Volt

Разделение на секции заднего бокового лонжерона днища

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Классификация столкновений Предупреждение в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .

Опасно: Всегда выполняйте процедуру "Отключение высокого напряжения" перед обслуживанием какого-либо компонента или соединения высокого напряжения. Необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Процедура "Отключение высокого напряжения" служит для выполнения следующих задач:

•	Определяет порядок отключения высокого напряжения.

•	Определяет порядок тестирования на предмет присутствия высокого напряжения.

•	Определяет условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение и необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезной травме или смерти.
2. Отключите систему высокого напряжения. См. Отключение высокого напряжения .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке.



6. Проведите линии отреза на боковом заднем лонжероне днища (1).



7. Обрежьте задний боковой лонжерон днища (1) в тех местах, где необходимо провести разделение на секции.



8. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на заднем боковом лонжероне (1) днища.
9. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



10. Снимите поврежденную заднюю боковую направляющую днища (1).

1. Обрежьте задний боковой лонжерон днища (1) в нужных местах, чтобы подогнать его к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
2. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
3. Очистите и подготовьте контактные поверхности к точечной сварке и сваркопайке.



4. Нанесите монтажный клей (1).



5. Установите на автомобиль задний боковой лонжерон днища (1).
6. Проверьте подгонку заднего бокового лонжерона днища.
7. Закрепите задний боковой лонжерон днища в нужном положении.



8. Установите задний боковой лонжерон днища (1) по месту.

7 мест точечной сварки (2) 270 мм паечный шов (3).

9. Чтобы получить прочно пропаянный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте вдоль спая "стежки" по 25 мм с интервалами по 25 мм между ними. Затем вернитесь и выполните сварку/пайку прерывистым швом до конца.
10. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок.
11. Покрасьте отремонтированный участок.
12. Установите на место все задействованные панели и детали.

Опасно: Всегда выполняйте процедуру "Отключение высокого напряжения" перед обслуживанием какого-либо компонента или соединения высокого напряжения. Необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Процедура "Отключение высокого напряжения" служит для выполнения следующих задач:

•	Определяет порядок отключения высокого напряжения.

•	Определяет порядок тестирования на предмет присутствия высокого напряжения.

•	Определяет условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение и необходимо наличие оборудования индивидуальной защиты (PPE) и соблюдение надлежащих процедур индивидуальной защиты.

Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезной травме или смерти.
13. Включите систему высокого напряжения. См. Включение высокого напряжения .
14. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .