать, вакуумировать и зарядить систему.
	Высокое и низкое давление выравниваются, как только останавливается компрессор, а оба манометра колеблются, когда работает компрессор.	Неисправна прокладка.	Отремонтировать или заменить компрессор.
	.	Неисправен клапан высокого давления. (Только компрессор V5)	.
	.	В клапане высокого давления застряли посторонние частицы. (Только компрессор V5)	.
Чрезмерно высокое давление всасывания и выпуска	Пониженный поток воздуха через конденсатор.	Засорены ребра конденсатора или радиатора.	Очистить конденсатор и радиатор.
	.	Нарушение функционирования вентиляторов охлаждения радиатора.	Проверить напряжение питания и обороты вентилятора радиатора. Проверить направление вращения вентилятора.
	Конденсатор чрезмерно горячий.	Излишек хладагента в системе.	Откачать, вакуумировать и зарядить систему.
Чрезмерно низкое давление всасывания и выпуска	Шланг низкого давления и металлические детали холоднее, чем испаритель.	Засорен или перегнут шланг низкого давления.	Отремонтировать или заменить шланг низкого давления.
Чрезмерно низкое давление всасывания и выпуска	Температура вокруг расширительного клапана ниже, чем вокруг ресивера-осушителя.	Засорена трубка высокого давления.	Отремонтировать или заменить трубку высокого давления.
Утечка хладагента	Загрязнение муфты компрессора.	Нарушено уплотнение вала компрессора.	Отремонтировать или заменить компрессор.
	Загрязнение болтов компрессора.	Утечка вокруг болта корпуса компрессора.	Затянуть болты или заменить компрессор.
	Замаслена прокладка компрессора.	Утечка через прокладку компрессора.	Отремонтировать или заменить компрессор.

Схема зависимости давления на стороне всасывания и на стороне нагнетания