OPRAVA JEDNOTKY
Hlava válců a díly ventilového rozvodu
Požadované nástroje
MKM-571-B Číselníkový úchylkoměr
KM-340-0 Sada řezných nástrojů
KM-340-7 Vodicí trn
KM-340-13 Řezné nástroje
KM-340-26 Řezné nástroje
KM-348 Přípravek ke stlačování ventilových pružin
KM-653 Adaptér
KM-805 Výstružník pro vodítka ventilů
Postup demontáže
- Odmontujte hlavu válců s připojeným sběrným sacím potrubím a sběrným výfukovým potrubím. Viz "Hlava válců a těsnění" v této kapitole.
- Demontujte snímač teploty chladicí kapaliny (ECT).
- Odmontujte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- Odmontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- V uvedeném pořadí odmontujte přídržné matice sběrného výfukového potrubí.
- Odmontujte sběrné výfukové potrubí.
- Odmontujte těsnění sběrného výfukového potrubí.
- Odmontujte svorníky sběrného výfukového potrubí.
- Odmontujte montážní šrouby tělesa termostatu.
- Odmontujte sestavu tělesa termostatu.
- Odmontujte přídržné šrouby rozdělovače paliva a sestavu rozdělovače paliva.
- V uvedeném pořadí odmontujte přídržné matice a přídržné šrouby sběrného sacího potrubí.
- Odmontujte sběrné sací potrubí.
- Odmontujte těsnění sběrného sacího potrubí.
- Odmontujte svorníky sběrného sacího potrubí.
- Demontujte upevňovací šrouby zapalovací cívky systému elektronického zapalování (EI).
- Demontujte zapalovací cívku systému EI s připojenými zapalovacími kabely.
- Demontujte šrouby držáku zapalovací cívky systému EI.
- Demontujte držák zapalovací cívky systému EI.
- Demontujte šrouby adaptéru ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR).
- Demontujte adaptér ventilu EGR.
- Demontujte těsnění adaptéru ventilu EGR.
- Odmontujte zapalovací svíčky.
- Demontujte šrouby vík ložisek vačkových hřídelů ve vyznačeném pořadí.
- Odmontujte víka vačkového hřídele sání. Dbejte na správnou montážní polohu.
- Odmontujte vačkový hřídel sání.
- Demontujte vymezovače vůle sacích ventilů.
- Odmontujte víka vačkového hřídele výfuku. Dbejte na správnou montážní polohu.
- Odmontujte vačkový hřídel výfuku.
- Demontujte vymezovače vůle výfukových ventilů.
- Pomocí přípravku ke stlačování ventilových pružin KM-348 a adaptéru KM-653 stlačte ventilové pružiny.
- Odmontujte úchytky ventilu.
- Odmontujte přípravek KM-348 ke stlačování ventilových pružin a adaptér KM-653.
- Odmontuje krytky ventilových pružin.
- Odmontujte ventilové pružiny. Dbejte na původní polohu pružin ventilů pro montáž.
- Odmontujte ventily. Dbejte na původní polohu ventilů pro montáž.
- Odmontujte těsnění dříku ventilů.
Kontrola hlavy válců
- Vyčistěte těsnicí povrchy.
- Zkontrolujte těsnění hlavy válců a dosedací povrchy, zda nevykazují netěsnosti, korozi nebo bobtnání.
- Zkontrolujte hlavu válců, zda není prasklá.
- Pomocí lístkové měrky a pravítka zkontrolujte délku a šířku hlavy válců.
- Zkontrolujte těsnicí povrchy, zda nejsou deformované nebo prohnuté. Těsnící povrchy hlavy válců musí být ploché s maximální odchylkou 0.050 mm (0.002 palce).
- Změřte výšku hlavy válců od těsnicího povrchu k těsnicímu povrchu. Výška hlavy válců by měla být mezi 134,08 až 134,23mm (5,279 až 5,285 palce). Pokud je výška hlavy válců menší než 134,08 mm (5,279 palce), vyměňte hlavu válců.
- Zkontrolujte všechny závitové otvory, zda nejsou poškozené.
- Zkontrolujte všechna sedla ventilů, zda nejsou příliš opotřebená a nevykazují známky spálení.
Kontrola ventilu
- Prohlédněte špičku dříku ventilu, zda není opotřebená.
- Prohlédněte drážky pro ventilové klínky a olejová těsnění, zda nejsou otřepené nebo opotřebené.
- Prohlédněte ventily, zda nejsou spálené nebo prasklé.
- Prohlédněte dřík ventilu, zda není otřepený nebo poškrábaný.
- Prohlédněte dřík ventilu. Dřík ventilu musí být rovný.
- Prohlédněte hloubku drážky na čele ventilu. Pokud je drážka příliš hluboká, čelo ventilu by po obrobení bylo příliš ostré, takže ventil vyměňte.
- Prohlédněte ventilovou pružinu. Pokud konce ventilové pružiny nejsou rovnoběžné, ventilovou pružinu vyměňte.
- Změřte výšku ventilové pružiny. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole. Pokud výška ventilové pružiny neodpovídá specifikaci, ventilovou pružinu vyměňte.
- Prohlédněte dosedací povrch ventilové pružiny zařízení pro natáčení ventilu, zda není opotřebený nebo poškrábaný. V případě potřeby ventilovou pružinu vyměňte.
Postup čištění
- Vyčistěte hlavu válců.
- Vyčistěte vodítka ventilů.
- Vyčistěte všechny závitové otvory.
- Odstraňte z ventilů veškerý karbon, olej a lak.
Kontrola hlavy válců
Zabrušování ventilů
- Promažte dřík ventilu pomocí jemně zrnité pasty.
- Běžně dostupným brusným kotoučem na ventily plynule zvedněte ventil ze sedla tak, aby se pasta rovnoměrně rozdělila.
- Zkontrolujte kontaktní plochu na hlavě ventilu a hlavě válců.
- Vyčistěte ventily, vodítka ventilů a hlavu válců.
Broušení ventilů
- Ujistěte se, že se na kuželu ventilu nevyskytují žádné důlkové spáleniny.
- Ventil lze přebrousit pouze dvakrát. Nebruste konec dříku ventilu.
- Úhel čela ventilu je 45 stupňů.
- Zkontrolujte výšku sestavy ventilů sání a výfuku.
Vodítko ventilu - vystružení
- Pomocí číselníkového úchylkoměru MKM-571-B a běžně dostupného vnitřního mikrometru změřte průměr vodítka ventilu.
Důležité: Už ve výrobě mohly být namontovány ventily s nadrozměrem.
- Na vodítku ventilu a na konci dříku ventilu je servisní kód nadrozměru. V následující tabulce je uvedena správná velikost, výstružník a výrobní kód pro servis.
| Velikost | Výstružník | Výrobní kód | Servisní kód |
| Normální | - | - | K |
| 0.075 | KM-805 | 1 | K1 |
| 0.150 | . | 2 | K2 |
- Vystružte vodítko ventilu z horní strany hlavy válců k nejbližšímu nadrozměru.
- Po vystružení přeškrtněte kód a vylisujte do vodítka nový kód.
Sedlo ventilu - řezání
- Umístěte hlavu válců na dřevěné špalky.
- Pomocí vodicího trnu KM-340-7 vyřežte následovně sedla ventilu sání a výfuku:
- Sedlo ventilu: Úkos 45 stupňů za použití řezacího přípravku KM-340-13.
- Horní korekční úhel: Úkos 30 stupňů za použití řezacího přípravku KM-340-13.
- Dolní korekční úhel: Úkos 60 stupňů za použití řezacího přípravku KM-340-26.
- Očistěte hlavu válců od třísek.
- Zkontrolujte rozměr, abyste se ujistili, že je šířka sedla ventilu následující:
- Sání: 1.17 až 1.57 mm (0.046 až 0.062 palce).
- Výfuk: 1,07 až 1,47 mm (0,042 až 0,058 palce).
- Zkontrolujte výšku sestavy ventilů sání a výfuku.
- Pokud je tento rozměr překročen, namontujte nové ventily.
- Znovu zkontrolujte výšku sestavy ventilů sání a výfuku.
- Pokud je i po výměně ventilu výška sestavy ventilu stále příliš vysoká, vyměňte hlavu válců.
Postup montáže
- Namontujte těsnění dříku ventilu.
- Promažte dříky ventilů motorovým olejem.
- Opatrně namontujte ventily na původní místa. Nepoškoďte těsnění dříku ventilů.
- Namontujte ventilové pružiny na původní místa.
- Namontujte krytky ventilových pružin.
- Pomocí přípravku ke stlačování ventilových pružin KM-348 a adaptéru KM-653 stlačte ventilové pružiny.
- Namontujte misky ventilů.
- Odmontujte přípravek KM-348 ke stlačování ventilových pružin a adaptér KM-653.
- Namažte vymezovače vůle ventilů motorovým olejem.
- Namontujte vymezovače vůle ventilů.
- Namontujte vačkový hřídel sání.
- Namontujte víka vačkového hřídele sání na původní místa.
- Namontujte vačkový hřídel výfuku.
- Namontujte víka vačkového hřídel výfuku na původní místa.
- Namontujte šrouby víka vačkového hřídele.
- Ve stanoveném pořadí pro každé víko vačkového hřídele utáhněte postupně šrouby víka vačkového hřídele.
Utáhnout
Utáhněte šrouby víka vačkového hřídele na 16 N•m (12 lb-ft).
- Namontujte zapalovací svíčky.
Utáhnout
Utáhněte zapalovací svíčky na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte těsnění adaptéru ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR).
- Namontujte adaptér ventilu EGR.
- Namontujte šrouby adaptéru ventilu EGR.
Utáhnout
Utáhněte šrouby adaptéru ventilu recirkulace výfukových plynů na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte držák zapalovací cívky systému EI.
- Namontujte šrouby držáku zapalovací cívky systému EI.
Utáhnout
Utáhněte šrouby držáku zapalovací cívky elektronického zapalování na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte zapalovací cívku systému EI s připojenými zapalovacími kabely.
- Namontujte šrouby zapalovací cívky systému EI.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací šrouby zapalovací cívky elektronického zapalování na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte svorníky sběrného sacího potrubí.
- Namontujte těsnění sběrného sacího potrubí.
- Namontujte sběrné sací potrubí.
- V uvedeném pořadí namontujte přídržné matice a přídržné šrouby sběrného sacího potrubí.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací matice/šrouby sacího sběrného potrubí na 25 N•m (18 lb-ft).
- Pomocí šroubů namontujte sestavu rozdělovače paliva.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací šrouby rozdělovače paliva na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte sestavu tělesa termostatu.
- Namontujte montážní šrouby tělesa termostatu.
Utáhnout
Utáhněte montážní šrouby tělesa termostatu na 20 N•m (15 lb-ft).
- Namontujte svorníky sběrného výfukového potrubí.
- Namontujte těsnění sběrného výfukového potrubí.
- Namontujte sběrné výfukové potrubí.
- V uvedeném pořadí namontujte přídržné matice sběrného výfukového potrubí.
Utáhnout
Utáhněte přídržné matice sběrného výfukového potrubí na 25 N•m (18 lb-ft)
- Namontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- Namontujte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
Utáhnout
Utáhněte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí na 15 N•m (11 lb-ft).
- Namontujte ECT.
Utáhnout
Dotáhněte snímač teploty chladicí kapaliny motoru na 20 N•m (15 lb-ft).
- Namontujte hlavu válců s připojeným sběrným sacím potrubím a sběrným výfukovým potrubím. Viz "Hlava válců a těsnění" v této kapitole.
Klikový hřídel
Požadované nástroje
KM-412 Stojan pro celkovou opravu motoru
J-42492 Přípravek k seřizování rozvodového řemene
KM-470-B Úhlový klíč
J-36792 nebo KM-635 Přípravek pro montáž zadního olejového těsnění klikového hřídele
Upozornění: Buďte mimořádně opatrní, abyste vačkové hřídele nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili.
Postup demontáže
- Odmontujte motor. Viz "Motor" v této kapitole.
- Odmontujte šrouby setrvačníku nebo pružného kotouče.
- Odmontujte setrvačník nebo pružný kotouč.
- Odmontujte zadní olejové těsnění klikového hřídele.
- Namontujte sestavu motoru na stojan pro opravu motoru KM-412.
- Demontujte šrouby horního a dolního předního krytu rozvodového řemene.
- Demontujte horní a dolní přední kryt rozvodového řemene.
- Mírně povolte upevňovací šrouby čerpadla chladicí kapaliny.
- Pomocí seřizovače rozvodového řemene J-42942 otočte čerpadlem chladicí kapaliny, abyste uvolnili napnutí rozvodového řemene.
- Odmontujte rozvodový řemen.
- Odpojte hadice odvětrání klikové skříně od krytu hlavy válců.
- Demontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
- Demontujte ozdobný kryt motoru.
- Odpojte zapalovací kabely od zapalovacích svíček.
- Demontujte matice víka hlavy válců.
- Demontujte podložky krytu hlavy válců.
- Demontujte z krytu hlavy válců příslušné těsnění.
Upozornění: Buďte mimořádně opatrní, abyste vačkové hřídele nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili.
- Přidržujte vačkový hřídel sání pevně na svém místě a odmontujte šroub vačkového hřídele sání.
- Odmontujte rozvodové kolo vačkového hřídele sání.
- Přidržuje vačkový hřídel výfuku pevně na svém místě a odmontujte šroub vačkového hřídele výfuku.
- Odmontujte rozvodové kolo vačkového hřídele výfuku.
- Odmontujte šrouby automatického napínáku rozvodového řemene.
- Odmontujte automatický napínák rozvodového řemene.
- Odmontujte šroub napínací kladky rozvodového řemene.
- Odmontujte napínací kladku rozvodového řemene.
- Odmontujte rozvodové kolo rozvodového řemene klikového hřídele.
- Odmontujte šrouby zadního krytu rozvodového řemene.
- Odmontujte zadní kryt rozvodového řemene.
- Otočte motorem na stojanu KM-412.
- Odmontujte přídržné šrouby olejové vany.
- Odmontujte olejovou vanu.
- Demontujte šrouby přívodního olejového potrubí.
- Demontujte přívodní olejové potrubí.
- Odmontujte přídržné šrouby olejového čerpadla.
- Odmontujte olejové čerpadlo.
- Označte pořadí vík ojničního ložiska.
- Na všech pístech odmontujte šrouby víka ojničního ložiska.
- Odmontujte víka ojničního ložiska a dolní ojniční ložiska.
- Odmontujte horní ojniční ložiska.
- Označte pořadí vík ložisek klikového hřídele.
- Odmontujte šrouby víka ložiska klikového hřídele.
- Odmontujte ložiska klikového hřídele a dolní ložiska klikového hřídele.
- Odmontujte klikový hřídel.
- Odmontujte horní ložiska klikového hřídele.
- Vyčistěte všechny díly, u kterých je to zapotřebí.
Postup montáže
- Potřete ložiska klikového hřídele motorovým olejem.
- Namontujte horní ložiska klikového hřídele do bloku motoru.
- Namontujte klikový hřídel.
- Zkontrolujte dolní ložiska klikového hřídele do vík ložisek.
- Zkontrolujte koncovou vůli klikového hřídele s namontovanými ložisky klikového hřídele.
- Zkontrolujte přípustnou koncovou vůli klikového hřídele. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- S klikovým hřídelem namontovaným na předních a zadních ložiskách klikového hřídele, zkontrolujte přípustnou ovalitu (házení) prostředního čepu klikového hřídele. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
Důležité: Promažte čepy klikového hřídele a zlehka namažte ložiska klikového hřídele tak, aby se po odmontování vík ložiska klikového hřídele plastová měrka (nit) neroztrhnula.
- Zkontrolujte vůle všech ložisek klikového hřídele pomocí plastových měřidel dostupných v obchodní síti, která jsou dodávána v různých tolerančních rozsazích.
- Odřízněte plastové nitě na délku šířky ložiska. Nitě položte mezi čepy a ložiska klikového hřídele.
- Namontujte víka ložiska klikového hřídele a šrouby.
Utáhnout
Utáhněte šrouby víka ložiska klikového hřídele na 50 N•m (37 lb-ft) plus 45 stupňů.
- Odmontujte šrouby víka ložiska klikového hřídele a víka.
- Změřte šířku zploštěného plastového vlákna plastového měřidla pomocí pravítka.
- Zkontrolujte vůli ložiska pro přípustné rozsahy tolerance. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Do drážek na víkách ložiska klikového hřídele naneste housenku lepicí a těsnicí hmoty.
- Na blok motoru namontujte víka ložiska klikového hřídele.
- Pomocí nových šroubů utáhněte víka ložisek klikového hřídele.
Utáhnout
Šrouby víka ložiska klikového hřídele utáhněte pomocí momentového klíče na 50 N•m (37 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM-470-B utáhněte ložiska klikového hřídele o 45 stupňů.
Důležité: Promažte čepy ojnice a zlehka namažte ojniční ložiska tak, aby se po odmontování vík ojničního ložiska plastová nit neroztrhnula.
- Zkontrolujte vůle všech ojničních ložisek pomocí plastových měřidel.
- Odřízněte plastové nitě na délku šířky ojničního ložiska. Nitě položte mezi čepy a ložiska ojnice.
- Namontujte víka ojničního ložiska.
Utáhnout
Utáhněte šrouby víka ojničního ložiska pomocí momentového klíče na 25 N•m (18 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM-470-B utáhněte šrouby vík ložisek ojnic o 30 stupňů plus 15 stupňů.
- Odmontujte víka ojničního ložiska.
- Změřte šířku zploštěného plastového vlákna plastového měřidla pomocí pravítka.
- Zkontrolujte vůli ložiska pro přípustné rozsahy tolerance. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Namontujte víka ojničního ložiska na ojnice.
- Pomocí nových šroubů utáhněte víka ojničního ložiska.
Utáhnout
Utáhněte šrouby víka ojničního ložiska pomocí momentového klíče na 25 N•m (18 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM-470-B utáhněte šrouby vík ojnic o 30 stupňů plus 15 stupňů.
- Namontujte olejové čerpadlo.
- Namontujte přídržné šrouby olejového čerpadla.
Utáhnout
Utáhněte přídržné šrouby olejového čerpadla na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte přívodní potrubí olejového čerpadla.
- Namontujte šrouby sběrné trubky olejového čerpadla.
Utáhnout
Utáhnout šrouby sací trubky olejového čerpadla na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte těsnění olejové vany na olejovou vanu.
- Namontujte olejovou vanu.
Důležité: Olejovou vanu namontujte do 5 minut poté, co jste na ni nanesli tekuté těsnění.
- Namontujte přídržné šrouby olejové vany.
Utáhnout
Utáhněte přídržné šrouby olejové vany na 10 N•m (89 lb-in).
- Otočte motorem na stojanu KM-412.
- Namontujte zadní kryt rozvodového řemene.
- Namontujte šrouby zadního krytu rozvodového řemene.
Utáhnout
Utáhněte šrouby zadního krytu rozvodového řemene na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte rozvodové kolo rozvodového řemene klikového hřídele.
- Namontujte automatický napínák rozvodového řemene.
- Namontujte šrouby automatického napínáku rozvodového řemene.
Utáhnout
Utáhněte šrouby automatického napínáku rozvodového řemene na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte napínací kladku rozvodového řemene.
- Namontujte šroub napínací kladky rozvodového řemene.
Utáhnout
Utáhněte šroub napínací kladky rozvodového řemene na 40 N•m (30 lb-ft).
Upozornění: Buďte mimořádně opatrní, abyste vačkové hřídele nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili.
- Namontujte rozvodové kolo vačkového hřídele sání.
- Přidržujte vačkový hřídel sání pevně na svém místě a namontujte šroub rozvodového kola vačkového hřídele sání.
Utáhnout
Utáhněte šroub rozvodového kola vačkového hřídele sání na 67.5N•m (49-ft).
- Namontujte rozvodové kolo vačkového hřídele výfuku.
- Přidržujte vačkový hřídel výfuku pevně na svém místě a namontujte šroub rozvodového kola vačkového hřídele výfuku.
Utáhnout
Utáhněte šroub vačkového hřídele výfuku na 67,5 N•m (49 lb-ft).
- Namontujte rozvodový řemen. Viz "Rozvodový řemen" v této kapitole.
- Seřiďte napětí rozvodového řemene. Viz "Rozvodový řemen, kontrola a seřízení" v této kapitole
- Naneste na rohy vík vačkových hřídelů vpředu a na horní část těsnění mezi hlavou válců a na zadní kryt hlavy válců malé množství těsnicího tmelu.
- Namontujte do krytu hlavy válců příslušné těsnění.
- Namontujte podložky krytu hlavy válců.
- Namontujte matice krytu hlavy válců.
Utáhnout
Dotáhněte matice krytu hlavy válců na 9 N•m (80 lb-in).
- Připojte zapalovací kabely k zapalovacím svíčkám.
- Namontujte ozdobný kryt motoru.
- Namontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
Utáhnout
Dotáhněte šrouby ozdobného krytu motoru na 3 N•m (27 lb-in).
- Připojte odvzdušňovací trubku klikové skříně ke krytu hlavy válců.
- Namontujte horní a dolní přední kryt rozvodového řemene.
- Namontujte šrouby horního a dolního předního krytu rozvodového řemene.
Utáhnout
Utáhněte šrouby horního a dolního předního krytu rozvodového řemene na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte čerpadlo posilovače řízení (patří-li do výbavy).
- Namontujte upevňovací šrouby čerpadla posilovače řízení.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací šrouby čerpadla posilovače řízení na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte zvedák motoru.
- Odmontujte motor ze stojanu KM-412.
- Pomocí montážního přípravku J-36972 nebo KM-635 namontujte nové zadní olejové těsnění klikového hřídele.
- Namontujte setrvačník nebo pružný kotouč.
- Namontujte šrouby setrvačníku nebo pružného kotouče.
Utáhnout
Utáhněte šrouby setrvačníku na 35 N•m (25 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM-470-B utáhněte šrouby setrvačníku o 30 stupňů plus 15 stupňů. U vozidel s mechanickou převodovkou utáhněte šrouby pružného kotouče na 60 N•m (44 lb-ft).
- Namontujte motor. Viz "Motor" v této kapitole.
Ložiska klikového hřídele a ojniční ložiska - plastové měrky
Požadované nástroje
Postup kontroly - klikový hřídel
- Potřete ložiska klikového hřídele motorovým olejem.
- Namontujte horní ložiska klikového hřídele do čepů klikového hřídele bloku motoru.
- Namontujte dolní ložiska klikového hřídele do vík ložiska klikového hřídele.
- Namontujte dolní ložiska klikového hřídele do vík ložiska klikového hřídele.
- Namontujte klikový hřídel.
- Zkontrolujte koncovou vůli klikového hřídele s namontovanými ložisky klikového hřídele.
- Zkontrolujte přípustnou koncovou vůli klikového hřídele. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- S klikovým hřídelem namontovaným na předních a zadních ložiskách klikového hřídele, zkontrolujte přípustnou ovalitu (házení) prostředního čepu klikového hřídele. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
Upozornění: Promažte čepy klikového hřídele a zlehka namažte ložiska klikového hřídele tak, aby se po odmontování vík ložiska klikového hřídele plastová měrka (nit) neroztrhnula.
- Zkontrolujte vůle všech ložisek klikového hřídele pomocí plastových měřidel dostupných v obchodní síti, která jsou dodávána v různých tolerančních rozsazích.
- Odřízněte plastové nitě na délku šířky ložiska. Nitě položte mezi čepy a ložiska klikového hřídele.
- Namontujte víka ložiska klikového hřídele.
- Namontujte šrouby víka ložiska klikového hřídele.
Utáhnout
Utáhněte šrouby víka ložiska klikového hřídele o 50 N•m (37 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM-470-B utáhněte šrouby víka ložiska klikového hřídele o 45 stupňů a 15 stupňů.
- Odmontujte víka ložiska klikového hřídele.
- Změřte šířku zploštěného plastového vlákna plastového měřidla pomocí pravítka.
- Zkontrolujte vůle ložiska pro přípustné rozsahy tolerance. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
Postup kontroly - ojnice
- Potřete ojniční ložiska motorovým olejem.
- Namontujte horní ojniční ložiska do čepů ojnice.
- Namontujte dolní ojniční ložiska do vík ojničních ložisek.
Upozornění: Promažte čepy ojnice a zlehka namažte ojniční ložiska tak, aby se po odmontování vík ojničního ložiska plastová nit neroztrhnula.
- Zkontrolujte vůle všech ojničních ložisek pomocí plastového měřidla.
- Odřízněte plastové nitě na délku šířky ložiska. Nitě položte axiálně mezi čepy a ložiska ojnice.
- Namontujte víka ojničního ložiska.
- Namontujte šrouby víka ojničního ložiska.
Utáhnout
Utáhněte šrouby vík ojničních ložisek na 25 N•m (18 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM 470-B utáhněte šrouby vík ojničních ložisek o 30 stupňů.
- Odmontujte víka ojničního ložiska.
- Změřte šířku zploštěného plastového vlákna plastového měřidla pomocí pravítka.
- Zkontrolujte vůli ložiska pro přípustné rozsahy tolerance. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
| © Copyright Chevrolet Europe. Všechna práva vyhrazena. |
