Aveo_Sonic

DTC C0201

Kladné napětí akumulátoru je stále vedeno k modulu elektronického řízení brzd prostřednictvím pojistky 40 A umístěné v pojistkovém bloku pod kapotou. Řídicí modul elektronické brzdy používá toto napětí k napájení motorku čerpadla. Motor čerpadla je integrován do modulátoru tlaku brzd. Relé motoru čerpadla je integrováno do modulu elektronického řízení brzd. Relé motoru čerpadla se během normálního provozu nepoužívá. Pokud je nezbytný zásah protiblokovacího brzdového systému nebo systému řízení trakce, řídicí modul elektronické brzdy aktivuje relé motorku čerpadla a zapne motorek čerpadla.

Napájecí napětí motorku čerpadla je nižší než 4 V.

Schématické reference

Protiblokovací brzdový systém schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

ABS popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při vypnutém zapalování a vypnutých všech systémech vozidla odpojte konektor kabelového svazku na řídicím modulu elektronické brzdy K17. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty.
2. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 10 Ω mezi každou z níže uvedených svorek zemnicího obvodu a uzemněním:

•	Kontakt 13

•	Kontakt 38

⇒	Pokud je zjištěna hodnota 10 Ω nebo vyšší

2,1.	Vypněte zapalování

2,2.	Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi oběma konci zemnicího obvodu.

⇒	Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení / vysoký odpor v obvodu.

⇒	Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω, opravte přerušení / vysoký odpor v uzemnění.

⇓	Pokud je zjištěna hodnota nižší než 10 Ω

3. Zapalování zapnuté ON.
4. Zkontrolujte, zda zkušební svítilna zapojená mezi svorkou 1 obvodu B+ a kostrou svítí.

⇒	Pokud zkušební svítilna nesvítí a přitom je pojistka v pořádku.

4.1.	Vypněte zapalování.

4.2.	Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi oběma konci obvodu B+.

⇒	Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení / vysoký odpor v obvodu.

⇒	Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω, zkontrolujte, zda pojistka není přerušena a zda je na této pojistce napětí.

⇒	Pokud zkušební svítilna nesvítí a přitom je pojistka v přerušená.

4.1.	Vypněte zapalování.

4.2.	Zkontrolujte nekonečný odpor mezi obvodem B+ a kostrou.

⇒	Pokud je odpor menší než nekonečný, opravte v obvodu zkrat vůči kostře.

⇒	Pokud je zjištěn nekonečný odpor, vyměňte modulátor brzdného tlaku Q5.

⇓	Pokud zkušební svítilna svítí.

5. Vyměňte modulátor brzdného tlaku Q5.
6. Ověřte, zda se kód DTC nenastaví při provozu vozidla v podmínkách pro proběhnutí tohoto kódu DTC.

⇒	Pokud se kód DTC nastaví.

Vyměňte modul elektronického řízení brzd K17.

⇓	Pokud se kód DTC nenastaví.

7. Vše v pořádku.

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .