Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Řízení | P0231 | P023F | P0232 | P023F, P2635 |
Nízká úroveň | - | P023F | - | P023F, P2635 |
V okamžiku kdy řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje zapnuté zapalování, začne dodávat do řídicího modulu palivového čerpadla napětí. Pokud není motor v režimu Start nebo Chod, zůstane napěťový signál z řídicí jednotky motoru ECM do řídicího modulu palivového čerpadla aktivní po dobu 2 sekund. Po dobu, kdy je tento napěťový signál přijímán, sepne řídicí modul palivového čerpadla ukostřovací spínač palivového čerpadla a zároveň napájí proměnným napětím modul palivového čerpadla v nádrži za účelem udržování požadovaného tlaku paliva v rozváděcím potrubí paliva.
• | DTC P018B, P018C, P018D, P0231, P0232, P023F, P064A, P1255 nebo P06A6 nejsou aktivní. |
• | Kód závady DTC P0641nezpůsobil selhání tohoto zapalovacího cyklu. |
• | Řízení palivového čerpadla je povoleno a stav řízení palivového čerpadla je normální. |
• | Systémové napětí je větší než 11 V. |
• | Motor běžel déle než 30 sekund. |
• | Není signalizována nízká hladina paliva. |
Tento kód DTC se nastaví, když řídicí modul palivového čerpadla detekuje předem stanovené snížení tlaku paliva mezi požadovanou hodnotou tlaku v potrubí rozdělovače a aktuální hodnotou.
Kód DTC P2635 je kód typu B.
Kód DTC P2635 je kód typu B.
Data poruch mohou pomoci lokalizovat přerušovaný stav. Pokud nemůžete DTC duplikovat, mohou informace v poruchách pomoci určit, kolik mil bylo ujeto od nastavení DTC. Počítadlo selhání a počítadlo zmizení mohou pomoci určit, kolik cyklu zapalování, které diagnostický test oznámil, zmizelo a/nebo selhalo.
V případě vozidel vybavených vyskotlakým mechanickým čerpadlem na motorech s přímým vstřikováním paliva může motor vozidla běžet, i když nebude čerpadlo v palivové nádrži v provozu.
Schémata ovládací jednotky motoru : KL9 → Bez KL9
Díly pohled na konec konektoru
Popis palivové soustavy : LDE
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Poznámka: Neprovádějte výměnu řídícího modulu palivového čerpadla na základě historie DTC P2635. DTC P2635 může být uložen, ale neoznačuje závadu řídícího modulu palivového čerpadla. Viz Diagnostika založená na strategii pro další historii DTC diagnostiky.
Pokud je nastaven DTC, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .
Pokud přesahuje předepsaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu palivového čerpadla G12, zda nemá velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.
Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.
Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.
Pokud není tlak paliva v pořádku, vyměňte palivové čerpadlo G12.
Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Výměna modulu palivového čerpadla palivové nádrže : S plastovou nádrží → Ocelová nádrž |
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, programování a nastavení řídicího modulu palivového čerpadla |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |