Olejové čerpadlo
Demontáž
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Demontujte čerpadlo posilovače řízení (patří-li do výbavy). Viz oddíl 6B, Čerpadlo posilovače řízení.
- Vymontujte rozvodový řemen. Viz "Rozvodový řemen" v této kapitole.
- Odmontujte zadní kryt rozvodového řemene. Viz "Zadní kryt rozvodového řemene" v této kapitole.
- Odpojte konektor tlakového spínače oleje.
- Odšroubujte šroub snímače polohy klikového hřídele (CKP).
- Demontujte snímač CKP.
- Demontujte olejovou vanu. Viz "Olejová vana" v této kapitole.
- Odmontujte šrouby opěrné konzoly a sběrné trubky olejového čerpadla.
- Odmontujte sběrnou trubku olejového čerpadla.
- Odmontujte přídržné šrouby olejového čerpadla.
- Opatrně oddělte olejové čerpadlo a těsnění z bloku motoru a olejové vany.
- Odmontujte olejové čerpadlo.
Postup při prohlídce
- Vyčistěte dosedací plochy těsnění olejového čerpadla a bloku motoru.
- Odmontujte šroub pojistného ventilu.
- Odmontujte pojistný ventil a pružinu.
- Odmontujte těsnění mezi olejovým čerpadlem a klikovým hřídelem.
- Odmontujte šrouby zadního krytu olejového čerpadla.
- Demontujte zadní kryt.
- Vyčistěte skříň olejového čerpadla a všechny součásti skříně olejového čerpadla.
- Zkontrolujte všechny součásti s ohledem na opotřebení. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Namažte všechny díly olejového čerpadla čistým motorovým olejem a namontujte je zpět.
Upozornění: Dutinu ozubeného kola čerpadla promazejte dostatečným množství vazelíny tak, aby bylo zajištěno naplnění čerpadla olejem. V opačném případě by mohlo dojít k poškození motoru.
- Naneste Loctite® 242 na šrouby zadního krytu a namontujte zadní kryt olejového čerpadla se šrouby.
Utáhnout
Utáhněte šrouby zadního krytu olejového čerpadla na 6 N•m (53 lb-in).
- Namontujte pojistný ventil, pružinu, podložku a šroub.
Utáhnout
Utáhněte šroub pojistného ventilu olejového čerpadla na 30 N•m (22 lb-ft).
Montáž
- Na olejové čerpadlo nasaďte NOVÉ těsnění a olejové čerpadlo pomocí přídržných šroubů namontujte na blok motoru.
Utáhnout
Utáhněte přídržné šrouby olejového čerpadla na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte nové těsnění mezi olejové čerpadlo a klikový hřídel. Potřete břit těsnění tenkou vrstvou maziva.
- Potřete závity šroubů přívodního potrubí olejového čerpadla a držáku přípravkem Loctite® 242.
- Namontujte přívodní potrubí olejového čerpadla a šrouby.
Utáhnout
Utáhněte šrouby opěrné konzoly a sběrné trubky olejového čerpadla na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte olejovou vanu. Viz "Olejová vana" v této kapitole.
- Namontujte snímač CKP a šroub.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací šroub snímače polohy klikového hřídele na 10 N•m (89 lb-in).
- Připojte konektor tlakového spínače oleje.
- Namontujte zadní kryt rozvodového řemene. Viz "Zadní kryt rozvodového řemene" v této kapitole.
- Namontujte rozvodový řemen. Viz "Rozvodový řemen" v této kapitole.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
Olejová vana
Demontáž
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Odmontujte pravé přední kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Odmontujte plech podběhu pravého předního kola.
- Vypusťte z klikové skříně motorový olej.
- Odpojte vyhřívanou lambda-sondu.
- Demontujte matice dolní příruby katalyzátoru z výfukového sběrného potrubí a šrouby na držáku.
- Demontujte matice upevňující přední potrubí.
- Demontujte katalyzátor a výfukové potrubí jako jeden celek.
- Demontujte šrouby olejové vany na skříni převodovky.
- Demontujte šroub skříně převodovky na olejové vaně.
- Odmontujte přídržné šrouby olejové vany.
- Odmontujte olejovou vanu od bloku motoru.
- Odmontujte těsnění olejové vany z olejové vany.
Postup čištění
- Vyčistěte těsnicí povrch olejové vany.
- Vyčistěte těsnicí povrch bloku motoru.
- Vyčistěte přídržné šrouby olejové vany.
- Vyčistěte otvory pro upevňovací šrouby olejové vany v bloku motoru.
Montáž
- Namontujte těsnění olejové vany na olejovou vanu.
- Namontujte olejovou vanu na blok motoru.
Důležité: Olejovou vanu namontujte do 5 minut poté, co jste na ni nanesli tekuté těsnění.
- Namontujte přídržné šrouby olejové vany.
Utáhnout
Utáhněte přídržné šrouby olejové vany na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte šroub skříně převodovky na olejovou vanu.
Utáhnout
Utáhněte šroub skříně převodovky na olejové vaně na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte šrouby olejové vany na skříň převodovky.
Utáhnout
Utáhněte šrouby olejové vany na skříni převodovky na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte katalyzátor a výfukové potrubí jako jeden celek.
Utáhnout
Utáhněte matice katalyzátoru na výfukovém sběrném potrubí a šrouby držáku výfukového potrubí na 50 N•m (37 lb-ft).
Utáhnout
Utáhněte matice předního tlumiče výfuku na 30 N•m (22 lb-ft).
- Připojte vyhřívanou lambda-sondu.
- Namontujte ochranný plech podběhu pravého předního kola.
- Namontujte přední pravé kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
- Namontujte vypouštěcí zátku olejové vany.
Utáhnout
Utáhněte vypouštěcí zátku olejové vany na 35 N•m (26 lb-ft).
- Doplňte do klikové skříně motorový olej.
Uchycení motoru
Požadované nástroje
DW110-060 Podepření a nadzvednutí sestavy motoru
Demontáž
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Demontujte horní kryt chladiče.
- Odmontujte plech podběhu pravého předního kola.
- Podepřete sestavu motoru přípravkem pro podepření a nadzvednutí sestavy motoru DW110-060.
- Odmontujte přídržné šrouby montážní konzoly motoru.
- Demontujte upevňovací matice závěsu motoru.
- Spusťte motor dolů.
- Odmontujte uchycení motoru.
Montáž
- Namontujte uchycení motoru.
- Zvedněte motor.
- Namontujte upevňovací matice závěsu motoru.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací matice závěsu motoru na 40 N•m (30 lb-ft).
- Namontujte přídržné šrouby konzoly uchycení motoru.
Utáhnout
Utáhněte přídržné šrouby montážní konzoly motoru na 65 N•m (48 lb-ft).
- Odmontujte přípravek pro podepření a nadzvednutí sestavy motoru DW110-060.
- Namontujte ochranný plech podběhu pravého předního kola.
- Namontujte horní kryt chladiče.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
Sběrné sací potrubí
Demontáž
- Odmontujte pojistku palivového čerpadla.
- Nastartuje motor. Po zhasnutí motoru udržujte po 10 sekund v chodu spouštěč, abyste uvolnili tlak paliva v systému.
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Vypusťte chladicí kapalinu motoru. Řídit se podle skupina 1D, Chlazení motoru.
- Odpojte konektor snímače teploty nasávaného vzduchu (IAT).
- Odpojte trubku nasávání vzduchu od tělesa škrticí klapky.
- Odpojte konektor regulačního ventilu volnoběžných otáček (IAC).
- Odpojte konektor snímače polohy škrticí klapky (TPS).
- Demontujte seřizovací šroub alternátoru a hnací řemen alternátoru.
- Odpojte konektor snímače teploty chladicí kapaliny motoru (ECT).
- Odpojte vstupní hadici vyhřívače z hlavy válců.
- Odpojte hadici chladicí kapaliny vyrovnávací nádrže na tělese škrticí klapky.
- Odpojte všechny potřebné podtlakové hadice, včetně podtlakové hadice regulátoru tlaku paliva a podtlakové hadice posilovače brzd ve sběrném sacím potrubí.
- Odpojte kabel škrticí klapky z tělesa škrticí klapky a sběrného sacího potrubí.
