Přejít na začátek dokumentu
Aveo_Sonic
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P2635 - Řídicí modul palivového čerpadla

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P2635: Průtočné množství palivového čerpadla

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Řízení

P0231

P023F

P0232

P023F, P2635

Nízká úroveň

-

P023F

-

P023F, P2635

Označení obvodu/systému

V okamžiku kdy řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje zapnuté zapalování, začne dodávat do řídicího modulu palivového čerpadla napětí. Pokud není motor v režimu Start nebo Chod, zůstane napěťový signál z řídicí jednotky motoru ECM do řídicího modulu palivového čerpadla aktivní po dobu 2 sekund. Po dobu, kdy je tento napěťový signál přijímán, sepne řídicí modul palivového čerpadla ukostřovací spínač palivového čerpadla a zároveň napájí proměnným napětím modul palivového čerpadla v nádrži za účelem udržování požadovaného tlaku paliva v rozváděcím potrubí paliva.

Podmínky pro provoz DTC

    • DTC P018B, P018C, P018D, P0231, P0232, P023F, P064A, P1255 nebo P06A6 nejsou aktivní.
    • Kód závady DTC P0641nezpůsobil selhání tohoto zapalovacího cyklu.
    • Řízení palivového čerpadla je povoleno a stav řízení palivového čerpadla je normální.
    • Systémové napětí je větší než 11 V.
    • Motor běžel déle než 30 sekund.
    • Není signalizována nízká hladina paliva.

Podmínky pro nastavení DTC

Tento kód DTC se nastaví, když řídicí modul palivového čerpadla detekuje předem stanovené snížení tlaku paliva mezi požadovanou hodnotou tlaku v potrubí rozdělovače a aktuální hodnotou.

Akce provedená, když DTC nastaví

Kód DTC P2635 je kód typu B.

Podmínky pro vymazání DTC

Kód DTC P2635 je kód typu B.

Diagnostické pomůcky

Data poruch mohou pomoci lokalizovat přerušovaný stav. Pokud nemůžete DTC duplikovat, mohou informace v poruchách pomoci určit, kolik mil bylo ujeto od nastavení DTC. Počítadlo selhání a počítadlo zmizení mohou pomoci určit, kolik cyklu zapalování, které diagnostický test oznámil, zmizelo a/nebo selhalo.

V případě vozidel vybavených vyskotlakým mechanickým čerpadlem na motorech s přímým vstřikováním paliva může motor vozidla běžet, i když nebude čerpadlo v palivové nádrži v provozu.

Referenční informace

Schémata ovládací jednotky motoru : KL9 → Bez KL9

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis palivové soustavy : LDE

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

Poznámka: Neprovádějte výměnu řídícího modulu palivového čerpadla na základě historie DTC P2635. DTC P2635 může být uložen, ale neoznačuje závadu řídícího modulu palivového čerpadla. Viz Diagnostika založená na strategii pro další historii DTC diagnostiky.

  1. Ověřte, zda nejsou nastaveny DTC P018C, P018D, P0231, P0232, nebo P023F.
  2. Pokud je nastaven DTC, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .

  3. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku v palivovém čerpadle G12.
  4. Při vypnutém zapalování otestujte, zda je mezi svorkou 2 obvodu nízkého referenčního napětí palivového čerpadla G12 a kostrou odpor menší než 5,0 Ω.
  5. Pokud přesahuje předepsaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu palivového čerpadla G12, zda nemá velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

  6. Při vypnutém zapalování zapojte zkušební svítilnu mezi svorku 1 ovládacího obvodu a svorku 2 obvodu nízkého referenčního napětí.
  7. Při zapnutém zapalování pomocí diagnostického přístroje zapínejte a vypínejte palivové čerpadlo. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.
  8. Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

    Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

  9. Proveďte Diagnostika palivové soustavy : LDE a zkontrolujte, zda je v pořádku tlak paliva.
  10. Pokud není tlak paliva v pořádku, vyměňte palivové čerpadlo G12.

  11. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna modulu palivového čerpadla palivové nádrže : S plastovou nádrží → Ocelová nádrž
    • Řídicí jednotka reference pro výměnu, programování a nastavení řídicího modulu palivového čerpadla
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved