К началу документа
Kalos-Aveo
На предыдущую страницуНа следующую страницу
Главная страница GMDEЗагрузить нединамическое оглавлениеЗагрузить динамическое оглавлениеПомощь

T3B15B36
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Картер корпуса

Порядок разборки

  1. Снять КПП с автомобиля. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.
  2. Выкрутить болты крепления и снять крышку рычага переключения. Крышку рычага переключения не разбирать.
  3. Снять прокладку крышки механизма переключения передач.

    4. S7B35B02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  4. Снять зажим рычага обратной передачи.
  5. Снять вспомогательный рычаг обратной передачи.

    6. T3B15B43
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Выкрутить болты крепления и снять заднюю крышку картера КПП.

    7. T3B15B45
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  7. Выкрутить болты и снять упорную пластину с установленными на ней валами. Валы не разбирать.

    8. T3B15B99
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Снять дифференциал с картера КПП. Дифференциал не разбирать. См. "Дифференциал" в этом разделе.
  9. Снять выключатель света заднего хода с картера КПП.

    10. T3B15B41
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  10. Снять подшипник выключения сцепления и его направляющую. См. Раздел 5C, "Сцепление".
  11. Выкрутить болт и снять механизм привода спидометра с КПП.

T3B15B41
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Порядок сборки

  1. Установить механизм привода спидометра на КПП и закрепить его болтом.

    2. Затянуть
    Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).


    T3B15B99
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  2. Установить направляющую и подшипник выключения сцепления. См. Раздел 5C, "Сцепление".
  3. Установить выключатель света заднего хода на картер КПП.

    4. Затянуть
    Затянуть болт крепления выключателя света заднего хода моментом 20 Н•м (15 фунт-футов).


    T3B15B45
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  4. Установить дифференциал в картер КПП. См. "Дифференциал" в этом разделе.
  5. Установить упорную пластину с валами.
  6. Вкрутить болты крепления упорной пластины.

    7. Затянуть
    Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


    T3B15B43
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  7. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.

    8. Затянуть
    Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).


    S7B35B02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Установить вспомогательный рычаг обратной передачи.
  9. Установить зажим рычага обратной передачи.

    10. T3B15B36
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  10. Установить прокладку крышки механизма переключения передач.
  11. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.

    12. Затянуть
    Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).

  12. Установить коробку передач в автомобиль. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.

T3B15BA1
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Дифференциал

Необходимое оборудование

KM-520: приспособление для демонтажа/монтажа
KM-525: приспособление для монтажа
J-22888-20-A: приспособление для снятия подшипников с упорами J-22888-35
KM-522: приспособление для монтажа

Порядок разборки

  1. Выкрутить болты крепления крышки дифференциала, снять крышку дифференциала и прокладку крышки.

    2. T3B15BA2
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  2. Выкрутить болт крепления и снять прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца.

    3. T3B15BA3
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  3. Снять подшипник/регулировочное кольцо с помощью приспособления для демонтажа/монтажа KM-520.

    4. T3B15BA4
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  4. Выкрутить болты крепления фланца правого подшипника и снять фланец.

    5. T3B15BA5
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  5. Снять дифференциал в сборе с картера КПП.

    6. T3B15BA6
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Выкрутить болты крепления ведомой шестерни главной передачи.

    7. T3B15BA7
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  7. Снять ведомую шестерню главной передачи с корпуса дифференциала.

    8. T3B15BA8
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Извлечь стопорный штифт из корпуса дифференциала и оси сателлитов.

    9. T3B15BA9
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  9. Снять ось сателлитов.

    10. T3B15BB1
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  10. Снять сателлиты и шайбы.
  11. Снять полуосевые шестерни и упорные кольца.

    12. T3B15BB2
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  12. Снять оба подшипника дифференциала с помощью приспособления для снятия подшипников J-22888-20-A с упорами J-22888-35.

    13. T3B15BB3
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  13. Снять ведущую шестерню привода спидометра с корпуса дифференциала.

T3B15BB4
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Порядок сборки

  1. Установить ведущую шестерню привода спидометра на корпус дифференциала с помощью приспособления KM-525.

    2. T3B15BB5
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  2. Установить оба подшипника дифференциала с помощью приспособления KM-522.

    3. T3B15BB1
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  3. Установить полуосевые шестерни и упорные кольца в корпус дифференциала.
  4. Установить сателлиты с шайбами в корпус дифференциала.

    5. T3B15BA9
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  5. Установить ось сателлитов в корпус дифференциала.

    6. T3B15BB6
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Установить стопорный штифт в корпус дифференциала и ось сателлитов.

    7. T3B15BA6
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  7. Установить ведомую шестерню главной передачи и закрепить ее болтами.

    8. Затянуть
    Затянуть болты ведомой шестерни главной передачи моментом 70 Н•м (52 фунт-фута).


    T3B15BA5
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Установить дифференциал в сборе в картер КПП.

    9. T3B15BA4
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  9. Установить фланец правого подшипника и закрепить его болтами.

    10. Затянуть
    Затянуть болты крепления фланца правого подшипника моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).


    T3B15BA3
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  10. Установить регулировочное кольцо подшипника.
  11. Затянуть регулировочное кольцо подшипника с помощью приспособления KM-520.

    12. Затянуть
    Регулировочное кольцо следует затягивать до полного выбора зазора в дифференциале.
    Отрегулировать преднатяг подшипников дифференциала.
    Старые подшипники:
    1 Н•м (9 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
    Новые подшипники:
    2 Н•м (18 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
    Отрегулировать преднатяг подшипников.


    T3B15BA2
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  12. Установить прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца и закрепить болтом.

    13. Затянуть
    Затянуть болт крепления прижимной пластины подшипника/регулировочного кольца моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).


    T3B15BA1
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  13. Установить прокладку крышки дифференциала и крышку дифференциала. Закрепить болтами.

    14. Затянуть
    Затянуть болты крепления крышки дифференциала моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).


T3B15B68
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Сборка основного узла

Необходимое оборудование

J-36633: держатель стопорного кольца
KM-334: установочная втулка
KM-552: специальное приспособление
KM-554: приспособление для монтажа
KM-113-2: основание

Порядок сборки

  1. Соединить первичный и вторичный валы.
  2. Сжать стопорное кольцо в основании вторичного вала и удерживать его с помощью приспособления J-36633.

  3. Удерживать стопорное кольцо в основании первичного вала разжатым с помощью специального приспособления.
  4. Установить вместе первичный и вторичный валы на упорную пластину.
  5. Освободить стопорные кольца вторичного и первичного валов.

    6. S7B35B10
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Установить вилку переключения 1-й и 2-й передач.
  7. Установить рычаг включения 5-й передачи на упорную пластину.

    8. T3B15B64
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Установить стопорную шпильку штока/вилки переключения 3-й и 4-й передач.

    9. T3B15B63
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  9. Установить опорный кронштейн на упорную пластину.

    10. S7B35B11
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  10. Установить шток/вилку переключения 1-й и 2-й передач на упорную пластину.

    11. S7B35B08
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  11. Установить стопорную шпильку вилки переключения 1-й и 2-й передач.

    12. T3B15B60
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  12. Вкрутить болты крепления опорного кронштейна.

    13. Затянуть
    Затянуть болты опорного кронштейна моментом 7 Н•М (62 фунт-дюйма).


    S7B35B07
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  13. Установить шток/вилку включения заднего хода на упорную пластину.

    14. S7B35B06
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  14. Установить стопорную шпильку штока/вилки включения заднего хода.

    15. T3B15B57
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  15. Установить шпильку и пружину блокировки штока в отверстие в пробке.

    16. T3B15BB8
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  16. Установить пробки штока переключения.

    17. S7B35B05
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  17. Установить соединительный элемент пятой передачи на упорную пластину с помощью собачки и закрепить болтами.

    18. Затянуть
    Затянуть болты соединительного элемента пятой передачи моментом 7 Н•м (62 фунт-дюйма).


    S7B35B12
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  18. Установить ведущую шестерню пятой передачи на первичный вал с помощью приспособления KM-554 и установочной втулки KM-334.

    19. T3B15B53
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  19. Установить стопорные кольца ведущей шестерни пятой передачи.

    20. T3B15B52
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  20. Установить упорные полукольца, стопорное кольцо и игольчатый подшипник на вторичный вал.

    21. T3B15B51
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  21. Установить блокирующее кольцо синхронизатора на ведомую шестерню пятой передачи.

    22. S7B35B13
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  22. Установить ведомую шестерню пятой передачи в сборе на вторичный вал.
  23. Установить скользящую муфту и ступицу муфты синхронизатора 5-й передачи с помощью приспособления KM-554.

    24. T3B15B48
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  24. Установить стопорное кольцо шестерни пятой передачи в сборе.

    25. T3B15B47
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  25. Установить вилку включения пятой передачи на упорную пластину и закрепить ее болтами.

    26. Затянуть
    Затянуть болты крепления вилки включения пятой передачи моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


    T3B15B45
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  26. Снять упорную пластину со специального приспособления KM-552.
  27. Переключиться на вторую передачу.
  28. Установить упорную пластину с валами в картер КПП.

    29. T3B15B44
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  29. Вкрутить болты крепления упорной пластины.

    30. Затянуть
    Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


    T3B15B41
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  30. Установить механизм привода спидометра и закрепить его болтами.

    31. Затянуть
    Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 4 Н•м (35 фунт-дюймов).


    T3B15B40
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  31. Прикрутить крышку рычага переключения к приспособлению KM-552.
  32. Установить приспособление на основание KM-113-2.
  33. Установить шток, палец рычага выбора передач и шпильку пальца рычага выбора передач.

    34. S7B35B04
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  34. Установить стопорное кольцо, втулку, пружину и промежуточный рычаг выбора передач.
  35. Снять крышку рычага переключения с основания KM-113-2 и приспособления KM-552.
  36. Переключиться на нейтральную передачу.

    37. S7B35B02
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  37. Установить вспомогательный рычаг обратной передачи.
  38. Установить зажим рычага обратной передачи.

    39. T3B15B36
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  39. Установить прокладку крышки механизма переключения передач.
  40. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.

    41. Затянуть
    Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


    T3B15B42
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  41. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.

    42. Затянуть
    Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).

  42. Установить коробку передач в автомобиль. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.


На предыдущую страницуНа следующую страницу
© Авторское право принадлежит Chevrolet Europe Все права защищены