Volt

Разделение на секции наружной панели молдинга -- Выполнено

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Деактивировать систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .

Опасно: Всегда выполняйте процедуру "Отключение высокого напряжения" перед обслуживанием какого-либо компонента или соединения высокого напряжения. Необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Процедура "Отключение высокого напряжения" служит для выполнения следующих задач:

•	Определяет порядок отключения высокого напряжения.

•	Определяет порядок тестирования на предмет присутствия высокого напряжения.

•	Определяет условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение и необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезной травме или смерти.
2. Отключите систему высокого напряжения. См. Отключение высокого напряжения .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке.



6. Проведите линии отреза на наружной панели порога (1)



7. Обрежьте наружную панель порога (1) в тех местах, где необходимо провести разделение на секции.



8. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы для внешней панели молдинга (1).
9. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



10. Откройте отбортовку колесной арки наружной панели порога (1).



11. Снимите наружную панель порога (1), обрежьте клей (2) при помощи подходящего инструмента.

1. Отрежьте части от наружной панели боковины кузова (1) по месту расположения для стыковки с оставшимися частями первоначальной панели. Секционный шов необходимо зачистить, чтобы обеспечить зазор, в 1,5 раза превышающий толщину металла у секционного шва.



2. Сделайте 28 прорезей 5 x 8 мм для МИГ-пайки на наружной панели порога (1).
3. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
4. Очистите и подготовьте контактные поверхности к точечной сварке и сваркопайке.



5. Нанесите монтажный клей (1).



6. Установите на автомобиль внешнюю панель молдинга (1).
7. Проверьте подгонку внешнего молдинга.
8. Закрепите панель внешнего молдинга в нужном положении.



9. Приварите точечной сваркой наружную панель молдинга (1) по месту.

9.1.	Кромка проема передней боковой двери (2) - 18 мест точечной сварки

9.2.	Кромка проема задней боковой двери (3) - 16 мест точечной сварки




10. Выполните пайку наружной панели (1) молдинга по месту.

10.1.

Наружная панель порога / передняя шарнирная стойка (2) - 230 мм

10.2.

Наружная панель порога / центральная стойка (3) - 340 мм

10.3.

Наружная панель порога / наружная панель задней боковины кузова (4) - 300 мм

10.4.

Наружная панель порога (5) - 28 5 x 18 мм прорезей под пайку

11. Чтобы получить прочно пропаянный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте вдоль спая "стежки" по 25 мм с интервалами по 25 мм между ними. Затем вернитесь и выполните сварку/пайку прерывистым швом до конца.
12. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок.

Внимание См. Предупреждение о перегреве блока аккумуляторов в разделе "Введение".

13. Покрасьте отремонтированный участок.
14. Установите на место все задействованные панели и детали.
15. Включите систему высокого напряжения. См. Включение высокого напряжения .
16. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .