Информация по обслуживанию

Вольт

Коды неисправности P2618 или P2619

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P2618: Низкое напряжение цепи выхода сигнала положения коленчатого вала

DTC P2619: Высокое напряжение цепи выхода сигнала положения коленчатого вала

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Выходная цепь датчика положения коленвала	P2618	P0AC4, P0335	C0242, C0561, P0335, P0606, P0700, P0AB9, P0AC4, P0AF8, P148A, P148C, P1E00, P2619, U0100, U0121, U1839, U186A, U1876, U1879	-

Модуль управления двигателем (ECM) выдает сигнал через формирователь сигнала выходных цепей, который дублирует сигнал определения положения коленчатого вала. Этот выходной сигнал используется для модуля инвертирующего усилителя мощности. Модуль ECM контролирует электрическую целостность выходного сигнала определения положения коленчатого вала, чтобы проверять наличие короткого замыкания сигнала на массу или на питание.

Условия диагностики кода неисправности

P2618

•	Напряжение зажигания выше 11,0 В.

•	Двигатель не проворачивается.

•	Выходной сигнал определения положения коленчатого вала по команде имеет высокий уровень.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

P2619

•	Напряжение зажигания выше 11,0 В.

•	Двигатель не проворачивается.

•	Выходной сигнал определения положения коленчатого вала по команде имеет низкий уровень.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

Модуль ECM обнаруживает ситуацию, при которой состояние формирователя по команде и фактическое состояние схемы управления не совпадают в течение периода дольше 5 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Коды неисправности P2618 и P2619 относятся к типу В.

Условия удаления кода неисправности

Коды неисправности P2618 и P2619 относятся к типу В.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

•	Диагностика электронной системы зажигания

•	Описание гибридного режима работы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Двигатель работает; диагностическим прибором наблюдать за параметром модуля управления гибридной трансмиссией "Обороты двигателя". Должно отображаться показание оборотов двигателя более 0 об/мин.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Опасность: Всегда выполнять процедуру отключения высокого напряжения перед выполнением работ с компонентами или соединениями, находящимися под высоким напряжением. Следует выполнять требования и процедуры, касающиеся персонального защитного оборудования (PPE)/

Процедура отключения высокого напряжения заключается в следующем:

•	Определить, как отключить высокое напряжение.

•	Определить, как проверять наличие высокого напряжения.

•	Определить состояние, при котором всегда присутствует высокое напряжение, и выполнять требования и процедуры, касающиеся персонального защитного оборудования (PPE).

Перед выполнением работ на любой системе высокого напряжения обязательно надевайте следующие персональные средства защиты:

•	Защитные очки с соответствующими боковыми экранами, находясь в пределах 15 метров (50 футов) от автомобиля, как внутри помещения, так и снаружи.

•	Сертифицированные и соответствующие современным требованиям изоляционные перчатки класса "0", рассчитанные на номинальное напряжение 1000 В, с защитными кожаными накладками.

-	Перед применением проверьте перчатки визуально и функционально.

-	Надевайте изоляционные перчатки с кожаными защитными накладками каждый раз, когда работаете с аккумулятором высокого напряжения в сборе, независимо от того, обесточена ли система или находится под напряжением.

Невыполнение требования по точному соблюдению изложенных процедур может привести к серьезным травмам или смерти.

Зажигание выключено; отключить высокое напряжение в отсеке под аккумулятор A4 гибрида/электромобиля. См. Отключение высокого напряжения .
Подсоедините аккумулятор на 12 В.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов X2 на модуле инвертирующего усилителя мощности T6.
Автомобиль в режиме обслуживания; проверить на наличие напряжения 0,04 В между клеммой цепи сигнала Х2-5 и массой.

Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для установки модуля ECM или модуля управления гибридной трансмиссией и программирование