- Demontujte rozdělovač paliva a vstřikovače paliva jako jeden celek. Viz oddíl 1F, Řídicí systém motoru
- Demontujte šroub seřizovacího držáku alternátoru ze sacího sběrného potrubí.
- Demontujte seřizovací držák alternátoru.
- Demontujte šrouby držáku sacího sběrného potrubí a sací sběrné potrubí.
- Demontujte opěrný držák sběrného sacího potrubí.
- Demontujte upevňovací matice/šrouby sacího sběrného potrubí ve vyznačeném pořadí.
- Odmontujte sběrné sací potrubí.
- Odmontujte těsnění sběrného sacího potrubí.
- Vyčistěte těsnicí povrchy sběrného sacího potrubí a hlavy válců.
Montáž
- Namontujte těsnění sběrného sacího potrubí.
- Namontujte sběrné sací potrubí.
- Namontujte upevňovací matice/šrouby sacího sběrného potrubí ve vyznačeném pořadí.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací matice/šrouby sacího sběrného potrubí na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte opěrnou konzolu sběrného sacího potrubí.
- Namontujte horní šrouby opěrné konzoly sběrného sacího potrubí ke sběrnému sacímu potrubí.
Utáhnout
Utáhněte horní šrouby opěrného držáku sběrného sacího potrubí na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte dolní šroub držáku sacího sběrného potrubí na blok motoru.
Utáhnout
Utáhněte dolní šroub držáku sacího sběrného potrubí na bloku motoru na 40 N•m (30 lb-ft).
- Namontujte rozdělovač paliva a vstřikovače paliva jako jeden celek. Viz oddíl 1F, Řídicí systém motoru
- Připojte kabel škrticí klapky k tělesu škrticí klapky a ke sběrnému sacímu potrubí.
- Připojte všechny potřebné podtlakové hadice, které jste předtím odpojili.
- Připojte přívodní hadici topení k hlavě válců.
- Připojte hadici chladicí kapaliny vyrovnávací nádrže k tělesu škrticí klapky.
- Namontujte seřizovací držák alternátoru na sací sběrné potrubí.
- Namontujte šroub seřizovacího držáku alternátoru.
Utáhnout
Utáhněte šrouby seřizovacího držáku alternátoru na 15 N•m (11 lb-ft).
- Namontujte seřizovací šroub alternátoru a hnací řemen alternátoru.
Utáhnout
Utáhněte seřizovací šrouby alternátoru na 15 N•m (11 lb-ft).
- Připojte konektor snímače ECT.
- Připojte konektor ventilu IAC.
- Připojte konektor TPS.
- Připojte trubku nasávání vzduchu k tělesu škrticí klapky.
- Připojte konektor snímače IAT.
- Připojte ukostřovací svorku PCM/ECM k sacímu sběrnému potrubí.
- Namontujte pojistku palivového čerpadla.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
- Naplňte chladicí systém motoru. Řídit se podle skupina 1D, Chlazení motoru.
Sběrné výfukové potrubí
Demontáž
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Odpojte konektor lambda sondy před katalyzátorem.
- Odmontujte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- Odmontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- Demontujte matice pomocného katalyzátoru z výfukového sběrného potrubí.
- V uvedeném pořadí odmontujte přídržné matice sběrného výfukového potrubí.
- Odmontujte sběrné výfukové potrubí.
- Odmontujte těsnění sběrného výfukového potrubí.
- Vyčistěte těsnicí povrchy sběrného výfukového potrubí a hlavy válců.
Montáž
- Namontujte těsnění sběrného výfukového potrubí.
- Namontujte sběrné výfukové potrubí.
- V uvedeném pořadí namontujte a utáhněte přídržné matice sběrného výfukového potrubí.
Utáhnout
Utáhněte přídržné matice sběrného výfukového potrubí na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte matice pomocného katalyzátoru na výfukové sběrné potrubí.
Utáhnout
Utáhněte matice pomocného katalyzátoru k sběrnému výfukovému potrubí na 40 N•m (30 lb-ft).
- Namontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- Namontujte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
Utáhnout
Utáhněte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí na 15 N•m (11 lb-ft).
- Připojte konektor lambda sondy před katalyzátorem.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
Rozvodová kola vačkového hřídele
Demontáž
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Vymontujte rozvodový řemen. Viz "Rozvodový řemen" v této kapitole.
- Odmontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
- Odmontujte ozdobný kryt motoru.
- Odpojte zapalovací kabely od zapalovacích svíček.
- Odpojte odvětrávací potrubí klikové skříně od víka hlavy válců.
- Odpojte snímač polohy vačkového hřídele (CMP).
- Odmontujte matice víka hlavy válců.
- Odmontujte podložky víka hlavy válců.
- Odmontujte víko hlavy válců a těsnění víka hlavy válců.
Upozornění: Buďte mimořádně opatrní, abyste vačkové hřídele nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili.
- Přidržujte vačkový hřídel sání pevně na svém místě a odmontujte šroub rozvodového kola vačkového hřídele sání.
- Odmontujte rozvodové kolo vačkového hřídele sání.
- Přidržuje vačkový hřídel výfuku pevně na svém místě a odmontujte šroub rozvodového kola vačkového hřídele výfuku.
- Odmontujte rozvodové kolo vačkového hřídele výfuku.
Montáž
Upozornění: Buďte mimořádně opatrní, abyste vačkové hřídele nepoškrábali, nepořezali nebo jinak nepoškodili.
- Namontujte rozvodové kolo vačkového hřídele sání.
- Přidržujte vačkový hřídel sání pevně na svém místě a namontujte šroub rozvodového kola vačkového hřídele sání.
Utáhnout
Utáhněte šroub rozvodového kola vačkového hřídele sání na 67,5 N•m (49 lb-ft).
- Namontujte rozvodové kolo vačkového hřídele výfuku.
- Přidržuje vačkový hřídel výfuku pevně na svém místě a namontujte šroub rozvodového kola vačkového hřídele výfuku.
Utáhnout
Utáhněte šroub rozvodového kola vačkového hřídele výfuku na 67,5 N•m (49 lb-ft).
- Naneste na rohy vík vačkových hřídelů vpředu a na horní část těsnění mezi hlavou válců a víkem hlavy válců vzadu malé množství těsnicí hmoty na těsnění.
- Namontujte víko hlavy válců a těsnění víka hlavy válců.
- Namontujte podložky víka hlavy válců.
- Namontujte matice víka hlavy válců.
Utáhnout
Utáhněte matice víka hlavy válců na 9 N•m (80 lb-in).
- Připojte odvětrávací potrubí klikové skříně k víku hlavy válců.
- Připojte zapalovací kabely k zapalovacím svíčkám.
- Namontujte ozdobný kryt motoru.
- Namontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
Utáhnout
Utáhněte šrouby ozdobného krytu motoru na 3 N•m (27 lb-in).
- Namontujte rozvodový řemen. Viz "Rozvodový řemen" v této kapitole.
- Připojte CMP.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
Zadní kryt rozvodového řemene
Demontáž
- Demontujte rozvodový řemen a kryt rozvodového řemene. Viz "Rozvodový řemen" v této kapitole.
- Odmontujte rozvodová kola vačkového hřídele. Viz "Rozvodová kola vačkového hřídele" v této kapitole.
- Odmontujte rozvodové kolo klikového hřídele.
- Odmontujte šrouby automatického napínáku rozvodového řemene.
- Odmontujte automatický napínák rozvodového řemene.
- Odmontujte šroub napínací kladky rozvodového řemene.
- Odmontujte napínací kladku rozvodového řemene.
- Odmontujte šrouby zadního krytu rozvodového řemene.
- Odmontujte zadní kryt rozvodového řemene.
Montáž
- Namontujte zadní kryt rozvodového řemene.
- Namontujte šrouby zadního krytu rozvodového řemene.
Utáhnout
Utáhněte šrouby zadního krytu rozvodového řemene na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte napínací kladku rozvodového řemene.
- Namontujte šroub vodicí kladky rozvodového řemene.
Utáhnout
Utáhněte šroub vodicí kladky rozvodového řemene na 40 N•m (30 lb-ft).
- Namontujte automatický napínák rozvodového řemene.
- Namontujte šrouby automatického napínáku rozvodového řemene.
Utáhnout
Utáhněte šrouby automatického napínáku rozvodového řemene na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte rozvodové kolo klikového hřídele.
- Namontujte rozvodová kola vačkového hřídele. Viz "Rozvodová kola vačkového hřídele" v této kapitole.
- Namontujte rozvodový řemen a kryt rozvodového řemene. Viz "Rozvodový řemen" v této kapitole.
Motor
Požadované nástroje
Demontáž
Důležité: U vozidel vybavených mechanickou převodovkou musí být před demontáží motoru demontována mechanická převodovka. Viz Oddíl 5B, Manuální převodovka.
- Odmontujte pojistku palivového čerpadla.
- Nastartuje motor. Po zhasnutí motoru udržujte po 10 sekund v chodu spouštěč, abyste uvolnili tlak paliva v systému.
- Odmontujte kapotu. Viz oddíl 9R, Přední část karosérie.
- Vypusťte motorový olej.
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Odpojte a oddělte kabel kladné svorky baterie.
- Odpojte kabel záporné svorky baterie od kostry vozidla.
- Vypusťte klimatizaci (je-li ve výbavě). Viz oddíl 7B, Ručně ovládané topení, větrání a soustava klimatizace.
- Odpojte konektor snímače teploty nasávaného vzduchu (IAT).
- Demontujte sací vzduchové potrubí z tělesa škrticí klapky a schránky vzduchového filtru.
- Odpojte odvzdušňovací trubky od víka ventilu.
- Odmontujte pravé přední kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Odmontujte plech podběhu pravého předního kola.
- Demontujte hnací řemen příslušenství, pokud je vozidlo příslušně vybaveno.
- Demontujte seřizovací šroub alternátoru.
- Vypusťte chladicí kapalinu motoru. Řídit se podle skupina 1D, Chlazení motoru.
- Odmontujte chladič chladicí soustavy a chladicí ventilátory motoru. Řídit se podle skupina 1D, Chlazení motoru.
- Odpojte horní hadici chladiče od tělesa termostatu.
- Odpojte vratnou hadici posilovače řízení od čerpadla posilovače řízení (je-li ve výbavě). Viz článek 6A, Posilovač řízení.
- Odpojte tlakovou hadici posilovače řízení od čerpadla posilovače řízení (je-li ve výbavě). Viz článek 6A, Posilovač řízení.
- Odpojte konektor na zapalovací cívce systému elektronického zapalování (EI) a ukostřovací svorku řídicího modulu hnací jednotky/řídicího modulu motoru (PCM/ECM) na sacím sběrném potrubí a motoru spouštěče.
- Odpojte konektor lambda sondy.
- Odpojte konektory kabelového svazku vstřikovače paliva.
- Odpojte konektor regulačního ventilu volnoběžných otáček (IAC).
- Odpojte konektor snímače polohy škrticí klapky (TPS).
- Odpojte konektor snímače teploty chladicí kapaliny motoru (ECT).
- Odpojte konektor regulátoru napětí alternátoru.
- Odmontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
- Odmontujte ozdobný kryt motoru.
- Odpojte snímač polohy vačkového hřídele (CMP).
- Odpojte všechna potřebná podtlaková potrubí, včetně podtlakové hadice posilovače brzd.
- Odpojte podávací palivové potrubí na rozdělovači paliva.
- Odpojte kabel škrticí klapky od tělesa škrticí klapky a konzoly sběrného sacího potrubí.
- Odpojte hadici chladicí kapaliny vyrovnávací nádrže na tělese škrticí klapky.
- Odpojte výstupní hadici topení na trubce chladicí kapaliny.
- Odpojte vstupní hadici vyhřívače z hlavy válců.
- Odpojte hadici chladicí kapaliny vyrovnávací nádrže od trubky chladicí kapaliny.
- Odpojte dolní hadici chladiče od trubky chladicí kapaliny.
- Odpojte vodič svorky "S" elektromagnetu spouštěče.
- Odmontujte přídržný šroub sestavy hadice kompresoru klimatizace.
- Odpojte sestavu hadice kompresoru klimatizace od kompresoru.
- Odpojte konektor od cívky kompresoru klimatizace.
- Demontujte hadici posilovače řízení z čerpadla posilovače řízení.
- Demontujte matice dolní příruby katalyzátoru z kolíků výfukového sběrného potrubí a šrouby na držáku.
- Demontujte matice upevňující potrubí předního tlumiče výfuku.
- Demontujte přední výfukové potrubí jako jeden celek.
- Odmontujte šroub řemenice klikového hřídele.
- Odmontujte řemenici klikového hřídele.
- Odpojte podtlaková potrubí na elektromagnetu pro vypouštění nádobky pro pohlcování palivových par (EVAP).
- Odpojte konektor na elektromagnetu pro vypouštění nádobky pro pohlcování palivových par EVAP.
- Odpojte konektor na tlakovém spínači oleje.
- Odpojte konektory snímače polohy klikového hřídele (CKP) a snímače klepání.
- Odšroubujte upevňovací šroub snímače CKP.
- Demontujte snímač CKP.
- Namontujte zvedák motoru.
- Demontujte kryt servisního prostoru.
- Demontujte šrouby měniče momentu. Viz Oddíl 5A, Automatická transaxle AISIN.
- Demontujte hadice a potrubí posilovače řízení. Viz článek 6A, Posilovač řízení.
- Demontujte příčník po demontáži upevňovacích matic a šroubů na dolní části karosérie.
- Odmontujte přídržné šrouby a odpojte od uchycení motoru montážní konzolu motoru vpravo.
- Odmontujte pravou konzolu uchycení motoru od bloku motoru.
- Oddělte blok motoru z transaxle.
- Odmontujte motor.
Montáž
- Namontujte motor do motorového prostoru.
- Namontujte pravou konzolu uchycení motoru k bloku motoru.
- Namontujte upevňovací šrouby pravého držáku závěsu motoru.
Utáhnout
Utáhněte přídržné šrouby montážní konzoly motoru na 60 N•m (44 lb-ft).
- Spojte pravý držák závěsu motoru se závěsem motoru namontováním dvou upevňovacích šroubů.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací šrouby závěsu motoru na držáku závěsu motoru na 60 N•m (44 lb-ft).
- Odmontujte pojízdný zvedák, který jste použili k podepření transaxle.
- Odmontujte zvedák motoru.
- U vozidel vybavených automatickou převodovkou namontujte šrouby měniče momentu převodovky.
Utáhnout
Utáhněte šrouby měniče točivého momentu transaxle na 65 N•m (48 lb-ft).
- Namontujte šrouby zadního montážního držáku a držák.
Utáhnout
Utáhněte šrouby zadního držáku na 60 N•m (44 lb-ft).
- Namontujte matici a šroub záchytu reakce motoru. Viz Oddíl 5A, Automatická transaxle AISIN.
- Připojte podtlaková potrubí k elektromagnetu pro vypouštění nádobky pro pohlcování palivových par EVAP.
- Připojte konektor k elektromagnetu pro vypouštění nádobky pro pohlcování palivových par EVAP.
- Připojte konektor tlakového spínače oleje.
- Namontujte řemenici klikového hřídele.
- Namontujte šroub řemenice klikového hřídele.
Utáhnout
Pomocí momentového klíče utáhněte šroub řemenice klikového hřídele na 95 N•m (70 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM-470-B utáhněte šroub řemenice klikového hřídele o 30 stupňů plus 15 stupňů.
- Namontujte snímač CKP a přídržný šroub snímače CKP.
Utáhnout
Utáhněte upevňovací šroub snímače polohy klikového hřídele na 10 N•m (89 lb-in).
- Připojte konektory snímače CKP a snímače klepání.
- Namontujte katalyzátor a výfukové potrubí jako jeden celek.
Utáhnout
Utáhněte matice katalyzátoru na výfukovém sběrném potrubí na šrouby na držáku na 40 N•m (30 lb-ft).
Utáhnout
Utáhněte matice předního tlumiče výfuku na 30 N•m (22 lb-ft).
- Připojte tlakovou hadici posilovače řízení, pokud je vozidlo příslušně vybaveno. Viz článek 6A, Posilovač řízení.
- Připojte konektor cívky kompresoru klimatizace, pokud je vozidlo příslušně vybaveno.
- Připojte konektor snímače ECT.
- Namontujte seřizovací šroub alternátoru.
- Namontujte hnací řemen příslušenství, pokud je vozidlo příslušně vybaveno.
- Připojte sestavu hadice kompresoru klimatizace a přídržný šroub sestavy hadice kompresoru klimatizace, je-li ve výbavě.
Utáhnout
Utáhněte přídržný šroub sestavy hadice kompresoru klimatizace na 33 N•m (24 lb-ft).
- Namontujte ochranný plech podběhu pravého předního kola.
- Namontujte přední pravé kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
- Připojte podávací palivové potrubí k rozdělovači paliva.
- Připojte všechna potřebná podtlaková potrubí, včetně podtlakové hadice posilovače brzd.
- Připojte konektor lambda-sondy.
- Připojte vodič svorky "S" elektromagnetu spouštěče.
- Připojte konektor regulátoru napětí alternátoru.
- Připojte konektor TPS.
- Připojte konektor ventilu IAC.
- Připojte snímač CMP.
- Namontujte ozdobný kryt motoru.
- Namontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
Utáhnout
Utáhněte šrouby ozdobného krytu motoru na 3 N•m (27 lb-in).
- Připojte konektory kabelového svazku vstřikovače paliva.
- Připojte konektor k zapalovací cívce systému EI a ukostřovací svorku PCM/ECM na sací sběrné potrubí a motor spouštěče.
- Namontujte trubku nasávání vzduchu na těleso škrticí klapky a těleso čističe vzduchu.
- Připojte odvzdušňovací trubky k víku hlavy válců.
- Připojte konektor snímače IAT.
- Namontujte chladič chladicího systému a chladicí ventilátory motoru. Řídit se podle skupina 1D, Chlazení motoru.
- Připojte dolní hadici chladiče k trubce chladicí kapaliny.
- Připojte horní hadici chladiče k tělesu termostatu.
- Připojte přívodní hadici topení k hlavě válců.
- Připojte výstupní hadici topení k trubce chladicí kapaliny.
- Připojte hadici chladicí kapaliny vyrovnávací nádrže k trubce chladicí kapaliny.
- Připojte hadici chladicí kapaliny vyrovnávací nádrže k tělesu škrticí klapky.
- Připojte kabel škrticí klapky k tělesu škrticí klapky a konzole sběrného sacího potrubí.
- Namontujte pojistku palivového čerpadla.
- Připojte kabel záporné svorky baterie ke kostře vozidla.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
- Připojte a smontujte kabel kladné svorky baterie.
- Doplňte do klikové skříně motorový olej.
- Doplňte chladicí kapalinu do systému chlazení motoru. Řídit se podle skupina 1D, Chlazení motoru.
- Odvzdušněte systém posilovače řízení, pokud je vozidlo příslušně vybaveno. Viz článek 6A, Posilovač řízení.
- Doplňte systém chladiva klimatizace (patří-li do výbavy). Viz oddíl 7B, Ručně ovládané topení, větrání a soustava klimatizace.
- Namontujte kapotu. Viz oddíl 9R, Přední část karosérie.
Písty a tyče
Požadované nástroje
KM-427 Servisní sada pro čepy pístu
KM 470-B Úhlový momentový klíč
Demontáž
- Odmontujte hlavu válců s připojeným sběrným sacím potrubím a sběrným výfukovým potrubím. Viz "Hlava válců a těsnění" v této kapitole.
- Demontujte olejovou vanu. Viz "Olejová vana" v této kapitole.
- Demontujte šrouby přívodního potrubí olejového čerpadla.
- Odmontujte sběrnou trubku olejového čerpadla.
- Posuňte píst ke dnu zdvihu pístu.
- Označte polohu víka ojnice.
- Odmontujte šrouby víka ojnice.
- Odmontujte víko ojnice a dolní ojniční ložisko.
- Odmontujte horní ojniční ložisko pístu.
- Vystružte stěnu válce.
Pozor: Při manipulaci s pístem buďte opatrní. Opotřebené pístní kroužky jsou ostré a mohou způsobit poranění.
- Odmontujte píst.
- Ke stlačení pístních kroužků použijte přípravek ke stlačování pístních kroužků.
- Odmontujte pístní kroužky.
- Pomocí servisní sady KM-427 pro pístní čepy odmontujte z pístu pístní čep a sestavu ojnice.
- Oddělte píst od ojnice.
Postup při prohlídce
- Prohlédněte ojnici, zda není ohnutá nebo zkroucená. Pokud je ojnice ohnutá nebo zkroucená, vyměňte ji.
- Prohlédněte ojniční ložiska.
- Prohlédněte dolní část ojnice, zda není opotřebená.
- Prohlédněte horní část ojnice, zda není poškrábaná.
- Zkontrolujte čep ložiska klikového hřídele, zda není opotřebený. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Prohlédněte píst, zda není poškrábaný, prasklý nebo opotřebený.
- Pomocí mikrometru zkontrolujte úkos pístu.
- Zkontrolujte, zda je píst vhodný pro ojnici.
- Pomocí rovné hrany a spároměru zkontrolujte, zda je horní strana bloku motoru rovná. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Pomocí dutinoměru zkontrolujte otvor ložiska, zda je soustředný a vyrovnaný. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole. Pokud vrtání ložiska neodpovídá specifikacím, blok motoru vyměňte.
- Pomocí dutinoměru zkontrolujte vrtání válce v bloku motoru: opotřebení, házení, rýhy a úkos. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Zkontrolujte vrtání válců v bloku motoru, zda nezanáší. V případě potřeby vrtání válce lehce obruste.
Montáž
- Vyrovnejte zářez na pístu a ojnici tak, aby odpovídající strany směrovaly k přední části motoru.
- Přes píst a ojnici namontujte vedení čepu pístu.
- Potřete pístní čep čistým olejem.
- Namontujte pístní čep na opačnou stranu pístu.
- Pomocí servisní sady KM-427 namontujte pístní čep do pístu a sestavy ojnice.
- Vezměte sadu nových pístních kroužků.
- Pomocí spároměru změřte mezeru mezi pístními kroužky. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Pokud je mezera mezi pístními kroužky menší než hodnota uvedená ve specifikaci, opatrně odstraňte přebytečný materiál a mezeru mezi pístními kroužky zvětšete.
- Pomocí spároměru změřte boční vůli pístních kroužků. Viz "Specifikace motoru" v této kapitole.
- Je-li pístní kroužek příliš silný, zkuste jiný pístní kroužek.
- Pokud nemůžete najít pístní kroužek, který by dané specifikaci vyhovoval, pístní kroužek lze obrousit na požadovanou velikost smirkovým papírem umístěným na skleněné tabuli.
- Do spodní drážky pro pístní kroužek namontujte první stírací kroužek, přípravek k nasazování pístních kroužků a druhý stírací kroužek.
- Do prostřední drážky nasaďte druhý kompresní kroužek.
- Do horní drážky nasaďte horní kompresní kroužek.
- Pístní kroužky nasazujte pomocí přípravku k nasazování pístních kroužků. Nerozpínejte pístní kroužky mimo rozsah nutný pro montáž.
- Uspořádejte stírací kroužky, příslušné mezery mezi stíracími kroužky, druhý kompresní kroužek a horní kompresní kroužek podle zářezu v horní části pístu.
- Promažte stěnu válce a pístní kroužky čistým motorovým olejem.
- Namontujte píst pomocí přípravku pro stlačení kroužku a dřevěné rukojeti. Veďte dolní konec ojnice tak, abyste nepoškodili čep klikového hřídele.
- Namontujte ložiska a víko ojnice. Viz "Ložiska klikového hřídele a ložiska ojnice - plastové měrky" v této kapitole.
- Namontujte šrouby víka ojničního ložiska.
Utáhnout
Utáhněte šrouby vík ojničních ložisek na 25 N•m (18 lb-ft). Pomocí úhlového klíče KM 470-B utáhněte šrouby dále o 30 stupňů.
- Namontujte přívodní potrubí olejového čerpadla.
- Namontujte šrouby přívodního potrubí olejového čerpadla.
Utáhnout
Utáhněte šrouby přívodního potrubí olejového čerpadla na 10 N•m (89 lb-in).
- Namontujte olejovou vanu. Viz "Olejová vana" v této kapitole.
- Namontujte hlavu válců s připojeným sběrným sacím potrubím a sběrným výfukovým potrubím. Viz "Hlava válců a těsnění" v této kapitole.
 |
|
 |
|
| © Copyright Chevrolet Europe. Všechna práva vyhrazena. |
