DTC B2745
Diagnostické pokyny
DTC deskriptory
DTC B2745 02: Obvod spínače kontroly trakce zkratován vůči kostře
DTC B2745 71: Obvod spínače řízení trakce, neplatná data
Informace o diagnostických závadách
Obvod
| Zkrat uzemnění
| Otevřený/vysoký odpor
| Zkrat napětí
| Výkon signálu
|
Signál
| B2745 02
| 1
| 1
| B2745 71
|
Ukostření, uzemnění
| --
| 1
| --
| --
|
1. Řízení trakce nefunkční
|
Označení obvodu/systému
Elektronický modul karosérie monitoruje spínač kontroly trakce. Jestliže se spínač kontroly trakce stiskne jednou, elektronický modul karosérie požádá řídicí modul elektronické brzdy, aby deaktivoval řízení trakce. Řídicí modul elektronické brzdy požádá sdružený přístroj, aby zapnul kontrolku Řízení trakce vypnuto, jež řidiče na tuto deaktivaci upozorní.
Podmínky pro provoz DTC
• | Napětí zapalování je vyšší než 8 V. |
Podmínky pro nastavení DTC
B2745 02
Elektronický modul karosérie detekuje zkrat vůči kostře v signálním obvodu.
B2745 71
Elektronický modul karosérie zjistí nepravidelný signál nebo neplatná sériová data ze spínače řízení trakce.
Akce provedená, když DTC nastaví
• | Řídicí modul elektronické brzdy nastaví kód DTC. |
• | Řídicí modul elektronické brzdy zablokuje po dobu trvání cyklu zapalování kontrolu stability vozidla. |
Podmínky pro vymazání DTC
• | Stavy pro nastavení kódu DTC nejsou přítomny. |
• | Řídicí modul EBCM vymaže historii DTC, pokud není detekován žádný aktuální DTC během 40 po sobě jdoucích jízdních cyklech. |
Referenční informace
Schématické reference
Protiblokovací brzdový systém schéma
Referenční pohled na konec přípojky
Díly pohled na konec konektoru
Popis a provoz
ABS popis a funkce
Referenční elektrické informace
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Verifikace obvodu/systému
- Zapalování zapnuté ON
- Ověřte, zda se kontrolka Řízení trakce na sdruženém přístroji rozsvítí a zhasne, jestliže je diagnostickým přístrojem pro sdružený přístroj zadán povel Všechny kontrolky zapnout a vypnout.
⇒ | Jestliže se kontrolka nerozsvítí a nezhasne
|
| Vyměňte sdružený přístroj P16. |
⇓ | Jestliže se kontrolka rozsvítí a zhasne
|
- Na diagnostickém přístroji ověřte, zda se hodnota parametru Spínač řízení trakce modulu změní mezi hodnotami Aktivní a Neaktivní při stisknutí a uvolnění spínače řízení trakce.
⇒ | Pokud se parametr nezmění.
|
| Viz Testování obvodu/systému. |
⇓ | Pokud se parametr změní.
|
- Vše v pořádku.
Testování obvodu/systému
- Při zapnutém zapalování a vypnutí všech systémů vozidla odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48A přístrojové desky. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty.
- Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 10 Ω mezi svorkou 9 zemnicího obvodu a uzemněním.
⇒ | Pokud je zjištěna hodnota 10 Ω nebo vyšší
|
2,2. | Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi oběma konci zemnicího obvodu. |
⇒ | Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení / vysoký odpor v obvodu. |
⇒ | Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω, opravte přerušení / vysoký odpor v uzemnění. |
⇓ | Pokud je zjištěna hodnota nižší než 10 Ω
|
- Zapalování zapnuté ON.
- Na diagnostickém přístroji ověřte, zda parametr Spínač řízení trakce má hodnotu Neaktivní.
4.1. | Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na elektronickém modulu karosérie K9. |
4.2. | Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou signálního obvodu 14 a uzemněním. |
⇒ | Pokud je odpor menší než nekonečný, opravte v obvodu zkrat vůči kostře. |
⇒ | Pokud je odpor nekonečný, vyměňte elektronický modul karosérie K9. |
- Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 14 signálního obvodu a svorku 9 kostřicího obvodu.
- Zkontrolujte pomocí diagnostického přístroje, zda je parametr Spínač kontroly trakce vykazuje hodnotu Aktivní.
6.1. | Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na řídicím modulu karosérie K9, zapalování ZAP. |
6.2. | Zkontrolujte, zda je mezi signálním obvodem a kostrou odpor menší než 1 V. |
⇒ | Pokud je zjištěna hodnota 1 V nebo vyšší, opravte zkrat k napětí v obvodu. |
⇓ | Pokud je zjištěna hodnota nižší než 1 V |
6.3. | Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi oběma konci signálního obvodu. |
⇒ | Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení / vysoký odpor v obvodu. |
⇒ | Pokud je odpor menší než 2 Ω, vyměňte elektronický modul karosérie K9. |
- Otestujte resp. vyměňte multifunkční spínač S48A na přístrojové desce.
Testování dílů
- Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48A na přístrojové desce.
- Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi signální svorkou 14 a kostřící svorkou 9 se spínačem v přerušené poloze.
⇒ | Pokud je odpor menší než nekonečný.
|
| Vyměňte multifunkční spínač S48A na přístrojové desce. |
⇓ | Pokud je odpor nekonečný.
|
- Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi signálovou svorkou 14 a zemnicí svorkou 9 se spínačem v sepnuté poloze.
⇒ | Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší
|
| Vyměňte multifunkční spínač S48A na přístrojové desce. |
⇓ | Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω
|
- Vše v pořádku.
Pokyny pro opravy
Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Výměna, programování a nastavení elektronického modulu karosérie, modulu elektronického řízení brzd a sdruženého přístroje – viz Řídicí jednotka reference |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |