Aveo_Sonic

Zachované napájení příslušenství - funkční porucha

Systém zachovaného napájení příslušenství umožňuje fungování některých funkcí vozidla po určitou dobu po vypnutí zapalování. Systém zachovaného napájení příslušenství s relé je řízen elektronickým řídicím modulem karosérie (BCM) pomocí vstupů ze spínačů otevřených dveří. Na základě těchto signálů se po vypnutí zapalování ovládá relé. Systém zachovaného napájení příslušenství pro rádio je řízen zprávami ve formátu sériových dat z modulu BCM pomocí vstupu ze spínače otevřených dveří řidiče. Podrobný popis pomocných systémů využívajících zachované napájení příslušenství - viz Popis a funkce obvodu zachování napájení pro příslušenství .

Režim zachovaného napájení příslušenství pro rádio představuje samostatnou funkci a bude stále fungovat správně. Režim zachovaného napájení příslušenství pro rádio je řízen sériovými daty a samostatným modulem. Na tyto funkce nemají vliv obvody relé zachovaného napájení příslušenství BCM.

Schématické reference

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce obvodu zachování napájení pro příslušenství

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Poznámka: Aby zachované napájení fungovalo správně, musí byt napětí akumulátoru vyšší než 9,6 V.

Zachované napájení příslušenství pro rádio

1. Když jsou všechny dveře spolujezdců zavřené, otevřete a zavřete dveře řidiče. Sledujte přitom vnitřní svítilny. Když se dveře otevřou, vnitřní svítilny by se měly rozsvítit. Když se dveře zavřou, svítilny by přibližně za 30 s měly zhasnout.

Pokud při otevírání a zavírání dveří řidiče vnitřní svítilny nefungují správně, postupujte podle kapitoly Vnitřní svítilny chybná funkce .

2. Pokud vnitřní svítilny fungují správně a jediný problém u zachovaného napájení příslušenství představuje rádio, rádio vyměňte.

Zachované napájení příslušenství pro relé

1. Při zapnutém zapalování otevřete a zavřete každé dveře ve vozidle. Sledujte přitom dále uvedené parametry diagnostického přístroje. Odečet by se měl měnit mezi stavem Neaktivní/Aktivní.

•	Spínač signalizující otevřené dveře řidiče

•	Spínač otevřených levých zadních dveří

•	Spínač signalizující otevřené dveře spolujezdce

•	Spínač otevřených pravých zadních dveří

Pokud se některý z parametrů nezmění - viz Kontrolka Otevřené dveře chybná funkce .

2. Pomocí diagnostického přístroje nastavte stav VYP pro Povel pro relé napájení/pozdržené napájení příslušenství. Zkuste do 5 sekund ovládat některý z komponentů ovládaných přes relé v rámci zachovaného napájení příslušenství. Komponent by neměl fungovat.
3. Pomocí diagnostického přístroje nastavte stav ZAP pro Povel pro relé napájení/pozdržené napájení příslušenství. Zkuste do 5 sekund ovládat některý z komponentů ovládaných přes relé v rámci zachovaného napájení příslušenství. Komponent by měl fungovat.
4. Zapalované zapnuté, ON. Všechny dveře jsou zavřené. Sledujte na diagnostickém přístroji parametr Povel pro relé napájení /pozdržené napájení příslušenství. Při vypnutém zapalování a vytaženém klíči by stav měl být cca. 10 minut Aktivní, potom by se stav měl změnit na Neaktivní.

Pokud parametr reaguje jinak, vyměňte BCM K9.

1. Při vypnutém zapalování odpojte relé RAP/ACCY KR70.
2. Vyzkoušejte, zda je hodnota mezi svorkou 86 obvodu ukostření a kostrou menší než 10 Ω.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Ověřte, zda žárovková zkoušečka svítí mezi svorkou 87 obvodu B+ a kostrou.

Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu.

4. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 85 a svorku kostřicího obvodu 86.
5. Pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte relé RAP/ACCY. Při změně stavu by se zkušební svítilna měla rozsvítit a zhasnout.

Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.

6. Připojte relé RAP/ACCY. Odpojte konektor kabelového svazku na zásuvce napájení příslušenství středové konzoly.
7. Připojte zkušební svítilnu mezi kontakt A obvodu zapalování a uzemnění.
8. Pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte relé RAP/ACCY. Při změně stavu by se zkušební svítilna měla rozsvítit a zhasnout.

Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte relé RAP/ACCY KR70.

Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte relé RAP/ACCY KR70.

1. Při vypnutém zapalování odpojte relé RAP/ACCY KR70.
2. Zkontrolujte, zda je odpor 70-150 Ω mezi kontakty řídicího obvodu 85 a kontaktem kostry 86.

Pokud hodnota neodpovídá specifikovanému rozsahu, relé RAP/ACCY KR70 vyměňte.

3. Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:

•

30 a 86

•

30 a 87

•

30 a 85

•

85 a 87

Pokud hodnota neodpovídá specifikované hodnotě, relé RAP/ACCY KR70 vyměňte.

4. Nainstalujte spojovací kabel s pojistkou 2 A mezi kontakt relé 85 a 12 V. Nainstalujte spojovací kabel mezi kontakt relé 86 a uzemnění. Zkontrolujte, zda hodnota mezi svorkami 30 a 87 je menší než 2 Ω.

Pokud je hodnota vyšší než specifikovaný rozsah, relé RAP/ACCY KR70 vyměňte.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .