Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC C0035, C0040, C0045, nebo C0050

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC C0035 06: Snímač otáček levého předního kola - nízké napětí/přerušený obvod

DTC C0035 0F: Nestálý signál obvodu snímače otáček levého předního kola

DTC C0035 18: Signál obvodu snímače otáček levého předního kola - nízká amplituda signálu

DTC C0035 5A: Snímač otáček levého předního kola nepřípustný

DTC C0040 06: Snímač otáček pravého předního kola - nízké napětí/přerušený obvod

DTC C0040 0F: Signál obvodu snímače otáček pravého předního kola nestálý

DTC C0040 18: Signál obvodu snímače otáček pravého předního kola - nízká amplituda signálu

DTC C0040 5A: Snímač otáček pravého předního kola nepřípustný

DTC C0045 06: Snímač otáček levého zadního kola - nízké napětí/přerušený obvod

DTC C0045 0F: Signál obvodu snímače otáček levého zadního kola nestálý

DTC C0045 18: Signál obvodu snímače otáček levého zadního kola - nízká amplituda signálu

DTC C0045 5A: Snímač otáček levého zadního kola nepřípustný

DTC C0050 06: Snímač otáček pravého zadního kola - nízké napětí/přerušený obvod

DTC C0050 0F: Signál obvodu snímače otáček pravého zadního kola nestálý

DTC C0050 18: Signál obvodu snímače otáček pravého zadního kola - nízká amplituda signálu

DTC C0050 5A: Snímač otáček pravého zadního kola nepřípustný

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Signál levého předního snímače

C0035 06

C0035 06

C0035 06

C0035 0F, C0035 18, C0035 5A

Nízké referenční napětí levého předního snímače

-

C0035 06

--

--

Signál pravého předního snímače

C0040 06

C0040 06

C0040 06

C0040 0F, C0040 18, C0040 5A

Nízké referenční napětí pravého předního snímače

-

C0040 06

--

--

Signál levého zadního snímače

C0045 06

C0045 06

C0045 06

C0045 0F, C0045 18, C0045 5A

Nízké referenční napětí levého zadního snímače

-

C0045 06

--

--

Signál pravého zadního snímače

C0050 06

C0050 06

C0050 06

C0050 0F, C0050 18, C0050 5A

Nízké referenční napětí pravého zadního snímače

-

C0050 06

--

--

Součást

Stav

Symptomová data DTC

Snímač otáček kola
    • Fyzické poškození
    • Nečistoty na snímači otáček kola nebo na kódovacím kotouči
    • Volné či opotřebované ložisko kola.
    • Volný nebo nesprávně namontovaný snímač
    • Příliš velká mezera mezi snímačem otáček kola a kódovacím kotoučem
    • Pronikání vody do kabelového svazku

0F, 18 nebo 5A

Označení obvodu/systému

Rychlost otáčení kol je snímána aktivními snímači otáček kol a kódovacími kotouči. Kódovací kotouč tvoří permanentní magnety. Řídicí modul elektronické brzdy zajišťuje obvod nízkého referenčního napětí a zapalovací napětí přes signální obvod pro každý snímač otáček kola. Během otáčení kola snímač generuje signál s hranatou vlnou. Na základě tohoto signálu řídicí modul elektronické brzdy počítá otáčky kola.

Podmínky pro provoz DTC

C0035 06, C0040 06, C0045 06 nebo C0050 06

    • Zapalování zapnuté ON.
    • Napětí zapalování je vyšší než 8 V.

C0035 0F, C0040 0F, C0045 0F nebo C0050 0F

    • Zapalování zapnuté ON.
    • Napětí zapalování je vyšší než 8 V.
    • Rychlost vozidla je vyšší než 20 km/hod (12 mph).

C0035 18, C0040 18, C0045 18 nebo C0050 18

    • Zapalování zapnuté ON.
    • Napětí zapalování je vyšší než 8 V.
    • Nejsou aktivovány kódy závad obvodů otáček na jiných kolech.
    • V obvodech otáček alespoň dvou jiných kol je hodnota jiná než 0 km/h (0 mph).

C0035 5A, C0040 5A, C0045 5A nebo C0050 5A

    • Zapalování zapnuté ON.
    • Napětí zapalování je vyšší než 8 V.
    • Rychlost vozidla je vyšší než 20 km/h (12 mph).

Podmínky pro nastavení DTC

C0035 06, C0040 06, C0045 06 nebo C0050 06

    • Zjištěn zkrat vůči napětí v signálním obvodu snímače otáček kola.
    • Zjištěn zkrat vůči kostře nebo přerušení/vysoký odpor v signálním obvodu snímače otáček kola.
    • Zjištěno přerušení nebo vysoký odpor signálu nízké referenční hodnoty snímače otáček kola.

C0035 18, C0040 18, C0045 18 nebo C0050 18

    • Rychlost jednoho kola je nižší než 2 km/h (1,2 mph).
    • Rychlosti ostatních kol jsou vyšší než 10 km/h (6,2 mph) po dobu 0,154 sekundy.
    • Rozdíl rychlosti mezi zbývajícími koly je menší než 4 km/h (2,5 mph) po dobu více než 2 minuty.

C0035 0F, C0040 0F, C0045 0F nebo C0050 0F

Řídicí modul elektronické brzdy detekoval rychlé změny otáčky kola. Rychlost kola se změní o 20 km/h (12 mph) nebo více během 0,7 sekundy. Změna musí proběhnout 56 krát během 0,7 sekundy mezi jednotlivými případy.

C0035 5A, C0040 5A, C0045 5A nebo C0050 5A

Rozdíl mezi nejrychlejšími a nejpomalejšími otáčkami kola je větší než 60% po dobu více než 2 minuty.

Akce provedená, když DTC nastaví
    • Kontrolka ABS se rozsvítí.
    • Kontrolka trakce/stability se rozsvítí v případě, že je vozidlo vybaveno elektronickým řízením stability.
    • Elektronické řízení rozložení brzdné síly nefunguje optimálně, dojde-li k několika chybám DTC snímače.
    • Řídicí modul elektronické brzdy vyřadí protiblokovací brzdový systém, systém řízení trakce a elektronický systém řízení stability vozidla po dobu trvání cyklu zapalování.

Podmínky pro vymazání DTC
    • Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.
    • Historie kódu DTC se vymaže, jakmile proběhne 40 po sobě jdoucích cyklů zapalování bez poruchy.

Diagnostické pomůcky
    • Zkontrolujte kódovací kotouč ložiska náboje kola, zda není zrezavělý či zkorodovaný.
    • K čištění kódovacího kotouče nepoužívejte magnet.
    • Zkontrolujte snímač otáček kola, zda není znečištěný, fyzicky poškozený a zda je správně namontován.
    • Pokud nefungují dva a více snímačů otáček kola, proveďte diagnostiku pro každý snímač otáček kola zvlášť.
    • Jestliže zákazník upozorňuje, že kontrolka ABS svítí pouze ve vlhkém prostředí (déšť, sníh, mytí vozidla apod.), zkontrolujte kabeláž snímače otáček kola, zda se do ní nedostala voda.

Referenční informace

Schématické reference

Protiblokovací brzdový systém schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

ABS popis a funkce

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému
  1. S vozidlem jeďte v rámci zkušební jízdy rovně rychlostí vyšší než 40 km/h (25 mph).
  2. Na diagnostickém přístroji ověřte, zda se žádný z parametrů Snímač otáček kola neliší od ostatních o víc než 4 km/h (2,5 mph).
    3. ⇒   Pokud se některý parametr liší od ostatních o víc než 4 km/h (2,5 mph)
        Viz Testování obvodu/systému.
    ⇓   Pokud se žádný z parametrů neliší od ostatních o víc než 4 km/h (2,5 mph)
  3. Vše v pořádku.

Testování obvodu/systému

Poznámka: Pokud se nastaví některý z kódů se symptomy 0F, 18 nebo 5A, příslušné mechanické poruchy a stavy vyhledejte v tabulce Informace o diagnostických závadách.

  1. Při vypnutém zapalování a vypnutých všech systémech ve vozidle odpojte konektory kabelového svazku na příslušném snímači otáček kola B5 a konektor kabelového svazku na řídicím modulu elektronické brzdy K17, zapalování ZAP.
  2. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 1 V mezi níže uvedenými svorkami konektoru kabelového svazku řídicího modulu elektronické brzdy K17 a kostrou:
    3. • Snímač otáček levého předního kola B5LF - svorka 34 a svorka 21
    • Snímač otáček pravého předního kola B5RF - svorka 18 a svorka 31
    • Snímač otáček levého zadního kola B5LR - svorka 33 a svorka 20
    • Snímač otáček pravého zadního kola B5RR - svorka 19 a svorka 32
    ⇒   Pokud je zjištěna hodnota 1 V nebo vyšší
        Opravte v obvodu zkrat vůči napětí.
    ⇓   Pokud je zjištěna hodnota nižší než 1 V
  3. Vypněte zapalování.
  4. Proveďte test ohledně nekonečného odporu mezi níže uvedenými svorkami konektoru kabelového svazku řídicího modulu elektronické brzdy K17 a kostrou:
    5. • Snímač otáček levého předního kola B5LF - svorka 34 a svorka 21
    • Snímač otáček pravého předního kola B5RF - svorka 18 a svorka 31
    • Snímač otáček levého zadního kola B5LR - svorka 33 a svorka 20
    • Snímač otáček pravého zadního kola B5RR - svorka 19 a svorka 32
    ⇒   Pokud je odpor menší než nekonečný.
        Opravte v obvodu zkrat vůči kostře.
    ⇓   Pokud je odpor nekonečný.
  5. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi svorkou 1 konektoru kabelového svazku snímače B5 otáček kola a níže uvedenou svorkou konektoru kabelového svazku řídicího modulu elektronické brzdy K17.
    6. • Snímač otáček levého předního kola B5LF - svorka 34
    • Snímač otáček pravého předního kola B5RF - svorka 18
    • Snímač otáček levého zadního kola B5LR - svorka 33
    • Snímač otáček pravého zadního kola B5RR - svorka 19
    ⇒   Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší
        Opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
    ⇓   Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω
  6. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi svorkou 2 konektoru kabelového svazku snímače B5 otáček kola a níže uvedenou svorkou konektoru kabelového svazku řídicího modulu elektronické brzdy K17.
    7. • Snímač otáček levého předního kola B5LF - svorka 21
    • Snímač otáček pravého předního kola B5RF - svorka 31
    • Snímač otáček levého zadního kola B5LR - svorka 20
    • Snímač otáček pravého zadního kola B5RR - svorka 32
    ⇒   Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší
        Opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
    ⇓   Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω
  7. Vyměňte snímač otáček kola B5.
  8. Ověřte, zda se kód DTC nenastaví při provozu vozidla v podmínkách pro proběhnutí tohoto kódu DTC.
    9. ⇒   Pokud se kód DTC nastaví.
        Vyměňte modul elektronického řízení brzd K17.
    ⇓   Pokud se kód DTC nenastaví.
  9. Vše v pořádku.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna snímače otáček předního kola
    •  Výměna snímače otáček zadního kola
    • Výměna, programování a nastavení modulu elektronického řízení brzd – viz Řídicí jednotka reference
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena